EN
Въведение в превоза от Китай до САЩ
Защо изборът на правилния начин за превоз е важен
Изборът на правилния начин на транспортиране е от голямо значение, когато става въпрос за оптимизиране на разходите, изпълняване на доставките навреме и поддържане на клиентите доволни. Повечето предприятия трябва да избират между въздушни и морски превози, като всеки от тях влияе по различен начин на ефективността на веригите за доставки. Въздушният транспорт осигурява бързо доставяне, но има строги ограничения относно количеството и вида на товара, което е причината компании често да използват този метод само когато става въпрос за малки и спешни доставки. Морските превози, от друга страна, могат да превозват много по-големи обеми на по-ниски цени, което ги прави отличен избор за масови превози на стоки през океани. Според индустриални доклади, умните компании, които преминават между тези два варианта в зависимост от реалните си нужди, вместо да се придържат строго към един подход, могат да намалят разходите си с около 20% или повече. Гъвкавостта наистина си струва в логистиката, а умението да се избира правилният момент за промяна на тактиката прави голяма разлика за останалите конкурентоспособни и ефективно управляващи бюджета си предприятия.
Преглед на възможностите за въздушен и морски фрахт
Когато компании имат нужда продуктите им да бъдат набързо на някакво място, въздушният транспорт остава основният избор. Индустрията е изградила обширни мрежи чрез проверени превозвачи, което означава, че пратки могат да пресичат континенти за дни, вместо седмици. Но нека си признаем: това идва с цена, която кара много компании да се замислят дважди. Самолетите изгарят тонове гориво по време на полетите, което допринася значително за емисиите на парникови газове, така че повечето компании използват този метод само когато е абсолютно необходимо. Морският транспорт разказва съвсем различна история. Превозвачите днес предлагат множество бюджетни опции, включително пълни контейнери за по-големи товари и споделени контейнери за по-малки пратки. Много местни производители намират LCL транспорта като особено полезен, тъй като те сами по себе си не се нуждаят от цели контейнери. Въпреки че транспортирането по море отнема повече време, докато достигне до местоназначението, то оставя далеч по-малко въглеродни отпечатъци в сравнение с превозването на всичко по въздух. Тъй като устойчивостта става все по-важна за модерните вериги за доставки, все повече компании внимателно преценят опциите си, преди да поръчат скъпите самолетни билети.
Фaktori, влиятелни върху цените на превоза от Китай в САЩ
Тегло, обем и размери на товара
Когато става въпрос за разходи за превоз, най-важни са три основни неща: колко тежък е товарът, колко пространство заема и неговите общо взети размери. Превозвачите в авиационния и морския транспорт обикновено изчисляват ценовите си категории въз основа на тези физически характеристики. Нека да вземем като пример въздушния транспорт. Много авиокомпании всъщност таксуват въз основа на така нареченото обемно тегло, което измерва колко пространство изисква един пакет, вместо просто да се гледа стойността на везната. Това означава, че нещо леко, но голямо може да се окаже по-скъпо от очакваното. При морския транспорт обаче нещата са различни. Компаниите за морско превозване обикновено взимат предвид и размера, и действителното тегло при изчисляването на таксите, което прави този вариант понякога по-евтин за тези, които преместват голямо количество неща, дори ако те не са особено тежки. Пратениците трябва да разбират тези разлики, за да избягнат неочаквани такси впоследствие.
Правилната класификация на товара е важна, защото дори малки грешки в измерванията могат значително да променят транспортните разходи. Повечето индустрии следват стандартни лимити за тегло. Когато пратките надвишават тези лимити, те се преместват към по-висок клас товар, което означава по-големи разходи. Затова точното измерване и правилната категоризация са толкова важни за бизнесите, които се стремят да контролират бюджетите си за логистика, като в същото време получават добри цени за транспортни услуги в различни пазари.
Цени на горивото и сезонни колебания в търсенето
Цената на горивото има голямо значение за това колко струва да се превозват стоки, особено когато цените на петрола постоянно се колебят. В последно време това се случва доста често, което прави много трудно за компаниите да предвидят какви ще бъдат разходите им за транспорт през следващия месец. Само по себе си горивото често представлява голяма част от тези разходи – понякога чак половината или повече, което означава, че дори и малки промени в цените могат сериозно да намалят печалбите в цялата верига на предлагане. Логистичните компании непрекъснато трябва да коригират бюджетите си във връзка с тези непредвидими колебания на енергийните пазари.
