EN
Çin'den ABD'ye Navlunaya Giriş
Neden Doğru Navlun Seçimi Önemli?
Doğru sevkiyat yöntemini seçmek, maliyetleri kontrol altında tutmak, teslimatların zamanında yapılmasını sağlamak ve müşterilerin memnuniyetini korumak açısından büyük önem taşımaktadır. Çoğu işletme, hava kargo ile deniz kargo arasında seçim yapmak zorundadır ve bu seçenekler, tedarik zincirinin günlük işleyişini doğrudan etkiler. Hava taşımacılığı, hızlı teslimat sağlar ancak taşınabilecek eşya üzerinde ciddi sınırlamalar getirir. Bu yüzden şirketler genellikle küçük ve acil ihtiyaç duyulan gönderiler için bu yöntemi tercih eder. Deniz taşımacılığı ise daha büyük miktarlarda yükü daha düşük maliyetlerle taşımaya uygun olduğundan, özellikle okyanuslar boyunca büyük hacimli gönderiler için idealdir. Sektörel raporlar, şirketlerin bu iki seçenek arasında ihtiyaçlara göre hareket ederek sabit bir yönteme bağlı kalmamaları durumunda maliyetlerini %20 veya daha fazla düşürebileceğini göstermektedir. Lojistikte esneklik büyük avantaj sağlar ve stratejileri zamanında değiştirebilmek, bütçeyi etkili yönetirken rekabet avantajı elde etmede büyük fark yaratır.
Hava Kargo ve Deniz Kargo Seçeneklerine Genel Bakış
İşletmeler ürünlerini bir an önce bir yere göndermek istediğinde, hava yolu nakliyesi hâlâ başvurulan en iyi opsiyondur. Sektör, güvenilir taşıyıcılar aracılığıyla kapsamlı ağlar kurmuştur; bu da paketlerin haftalar değil, günler içinde kıtalar arası yol alması anlamına gelir. Ancak gerçek şu ki bu durum, birçok şirket için ikinci kez düşünmeye sebep olacak kadar yüksek bir maliyet içerir. Uçaklar uçuş sırasında tonlarca yakıt yakar ve sera gazı emisyonlarına önemli ölçüde katkı sağlar; bu yüzden çoğu şirket bu yöntemi yalnızca zorunlu olduğu durumlarda tercih eder. Deniz nakliyesi ise tamamen farklı bir hikâye anlatır. Günümüzde nakliyecilerin uygun maliyetli seçenekleri oldukça fazladır; hacimli yükler için tam konteyner ve daha küçük gönderiler için paylaşım konteynerleri mevcuttur. Birçok yerel üretici, kendi başlarına tüm bir konteynere ihtiyaç duymadıkları için LCL (Partial Container Load) gönderilerin özellikle faydalı olduğunu bulur. Deniz ulaşımı hedefe ulaşması daha uzun süren bir yöntem olsa da, dünyayı dolaşan tüm yüklerin havayoluyla gönderilmesinin bıraktığı karbon ayak izinden çok daha az etki bırakır. Sürdürülebilirlik modern tedarik zincirleri için giderek daha önemli hale geldikçe, daha pahalı uçak biletlerini ayırmadan önce şirketler seçeneklerini dikkatli bir şekilde değerlendiriyor.
