Kemm ikostixebu li tibħar minn Ċina għall-USA - trasport aeri vs. trasport marittimu?

Introduzzjoni għall-iskop minn Ċina lil l-Istati Uniti

Għaliex l-Aġċent ta' Skelta tal-Metodu ta' Skopp Għandek Importanza

L-approċċ tal-ħolija tajjeb jaf jaffettwa ħafna meta jiddeżinja liż-żewġijiet jinżlu, il-kundizzjonijiet jitwettqu malajr u l-klijenti jibqgħu sodisfatti. L-ikbar parti tan-negozji jridu jagħżlu bejn il-karvanija bil-air jew bil-baħar, kull waħda minnhom tintużza b'tali mod li taffettwa l-imballaġġ tal-katina tagħhom. It-trasport bil-air jikseb iktar malajr iżda għandu limiti ħati fuq dak li jista' jitwettaq, din hija l-ewwel darba li n-negozji jagħżlu din l-opzjoni meta huma bżonn taħriġ żgħir u pressanti. Il-karvanija bil-baħar tista' titwettaq kantità iktar għal prezz iktar baxx, għalhekk hija l-aktar adatta għall-moviment ta' kwalunkwe kantità kbira barra minn oċeani. Ir-riportijiet tal-industrija jindikaw li n-negozji intelliġenti jibdlu bejn dawn l-opzjonijiet skont il-bżonnijiet reali minflok li jibqgħu qiegħda f'opzjoni waħda jistgħu jnaqqsu l-istimoli tagħhom madwar 20% jew iktar. Il-flessibbiltà verament tajjeb ġġib benefitju fil-logistika, u l-fatt li taf meta tibdel strateġija jagħmel idifferenza kollha biex tibqa' kompetittiv waqt li tiddażżan il-bilanz effettivament.

Panoramika tal-Opzjonijiet ta' Frutta Aeri u Marittima

Meta tħabb il-buzonejż jikbru bżonn li jibgħu l-prodotti tagħhom daż-żewġ malajr, it-trasport bl-ajru jibqa' l-għażla preferita. L-industrija bennet reżi estensivi permezz ta' trasportaturi affidabbli, u dan ifisser li l-parċelli jistgħu jikbru kontinenti fi ġranet minflok ġimgħat. Imma nagħraf sew: dan jġib prezz li jingħata ftit bil-ħsieb ħafna kumpaniji. L-ajrujiet jibżu tonnellati ta' kerosene matul il-vjaġġi tagħhom, u jikkontribwixxu b'mod sinifikanti għall-emissjonijiet ta' gass serra, għalhekk ħafna minnhom jużaw dan il-metodu biss meta jkunu meħtieġa. It-trasport bil-baħar jgħid storja differenti. Il-kumpaniji tat-trasport huma għandhom ħafna għażliet ekonomiċi disponibbli nharu, inkluż il-kargi sħiħ għal kargi iktar voluminożi u l-kontenituri kondiviżi għal kargi iżgħar. Ħafna manifatturi lokali jinsibu t-taħbira LCL partikularment utli peress li mhumiex bżonn kontenituri sħaħ lilhom infushom. Waqt li t-trasport bil-baħar jieħu iktar ħin biex jilħqu l-destinazzjonijiet, huwa jwassal iktar ftit l-ambjent minn dak li jġib kollha madwar id-dinja bl-ajru. B'sostenibbiltà li tintuża inizjalment importanti għall-katina tas-suppliment moderna, aktar kumpaniji qed jivvalutaw ħafna l-għażliet tagħhom qabel jibbgħu dawk il-bijiet tal-ajru ċari.