Транспортните такси обикновено скочват около празнични дни и големи разпродажби, когато всеки се опитва да изпрати поръчките си преди крајния срок. Увеличеното натоварване означава, че превозвачите трябва да обработят значително повече пакети от обикновено, затова започват да таксуват допълнително за ускорена доставка. Вземете например Черния петък или Кибер понеделник – транспортните такси често удвояват или утрояват в сравнение с обичайните дни, защото просто няма достатъчно място в камионите или капацитет в складовете, за да се справят с цялата тази търговия. Умните компании планират предварително за тези поскъпвания, като сключват дългосрочни договори с превозвачи, консолидират пратките където е възможно и коригират очакванията за доставка с клиентите. Някои компании дори съхраняват инвентар по-рано, за да избегнат напълно таксите за спешна доставка в последния момент.
Таможенни данъци и тарифни последици
При превозване на стоки от Китай до Съединените щати, митническите такси и тарифи играят основна роля при определянето на крайните разходи. Конкретната сума варира значително в зависимост от вида на превозваните продукти. Например, електрониката обикновено подлежи на по-високи мита в сравнение с текстил или мебели. Търговските споразумения между държавите също влияят върху тези такси, понякога променяйки ги рязко от една нощ към друга. Наскорошните корекции на тарифите, произтичащи от търговските преговори между САЩ и Китай, сериозно разтърсиха нещата за импортьорите. Много компании сега се намират в ситуация, при която трябва да платят далеч повече, отколкото са очаквали, когато контейнерите им пристигнат в американските пристанища. Това създаде сериозни предизвикателства за малките предприятия, които силно разчитат на импорт от Азия, като ги принуждава да поемат тези допълнителни разходи или да ги прехвърлят върху клиентите, които може да не са доволни от поскъпването.
Вижте какво се е случвало исторически, когато различни правителства са налагали нови тарифи – транспортните разходи са скочили рязко като резултат. Компаниите трябва да следят отблизо нещата, като регулярно проверяват актуализации от места като американската Агенция по митни и гранични операции (U.S. Customs and Border Protection). Останете информирани, за да може бизнесът да предвижда предстоящи промени предварително. Това дава време на компаниите да коригират операциите си, без да бъдат заварени неподготвени. По този начин спазването на изискванията става по-лесно, а освен това компаниите спестяват средства, вместо да се сблъскат с неочаквани разходове в бъдеще, когато търговските правила отново внезапно се променят.
Разходи за авиен превоз от Китай до САЩ
Среден разход за килограм при авиен превоз
Транспортните разходи с въздухоплавателен транспорт от Китай до САЩ обикновено варират между 3 и 5 долара за килограм. Но не мислете, че тези числа са непроменливи, защото много неща влияят върху това, което хората наистина плащат. Разстоянието между летищата е от голямо значение, както и това колко бързо някой иска да му бъдат доставени стоките и какво се случва с търсенето по всяко време. Цените обикновено рязко скачат по време на натоварени периоди като по време на тържествата по случай Новата година по китайския календар или когато американските потребители започнат да купуват подаръци преди Коледа. Анализирайки данни от компании като Drewry и Xeneta, се вижда, че тези колебания на цените са доста нормални в съвременния корабоплавателен свят. Въпреки това, компаниите наистина трябва да бъдат внимателни при сключване на договори. За да се постигнат добри сделки, е необходима внимателна дискусия, тъй като цени може да се променят много бързо в зависимост от всички тези различни фактори.
Предимства: Бързина и надеждност за времево чутливи стоки
Скоростта остава един от най-големите придобивки на въздушния транспорт, което прави възможно преместването на стоки по целия свят за рекордно време. За компании, които се занимават със спешни поръчки или транспортират неща като пресни храни, които не могат да останат дълго на рафтовете, това е от голямо значение. Фактът, че пратките могат да се проследяват на всяка стъпка, както и по-малкия риск от кражба на товара или нанасяне на щети по него по време на транспортирането, правят въздушните превози също така доста надеждни. Много собственици на малки предприятия са ми казвали, че преминаването към въздушен транспорт е направило клиентите им много по-доволни, защото продуктите пристигали дни, вместо седмици след поръчката. Когато разгледаме реални числа, става ясно защо хората избират самолети вместо кораби за важни доставки по-голямата част от времето. Самолетите доставят стоките толкова по-бързо от корабите, че понякога времето за доставка се намалява наполовина или дори повече, което обяснява защо толкова много компании разчитат на тях, когато времето наистина е от решаващо значение.
Недостатъци: По-високи разходи и ограничения на капацитета
Въздушният транспорт определено надвишава всичко останало по отношение на скоростта, но нека си признаем – той е значително по-скъп в сравнение с пратки по море. Разликата в цените между двата метода е гигантска, така че компаниите обикновено избягват използването на въздушни превози за големи поръчки, освен ако не се налага нещо спешно да бъде доставено. Има още един проблем: самолетите не могат да превозват почти толкова тежки или нестандартни по размер товари, колкото корабите. Вижте числата: транспортирането на стоки със самолет струва около десет пъти повече в сравнение с морския транспорт на тон. Затова умните бизнеси внимателно преценяват дали да похарчат толкова много пари за въздушни превози. Повечето компании използват въздушни превози само в извънредни ситуации, когато времето е от решаващо значение, а за редовни доставки или всичко, което не е чувствително към закъснение от няколко дни, използват морски транспорт.