Çin'den ABD'ye Gönderim Maliyetlerini Etkileyen Faktörler
Yük Ağırlığı, Hacmi ve Boyutları
Nakliye masrafları söz konusu olduğunda en çok üç şey önemlidir: yükün ağırlığı, ne kadar yer kapladığı ve genel boyutları. Havayolu ve denizyolu taşımacılık sektörlerinde yer alan taşıyıcılar, fiyat kategorilerini büyük ölçüde bu fiziksel özelliklere dayandırır. Havayolu nakliyesini örnek olarak ele alalım. Birçok hava yolu şirketi aslında paketin ne kadar yer kapladığını ölçen, sadece tartı sonucuna bakılmayan, hacimsel ağırlık olarak adlandırılan bir ölçüye göre ücretlendirme yapar. Bu durumda hafif ama büyük olan bir şey beklenenden daha fazla maliyet çıkarabilir. Ancak deniz nakliyesi farklı çalışır. Deniz taşımacılığı şirketleri genellikle hem boyut hem de gerçek ağırlık üzerinden ücret hesaplamaktadır. Bu da çok fazla ağır olmasa bile büyük miktarlarda eşya taşıyanlar için bu seçeneğin bazen daha uygun maliyetli olmasına neden olabilir. Göndericilerin beklenmedik ücretlerden kaçınmak için bu farkları anlamaları gerekir.
Eşya sınıflandırmasının doğru yapılması önemlidir çünkü ölçümlerdeki küçük hatalar aslında sevkiyat maliyetlerini oldukça değiştirebilir. Çoğu sektörün takip ettiği standart ağırlık sınırları vardır. Gönderiler bu sınırları aşınca daha yüksek bir kargo sınıfına çıkarılır ve bu da daha fazla ödeme yapılması anlamına gelir. Bu nedenle, işletmeler için lojistik bütçelerini kontrol altında tutarken farklı pazarlarda ulaşım hizmetlerinden iyi anlaşmalar sağlamanın yolu, doğru tartım ve uygun sınıflandırmadır.
Yakıt Fiyatları ve Mevsimsel Talep Dalgalanmaları
Yakıt maliyeti, özellikle yerler arasında ham petrol fiyatlarının giderek artmasıyla, malların taşınma maliyetinde büyük bir rol oynar. Son zamanlarda bu durumla sıkça karşılaşıldı ve şirketlerin gelecek ayki gönderi masraflarını tahmin etmesini oldukça zorlaştırdı. Yakıt bazen tüm maliyetlerin yarısı veya daha fazlasını oluşturduğundan, yalnızca yakıt maliyetlerindeki küçük değişimler bile tüm tedarik zincirinde kârları ciddi şekilde etkileyebilir. Lojistik firmaları sürekli olarak enerji pazarlarındaki bu tahmin edilemeyen dalgalanmalara göre bütçelerini ayarlamak zorundadır.
Kargo ücretleri, herkes siparişlerini süreler bitmeden göndermek istediği tatiller ve büyük satış dönemlerinde genellikle artar. Artan yoğunluk nedeniyle kargo şirketleri, normalden çok daha fazla paketle uğraşmak zorunda kalır ve bu yüzden hızlandırılmış hizmetler için ek ücret almaya başlar. Örneğin, Kara Cuma veya Siber Pazartesi günlerinde sevkiyat ücretleri, paketlerin sayısı nedeniyle yeterli kamyon alanı veya depo kapasitesi bulunmaması sebebiyle, normal günlere göre iki ya da üç katına çıkar. Akıllı işletmeler bu fiyat artışlarına önceden hazırlanarak kargo şirketleriyle uzun vadeli anlaşmalar yapar, mümkün olduğu yerlerde sevkiyatları birleştirir ve müşterilerle iletişimde teslimat beklentilerini düzenler. Bazı şirketler ayrıca son dakika kargo ücretlerinden tamamen kaçınmak için erken dönemlerde stoklarını artırır.