Fatturijiet li Jinfossaru l-Kostijiet ta' Isħippija minn Ċina għall-Istati Uniti

Peso tal-Kargu, Volumi u Dimensjonijiet

Fil-kwistjoni tal-kostijiet tat-tbaħħir, tlett oħrajn kienu l-iktar importanti: kif hemm il-pakkett, kemm spazju jieħu u d-dimensjonijiet totali tiegħu. L-istandards ta' prezz bl-istampa u bil-friegħta bil-baħar ħafna drabi jibnu fuq dawn il-karatteristiċi fiżiċi. Ejja nħallu eżempju tat-tbaħħir bit-tajr. Ħafna kumpaniji tat-tajjura fiż-żmien jibżgħu verament skont dak li jsemmu biż-żewġ il-piż volumetriku, li jkejjel kemm spazju il-pakkett jibżgħu minflok li jħarsu biss lejn il-piż fis-silta. Dan ifisser li xi ħaġa ħfifa iżda kbira tista' tintlagħab aktar minn dak li tistima. Il-friegħta bil-baħar taħdem differently għalhekk. Il-kumpaniji ta' trasport bil-baħar tipikament tivvaluta kemm id-daqs kif ukoll il-piż reali meta jikkalkulaw il-kostijiet, u dan jagħmel l-oppurtunità din iktar ekonomika ħafna drabi għal dawk li jtbux ħfief iżda bosta roba. Il-fornituri għandhom bżonn jaqsmu dawn id-differenzi biex jevitaw kwalunkwe ħlas mhux mistenni wara.

Huwa importanti li tikklassifika t-tħil sew peress li żballiet żgħar fl-imkejjen jistgħu jbiddlu b’mod sinifikanti l-iskontijiet tas-sewwieqa. L-ikbar parti tal-industrijiet għandhom limiti ta' piż standard li jsegwu. Meta t-tħilja tmur 'il fuq dawn il-limiti, tiġi mmejjla għal kategorija ogħla ta' friegħu li tfisser li tiġi ħlas aktar. Għalhekk, il-kejl eżatt u l-klassifikazzjoni korretta huma tant importanti għall-impriżi li jixtiequ jimmaniġġjaw il-bilanz tal-logistika tagħhom skont il-budżet filwaqt li jibżgħu offerti tajjin fuq is-servizz ta' trasportu f'suq differenti.

Prezzijiet tal-bidwa u Fluttuazzjonijiet tal-Demanda Sezonali

Il-ħlas tal-enerġija jwetta ruol kbir f'kemm jispiċċa biex tibgħat il-merkanzija, speċjalment meta jinbidlu l- prezzijiet tal-petrolju. Rajna dan jitlaħ kien hemm ħafna drabi l-aħħar, li jagħmel verament diffiċli għall- kumpaniji li jikkalkulaw x'jibda l-ibragħ tagħhom fix-xahar li jġie. Il-karburant waħdu spiss jikkostitwixxi partijiet kbar minn dawn l-ispiżi, u ddawn it-tibdiliet żgħar fid-dħul jistgħu serjament jiekbru l-erbaħ tul il-katina s-soltu. Il-firmi logistiċi jridu jibdlu l-ibragħ tagħhom bbażati fuq dawn l-iswings mhux taħminati tal-suq tal-enerġija.

Il-ħlasijiet tat-taħriġ tendu jikbru ħdejn iż-żmien tal-assalt u l-avvenimenti kbar ta' sħajb meta kulħadd qed idħal biex jibgħat ordnijiet qabel il-limitu tas-saħħa. L-aument tal-ħabta jfisser li l-karrieri jkollhom jidman in-numru kbir ta' pakketti minn normali, għalhekk jibdew jidħlu ħlasijiet addizzjonali għall-ħidma ta' taħriġ veloċi. Nħallu Black Friday jew Cyber Monday pereżempju, il-kostijiet tat-taħriġ spiss jidblu jew jittlu minn dak normali minħabba li simpliment m'hemm l-ebda post biżżejjed fuq it-trukk jew il-kapaċità tal-magazzini biex jidmu ma' dawk il-pakketti kollha. Il-buznessijiet intelliġenti jippjanaw barra għal dawn l-aumenti tal-prezz bl-intrapriża ta' kontratti fit-tul mal-karrieri, b'konsolidar uffiċjali fejn possibbli, u b'adattar l-eksperjenzi tat-taħriġ mal-klijenti. Xi kumpaniji saħansitra jibżgħu l-inventory qabel biex jevitaw il-ħlasijiet ta' taħriġ tal-aħħar minuta.