Морски превозни разходи от Китай до САЩ
Разходи за контейнер при морския превоз (FCL/LCL)
Цените за морско превозване от Китай до САЩ се променят значително в зависимост дали някой избере пълна товарна комплектация (FCL) или частична товарна комплектация (LCL). Обикновено контейнери с дължина около 40 фута (FCL) могат да струват на бизнесите между приблизително 2 000 и 4 500 долара. За товари по LCL може да се очаква цена между 300 и 400 долара на кубичен метър. Тези разлики се дължат на фактори като плътността на натоварените стоки и количеството на превозваните стоки общо. Когато избират между FCL и LCL опции, компаниите трябва да разгледат цените и какво друго е най-важно за тяхната конкретна ситуация, включително размера на пратката и времето, когато действително е необходима доставката. Много реални ситуации показват, че по-големите поръчки обикновено се справят по-добре с FCL решения, докато LCL е подходящо за по-малки серии, разпределени в няколко локации. Разходите за превоз също се променят рязко поради различни проблеми, които в момента засягат глобалните вериги за доставки. Всеки, който следи тези неща, знае, че цените за контейнери се покачват и падат постоянно напоследък.
Предимства: Економичност за големи натовари
Морските превози се отличават предимно с това, че спестяват средства, особено когато се премества голямо количество неща наведнъж. Компаниите спестяват значително повече в сравнение с пратки по въздух през океани, когато изпращат големи партиди с кораби. Това означава, че те могат да разширяват бизнеса си, без да им струва прекалено скъпо. Превозвайки масивни количества за много по-ниска цена, компаниите получават реално предимство при управлението на разходите си за доставка на продуктите там, където са необходими. Експерти по логистика често съветват бизнесите да използват този потенциал за спестяване на разходи, тъй като по-големите кораби означават по-ниски цени на единица товар. Вземете например Drewry, която разчита изключително много на морските транспорти, за да намали значително разходите си за превоз. Тези спестявания се предават и на клиентите, което прави морските превози не само практични, но и полезни за всички участници на дълга дистанция.
Недостатъци: По-дълги време на транспортиране и рискове от забавяния поради прегазуване на портовете
Морските превози определено имат някои недостатъци, преди всичко защото отнемат много повече време в сравнение с въздушния транспорт, когато стоките трябва бързо да стигнат до дестинацията си. Затрудненията в пристанищата също са сериозен проблем – наблюдавали сме това да се случва навсякъде, но особено тежко във Ванкувър, където корабите просто стоят и чакат безкрайно. Числата също не лъжат – подобни закъснения в крайна сметка струват на компаниите пари на дългия термин, а също така отлагат сроковете за доставка. Компаниите, които искат да избягнат подобни проблеми, трябва да започнат да планират пратките си значително предварително, вместо да чакат до последния момент. Някои проницателни хора вече използват инструменти за анализ на данни, за да предвиждат натрупвания на трафик още преди те да се случат, докато други търсят алтернативни маршрути за транспортиране, които заобикалят натоварените зони. И, разбира се, не трябва да забравяме и по-големите неща като политически конфликти по света, които често правят положението още по-лошо по време на високия сезон. Затова е толкова важно да се мисли напред, ако компаниите искат да функционират безпрепятствено и без постоянни изненади.
Често задавани въпроси (FAQ)
Кои фактори най-много влияят върху цените за превоз от Китай до САЩ?
Транспортните разходи се влияят главно от товарния тегъл, обем, размери, цени на горивото, сезонни колебания в заявката и таможните такси и данъци.
Как се сравняват опциите за авиен и морски фрахт по отношение на времето за доставка?
Авиен фрахт е много по-бърз, идеален за временочувствителни превози, докато морският фрахт отнема повече време, но е по-економичен за масови превози.
Защо предприятие би избрало морски фрахт преди авиен фрахт?
Морският фрахт предлага по-голяма икономическа ефективност за масови превози и е по-екологично приятелийски от авиен фрахт.
Каква е средната цена за авиен и морски фрахт?
Цената на авиен фрахт от Китай до САЩ се намира между 3 и 5 долара за килограм, докато цената на морския фрахт е приблизително 2000 до 4500 долара за контейнер от 40 фута за FCL и 300 до 400 долара за кубичен метър за LCL.