Gümrük Vergileri ve Gümrük Harçları Etkisi
Çin'den Amerika Birleşik Devletleri'ne eşya gönderirken gümrük vergileri ve tarifeler, nihai maliyetleri belirlemede büyük rol oynar. Aslında bu miktar, gönderilen ürünün türüne bağlı olarak oldukça değişiklik gösterebilir. Örneğin elektronik ürünler genellikle tekstil veya mobilya ürünlerine kıyasla daha yüksek gümrük vergisine tabidir. Ülkeler arasındaki ticaret anlaşmaları da bu rakamları etkiler ve bazen bu rakamları gece içinde ciddi şekilde değiştirebilir. ABD-Çin ticaret görüşmeleri neticesinde ortaya çıkan son tarife düzenlemeleri, ithalatçılar için işleri oldukça altüst etmiştir. Birçok şirket şimdi konteynerleri Amerikan limanlarına ulaştığında beklediklerinden çok daha fazla ödeme yapmak zorunda kalmaktadır. Bu durum, Asya'dan ithalata bağımlı olan küçük işletmeler için ciddi baş ağrısına dönüşmüş, fazladan gelen maliyetleri ya kendilerinin karşılamaları ya da müşterilere yansıtmaları gerekmektedir; ki bu da fiyat artışlarından memnun olmayan müşterilerle karşı karşıya kalmalarına neden olmaktadır.
Çeşitli yönetimler yeni tarifeler uyguladığında tarihsel olarak neler yaşandığına bir bakın - taşıma maliyetleri ciddi şekilde arttı. Şirketlerin parmaklarını nabızda tutmaları için Düzenli olarak U.S. Customs and Border Protection gibi yerlerden gelen güncellemeleri incelemeleri gerekir. Bilgiye sahip olmak, işletmelere ticaret kuralları tekrar gece yarısı değişmeden önce olacak değişiklikleri fark etme imkanı sunur. Bu da operasyonlarını beklenmedik şekilde çıkmaza girmeden ayarlamaları için zaman sağlar. Bu şekilde uygunluk sağlanırken, şirketler ayrıca ticaret kurallarının aniden değişmesiyle ortaya çıkabilecek beklenmedik maliyetler yerine para biriktirir.
Hava Yolu ile Çin'den ABD'ye Nakliye Maliyetleri
Hava Gönderisi İçin Ortalama Kilobasa Maliyet
Çin'den ABD'ye hava yolu taşıma maliyetleri genellikle kilogram başına 3 ila 5 dolar arasında değişir. Ancak bu rakamların kesin ve değişmez olduğunu düşünmeyin çünkü insanların gerçekten ödediği miktarı etkileyen birçok faktör vardır. Havaalanlarının birbirinden ne kadar uzak olduğu, birinin mallarının ne kadar hızlı teslim edilmesini istediği ve herhangi bir zamanda talebin durumu önemli rol oynar. Fiyatlar, Çin Yeni Yılı kutlamaları sırasında veya Amerikalı tüketiciler Noel öncesi hediyelik eşya almaya başladığında gibi yoğun dönemlerde önemli ölçüde artma eğilimindedir. Drewry ve Xeneta gibi şirketlerin verilerine baktığımızda, bu fiyat dalgalanmalarının bugünkü taşımacılık dünyasında oldukça normal olduğu görülür. Ancak şirketlerin özellikle sözleşmeler imzalanırken dikkatli olması gerekir. Hızlı şekilde değişen oranlardan iyi anlaşmalar elde edebilmek için dikkatli müzakereye ihtiyaç vardır çünkü bu farklı etkenlere bağlı olarak oranlar çok çabuk değişebilir.
Avantajlar: Zaman duyarlı ürünleri için Hız ve Güvenilirlik
Hız, hava kargonun en büyük avantajlarından biri olmaya devam ediyor; eşyaların rekor sürede dünyanın her yerine taşınmasını sağlıyor. Acil siparişlerle uğraşan ya da raflarda uzun süre dayanmayan taze ürünler gibi şeyleri taşıyan şirketler için bu oldukça önemli. Paketlerin her aşamasının takip edilebilmesi ve kargonun çalınma riskinin ya da taşınma sırasında zarar görme ihtimalinin düşük olması, hava yoluyla sevkiyatı oldukça güvenilir kılmakta. Küçük işletme sahiplerinin birçoğu, hava kargoya geçtikten sonra müşterilerinin ürünleri sipariş ettikten sonra günler içinde aldığında memnuniyetlerinin arttığını söylediler. Gerçek rakamlara baktığımızda, önemli teslimatlar için insanların çoğu zaman gemiler yerine uçakları tercih etmenin nedenini gösteriyor. Uçaklar malları gemilere göre çok daha hızlı götürüyor; bazen teslim süresini yarıya hatta daha da fazla kısaltabiliyor. Bu yüzden zamanlama gerçekten önemli olduğunda birçok işletme buna güveniyor.