Dutiji ta’ Kostum u Impatt ta’ Tariff

Meta tħallas bilħajt minn Ċina għall-Istati Uniti, id-drojiet u t-tariffi tal-kustoma jilgħabu rwol ewlieni biex jitgħallem l-ispiża finali. L-ammont attwali jvarja ħafna skont it-tip ta' prodott li jinħallas. Pereżempju, l-elettronika diżieża tariffi iktar għoljin meta tqabbel ma' tessuti jew mobili. L-akkordi kummerċjali bejn il-pajjiżi jaffettwaw il-kwantità, u kienu jistgħu jibdluhom drasticament f'kuljum. Il-bidliet reċenti fit-tariffi li ġew mid-dialogu kummerċjali bejn l-Istati Uniti u Ċina verament ħarġet id-dinja għall-impurtaturi. Ħafna kumpaniji issa jinsibu lilhom infushom jaharġu ħafna iktar minn dak li kienu jistmieġu meta l-kontenituri tagħhom jarrivaw fil-porti Amerikani. Dan ħolq problemi serji għall-impriżi żgħar li jiddependu ħafna fuq l-impurtazzjonijiet minn Ażja, u obbligahom jew jaċċettaw dawn l-ispiżi addizzjonali jew jipproċeduhom lejn il-klijenti li jista' jkunu mhux sodisfatti minn azzjonijiet tal-prezz.

Ħares sew li jġib storikament meta diversi amministrazjonijiet ifformaw tarifi ġodda - il-ħlasijiet tas-sewwieqa qabru drasticament b'reżultat. Il-kumpaniji jridu jżommu l-idejn fuq il-puls billi jaqblu aġġornamenti minn postijiet bħala l-U.S. Customs and Border Protection regolarment. L-iktar informazzjoni li jkunu fuq, l-aktar li l-kumpanijiet jistgħu jidentifikaw it-tibdil li qed jat arrives qabel ma jseħħ. Dan jippermettilek iż-żmien biex jibdlu l-operazzjonijiet mingħajr ma jġibu sorpresa. Dan il-mod jikber l-ebda kontroll b'dan il-mod, barra minn hekk il-kumpanijiet jesponu flus anke meta jkunu hemm spenzijiet mistennija li jseħħu minn ġdid mal-linja ta' kuljum tal-kummerċ.

Kosta tal-Freit Aeri minn Ċina għall-USA

Kosta Medja Per Kilogramm għall-Bidla Aeri

Il-kostijiet tat-taħriġ tal-ajru minn Ċina għall-Istati Uniti normalment jinżlu ftit bejn $3 u $5 kull kilogrammu. Iżda ma tfassarx li dawn in-numri huma fixxi minħabba li ħafna oħrajn jaffettwaw dak li n-nies iffatturaw. L-isfar bejn l-aeroporti jġib ħafna differenza, flimkien ma kif malajr x’ someone jixtieq li jkunu ddistribwiti l-bnedmin u x’ qed jiġri mal-agħwija f’kull ħin partikolari. Il-prezzijiet normalment jikbru b’mod sinifikanti madwar il-perjodi iktar xejn bħall-festi tal-Ewwel Jum tas-Sena Ċineja jew meta l-axxar Amerikani jibdew jixtru regali għall-Christmas. Din li minn kumpaniji bħal Drewry u Xeneta turi li dawn it-tibdil fil-prezzijiet huma normali ħafna fid-dinja tal-imsar fis-seklu 21. Il-kumpaniji verament jeħtbu li jikbru ħajrin meta jis-sottoskrivu kontratti għalhekk. Biex tikseb affarijiet tajjin teħtieġ negozjazzjoni attenta minħabba li r-ritni jistgħu jitbaddlu malajr skont il-fatturi differenti kollha.

Punti pozitivi: Veloċità u Reliabilità għall-Prodottoni Sensissivi tal-Temp

Is-sors jibqa' wieħed mill-akbar punti ta' vendita tal-friegħ bil-ajru, jippermetti li tiġib roba madwar id-dinja fi żmien rekord. Għall-kejjen li jikkupraw ordnijiet ta' emergenza jew jittrasportaw roba bħal il-prodotti freski li ma jdumu l-ebda fuq il-ħitan, dan jibqa' importanti ħafna. Il-fatt li l-parċelli jistgħu jitraqqdu f'kull pass bil-kwant jew ir-riskju iktar baxx li xi ħadd jisraq il-karġu jew jiddeformah matul it-trasport jiegħu l-friegħ bil-ajru affidabbli ħafna wkoll. Ħafna ħabbiet ta' negozju żgħar ġġibu sew li b'bidla għall-friegħ bil-ajru l-istabbiliment kien ikbar minħabba li l-prodotti waqqgħu fis-semaġen f'xi jiem minflok ħafna ġimgħat wara l-ordni. Meta nħarsu lejn in-numri reali nara għaliex il-bnedmin jagħżlu aereoplanijiet minn kif jidħlu fuq il-karozzi għall-ħabit għall-kundizzjonijiet importanti. L-aereoplanijiet jikbru l-materjal hemm bosta iktar malajr minn kif jagħmlu l-karozzi, uħud meta jnaqqsu t-tul tal-ħabit bħal nes ta' ħafna jew iktar, li jispjega għaliex tantan negozju jiddependu fuqhom meta l-ħin verament ikun konta.

Kuns: Spendi tagħna u Limitazzjonijiet ta' Kapacità

Il-friegħta bil-ajru tibżgħ sew bil-mod meta jħares ruħha għall-veloċità, iżda hemm xi fatti - tinsab ħafna iktar minn transport bl-ajru bil-baħar. Id-differenza fil-prezz bejn il-modi tnejn hija ogħġbiet, għalhekk il-kumpaniji normalment jieħbu minn użu tal-friegħta bil-ajru għal ordni kbar unless absolute necessity jeħtieġ li jġib xejn malajr. Hemm problema oħra wkoll: il-plani ma jistgħux jibżgħu madwar ħafna kif ma jistgħu jsu l-istonji jew jikkupraw oġġetti kbir ħafna bħal dak li jistgħu jsu l-batelli. Iġibu darba tara l-kontijiet: it-trasport tal-merkanzija bil-ajru jiswa approssimattivament 10 darbiet il-prezz tal-friegħta bil-baħar għal kull tunnellata. Għalhekk il-kumpaniji intelliġenti jikkunsidraw sew qabel jisfru ħafna flus fuq trasport bil-ajru. L-ikbar parte tal-kumpaniji tużaha għal sitwazzjonijiet ta’ emergenza fejn iktarx importanti hija l-ħin, u jibqgħu jaħdmu mal-friegħta bil-baħar għal ispedizzjonijiet regolari jew xi tali li ma jispiċċax jinhar ruħu jekk jitwetta lawr bi ftit ijiem.

Kostu ta 'Skopja Marittima minn Ċina għall-Istati Uniti

Kostu persuna għall-Ocean Freight (FCL/LCL)

Il-prezzijiet tal-friegħa minn Ċina għall-Istati Uniti jitbaddlu ħafna bbażati fuq jekk xi ħadd jagħżel Full Container Load (FCL) jew Less than Container Load (LCL). Ġeneralment, il-kontenituri FCL madwar 40 pied tul jistgħu jiekbru l-impriżi b’xi $2k sa $4.5k. Għall-merkanzija LCL, tistima li tħallas bejn $300 u $400 kull metru kubiku. Dawn id-differenzi jiddependu minn fatturi bħal kif il-prodotti huma mimplin sew u kuantità totali li hemm bżonn tinqas. Meta jinkiseb bejn l-għażliet FCL u LCL, l-impriżi għandhom jeżaminaw kemm il-prezzijiet kif ukoll oħrajn li jkunu importanti għal situazzjoni partikolari inkluż il-grandezza tal-ordni u meta verament il-ħiliet jkunu meħtieġa. Ħafna situazzjonijiet reali juru li l-ordnijiet iktar kbar normalment jaħdmu aħjar mal-FCL, filwaqt li LCL hija logika għall-istokki iżgħar mfudali f’lokazzjonijiet differenti. Il-kostijiet tal-friegħa jvarjaw ukoll ħafna minħabba diversi problemi li jaffettwaw il-katina tal-forniment globali fil-ħin preżenti. Kull wieħed li jsegwi l-affarijiet jaf li r-riti tal-kontenitur spot kienu qed jispiċċaw u tajjin malajr fis-seħħ.