Değişmezler: Daha Yüksek Masraflar ve Kapasite Sınırlamaları
Hava yolu nakliyesi kesinlikle hız konusunda diğer tüm seçenekleri geçer, ancak gerçeklere bakmamız gerekir - deniz yolu taşımacılığına göre çok daha pahalıdır. İki yöntem arasındaki fiyat farkı çok büyük olduğu için şirketler genellikle büyük siparişlerde hava nakliyesini kullanmaktan kaçınır, çünkü bu yöntemi yalnızca bir şeyin acilen teslim edilmesi gerektiğinde tercih ederler. Başka bir sorun daha vardır: uçaklar, gemilerin taşıyabildiği kadar ağırlık taşıyamaz ya da boyutları büyük eşyaları taşımayı zorlaştırır. Rakamlara bir bakın: hava yoluyla eşya taşıma, deniz yolu taşımacılığına göre ton başına yaklaşık on kat daha fazla maliyet oluşturur. Bu yüzden akıllı işletmeler hava taşımacılığı için büyük harcamalar yapmadan önce iyi düşünür. Çoğu şirket, zamanlama her şey olduğu acil durumlar dışında, düzenli sevkiyatlar için ve birkaç gün gecikmesi önemli olmayan her şey için deniz yolu taşımacılığını tercih eder.
Çin'den ABD'ye Deniz Yolu Maliyetleri
Deniz Taşımacılığı İçin Kapsayıcı/Parça Kargo (FCL/LCL) Başı Maliyet
ABD'ye Çin'den gönderilen deniz taşımacılığı fiyatları, tam konteyner yükleme (FCL) ya da konteyner yükünden küçük (LCL) seçeneklerinden birinin tercih edilmesine bağlı olarak önemli ölçüde değişiklik gösterir. Genel olarak konuşmak gerekirse, yaklaşık 40 fit uzunluğundaki FCL konteynerler, işletmeler için 2.000 ila 4.500 ABD Doları arasında değişebilir. LCL yükler içinse metreküp başına 300 ila 400 ABD Doları aralığında ödeme yapılması beklenir. Bu farklılıklar, malların ne kadar yoğun şekilde paketlendiğine ve toplamda ne kadar çok eşyanın taşınması gerektiğine bağlıdır. FCL ve LCL seçenekleri arasında karar verirken şirketlerin fiyat karşılaştırmasının yanında, gönderinin büyüklüğü ve malların teslimat zamanı gibi kriterlerin de dikkate alınması gerekir. Gerçek hayatta yaşanan birçok durumda, büyük siparişlerin genellikle FCL yöntemlerle daha iyi sonuç verdiği, küçük miktarlardaki gönderilerin ise birden fazla noktaya dağılması durumunda LCL yönteminin daha mantıklı olduğu gözlemlenmiştir. Ayrıca, küresel tedarik zincirlerini şu anda etkileyen birçok faktörden dolayı taşıma maliyetleri oldukça dalgalı bir şekilde değişmektedir. Takip eden herkesin bildiği üzere, konteyner spot oranları son zamanlarda sürekli yukarı ve aşağı doğru hareket etmektedir.
Avantajlar: Toplu Gönderiler İçin Maliyet Etkinliği
Deniz taşımacılığı özellikle aynı anda büyük miktarda eşya taşınırken maliyet avantajı sunduğu için öne çıkar. Şirketler, büyük partileri deniz yoluyla göndererek okyanuslar boyunca taşımayı uçaklarla yapmaktan çok daha fazla para tasarrufu sağlar. Bu da şirketin bütçesini zorlamadan işlerini büyütmelerine olanak tanır. Daha az maliyetle büyük miktarlarda sevkiyat yapmak, şirketlerin ürünleri ihtiyaç duyulan yerlere taşıma konusunda harcamalarını yönetmede gerçek bir avantaj sağlar. Lojistik uzmanları, genellikle daha büyük gemiler sayesinde birim başı daha düşük maliyetler sunulduğu için bu maliyet tasarruf potansiyelinden yararlanmaları konusunda şirketleri teşvik eder. Örneğin Drewry, taşıma giderlerini önemli ölçüde azaltmak için deniz taşımacılığına büyük ölçüde güvenmektedir. Bu tasarruflar aynı zamanda müşterilere de aktarıldığı için deniz taşımacılığı sadece pratik değil, uzun vadede tüm ilgililer için aynı zamanda faydalı bir seçenek olur.
Cons: Daha Uzun Taşıma Süreleri ve Liman Boğazıklığı Riskleri
Deniz taşımacılığı elbette bazı dezavantajlara da sahip, özellikle eşyaların hızlı bir şekilde bir yere ulaşması gerektiğinde havayolu taşımacılığına kıyasla çok daha uzun sürmesi en büyük dezavantajlardan biridir. Limanların tıkanması da oldukça can sıkıcı bir durum; bunun özellikle Vancouver'da en kötü şekilde gerçekleştiğini gördük; gemiler orada günlerce bekliyor. Sayılar da yalan söylemiyor, bu tür gecikmeler uzun vadede şirketlerin cebine zarar verirken teslim tarihlerini de erteliyor. Bu tür sorunlardan kaçınmak isteyen şirketler sevkiyatlarını son anda değil, çok daha önden planlamalılar. Akıllı bazı insanlar zaten trafik yoğunluğunun oluşacağı noktaları önceden belirlemek için veri araçlarını kullanıyorlar, bazıları ise yoğun bölgelerin dışından dolaşan alternatif sevkiyat rotaları arıyor. Ayrıca özellikle sezon zirvesi dönemlerinde işleri daha da kötüleştiren küresel siyasi çatışmaları da unutmamak gerekir. Bu yüzden işlerin sorunsuz yürümesini isteyen işletmeler için ileriye dönük planlama çok büyük önem taşıyor.
Sık Sorulan Sorular (SSS)
Çin'den ABD'ye SHIPPING maliyetlerini en çok etkileyen faktörler nelerdir?
Gönderim maliyetleri, kargo ağırlığı, hacmi, boyutları, yakıt fiyatları, mevsimsel talep dalgalanmaları ve gümrük vergileri ile gümrük ücretleri tarafından büyük ölçüde etkilenir.
Hava yolu ve deniz yolu seçenekleri teslimat süreleri açısından nasıl karşılaştırılır?
Hava yolu taşımacılığı çok daha hızlıdır ve zaman duyarlı gönderiler için idealdir, ancak deniz yolu taşımacılığı daha uzun sürse de toplu gönderiler için daha ekonomiktir.
Neden bir işletme air freight yerine deniz yolu taşımacılığı seçebilir?
Deniz yolu taşımacılığı, toplu gönderiler için daha fazla maliyet avantajı sunar ve hava yolu taşımacılığına göre daha çevreye dostuttur.
Hava yolu ve deniz yolu taşımacılığının ortalama maliyeti nedir?
Hava yolu maliyetleri Çin'den ABD'ye kilo başına $3 ila $5 arasında değişirken, deniz yolu taşımacılığı maliyeti tam konteyner yükleme (FCL) için yaklaşık $2.000 ila $4.500 (40 ft konteyner başına) ve kısmi konteyner yükleme (LCL) için metreküp başına $300 ila $400 arasındadır.