Avvantaggi: Effettivtà kostijja għal shipments kbira

Il-friegħ tas-sewwieqa niesħaq bħall-ev it-tajjeb tiegħu, speċjalment meta jkun hemm ħafna roba li tiġi mmejjla fl-istess darba. Il-kumpaniji jeżolvu ħafna flimkien meta jkunu jibżgħu bil-friegħ tas-sewwieqa minflok l-użu tal-airplane dwar l-oċeani meta jibżgħu l-assortiment kbir bit-tul. Dan ifisser li jistgħu jimxu l-impjiegi tagħhom mingħajr ma jġibu ruħhom fix-xejn. Billi jibżgħu kwalitajiet kbir bħal ħafna iktar, il-kumpaniji jikbru vantaġġ reali fil-kontroll tal-ammont li jispiċċaw biex jibżgħu l-prodotti fejn huma meħtieġa. Esperti logistiċi spissu jinkoraġġu l-impjiegi biex jeżoltu minn din il-potenzjalità tas-savings peress li l-kontenituri iktar kbir ifisseru tarifika iktar baxxi għal kull unità. Ejja nħallu Drewry bħala eżempju li jiddependi ħafna fuq it-trasport bil-baħar biex iżomm il-kontijiet tagħhom tas-sewwieqa bħal ħafna. Dawn is-savings jingħataw ukoll lil il-klijenti, u jagħmlu l-friegħ tas-sewwieqa mhux biss prattika iżda ukoll tajjeb għal kulħadd li jkun involut flimkien tul il-perjodu tul.

Kuns: Tmiem Skarment Akkumulati u Riċhi tal-Konġesti tal-Port

Il-friegħ il-baħr iżda għandu ħafna difetti, b’mod partikolari minħabba li jieħu ħafna iktar mill-transport bl-ajru meta l-merkanzija trid tintużżan malajr. Il-porti li jibqgħu mmaħbura huma problema serja iktar, rajna dan isir madwar iż-żona kollha iżda b’mod partikolari ħażin ġewwa Vancouver fejn il-kaptanijiet sempliċement jistgħu jispiċċaw hemm bil-maħba sħiħa. Il-numri ma jkellux telf minn ħames ukoll, din l-imġiba tipperjodika tintlagħab ħafna fl-ekonomija tal-kumpaniji fl-assavi u tibiled t’isfel id-data tal-kundizzjoni. Il-kumpaniji li jixtiequ jmejlu minn dawn il-problemi għandhom ibdew jippjanaw il-ħabt tagħhom tajjeb qabel minħabba minn ma jixtiequ jispiċċaw biex jingħata lawr fl-aħħar dak. Xi ftit bħala min jibda juża strumenti ta’ data biex jidentifikaw fejn il-traffiku jista’ jibqgħu qabel li jseħħ, oħrajn jiftekru ħabt b’itinerarji differenti li jidderieġu minn postijiet iktar affollati. U nassenix insibu l-ħaġa l-ikbar bħal il-konflitti politiċi madwar il-kulħadd li spiss ma jikkawżaw il-problemi jisiru iktar ħażin matul il-perjodi kollha. Għalhekk il-pjanifikazzjoni lestna tant importanti biex il-kumpaniji jikbru b’mod regolari mingħajr sorpreżi ripetuti.

Il-mistoqsijiet tiegħi ġodda (FAQ)

Li huwa l-fattur li jafżel aktar il-kost tal-iskopja milli Ċina għal l-Istati Uniti?

Il-kost tal-iskopjament jkun effetti għoliema minn il-pesa tal-kargo, il-volum, id-dimensjonijiet, is-sigri tal-bidu, is-swieq tal-demanda sezonali u l-imposti u tarrijiet tas-sikar.

Kif jagħmlu l-opzjonijiet tal-frēt aeri u tal-frēt b’is-sin jgħidu flieq ta’ tempji tal-iskopjament?

Il-frēt aeri huwa akkum piżža, ideali għall-iskopjament li jkunu sensibli għall-ħin, mentra li l-frēt b’is-sin jipprenda aktar iktar, imma huwa akkum ikonomik għall-iskopjament kbir.

Għaliex jistax tagħti ċert bizness l-frēt b’is-sin wara l-frēt aeri?

Il-frēt b’is-sin jagħmel kost attivament ikonomik għall-iskopjament kbir u huwa aktar ambientalment frijendli miż-żejjed frēt aeri.

X’huwa l-kost mittewwel għall-frēt aeri u għall-frēt b’is-sin?

Il-kost tal-frēt aeri minn Ċina lil l-USA jvvarja minn $3 għall-kilogramm għal $5, mentra li l-kost tal-frēt b’is-sin huwa dwar $2,000 għal $4,500 għal kontenner ta’ 40ft għall-FCL u $300 għal $400 għal metro kubu għall-LCL.