כמה עולה להוביל משני לארצות הברית - משלוח אווירי לעומת משלוח ימי?

היכרות עם שליחת משלוחים מהסינ לארצות הברית

מדוע בחירת שיטת השحن המתאימה חשובה

בחירת שיטת המשלוח הנכונה היא חשובה מאוד כדי לשמור על עלויות נמוכות, להבטיח משלוח בזמן ולשמור על שביעות רצון של הלקוחות. ברוב המקרים, על העסקים לבחור בין משלוח אווירי למשלוח ימי, כאשר כל אחת מהשיטות משפיעה על היעילות של שרשרת האספקה בפעילות היומית. תחבורה אווירית מביאה את המוצרים במהירות, אך מוגבלת מאוד מבחינת נפח והגבלות על הובלה, ולכן חברות נוטות לבחור בדרך זו רק כאשר יש צורך בהובלת פריטים קטנים ודחופים. תחבורה ימית יכולה להוביל כמויות גדולות בהוצאות נמוכות יותר, ולכן היא מתאימה במיוחד להובלת כמויות גדולות מעבר לאוקיינוסים. דוחות מהתעשייה מצביעים על כך שחברות חכמות המשלבות בין שתי האפשרויות בהתאם לצרכים הממשיים במקום להיצמד לדרך אחת באופן קשיח, יכולות להפחית את הוצאות הפעלה בכ-20% או יותר. גמישות משתלמת בתחבורה, והבנה מתי יש לשנות שיטה היא מה שקובע על הצלחה בתפעול ובניהול תקציבים.

סקירה של אפשרויות נقل אווירי והובלה ימית

כאשר עסקים צריכים את המוצרים שלהם למקום מהיר, משלוחי אוויר נשארים האפשרות הנכונה. התעשייה בנתה רשתות נרחבות באמצעות נושאים אמינים, מה שאומר שחבילות יכולות לחצות יבשות בימים ולא בשבועות. אבל בואו נודה בזה: זה מגיע במחיר שגורם לחברות רבות לחשוב פעמיים. מטוסים שורפים טונות של דלק במהלך הטיסה, מה שמתרום באופן משמעותי לפליטת גזי החממה, ולכן רובם פונים לשיטה זו רק כאשר זה הכרחי לחלוטין. משלוחי ים מספרים סיפור שונה לגמרי. למשלוחים יש היום אפשרויות רבות, כולל מטענים מלאים במכולות עבור מטען גדול יותר ומוחלקים למשלוחים קטנים יותר. יצרנים מקומיים רבים מוצאים משלוחים LCL מועילים במיוחד מכיוון שהם לא צריכים מכולות שלמות בעצמם. בעוד שתחבורה ימית לוקחת יותר זמן להגיע ליעדים, היא משאירה מאחוריה הרבה פחות טביעת רגל פחמן מאשר טיסה סביב העולם. עם קיום קבוע נהיה חשוב יותר ויותר עבור שרשרת האספקה המודרנית, יותר חברות שוקלות את האפשרויות שלהם בזהירות לפני הזמנת כרטיסי טיסה יקרים אלה.

גורמים המשפיעים על עלויות ההובלה מהסינן לארה"ב

משקל המשא, נפח ומידות

בנוגע למכסי משלוח, שלושה דברים עיקריים הם החשובים ביותר: כמה המשא כבד, כמה שטח הוא תופס, ומהן המידות הכוללות שלו. חברות ההפצה בתעשיית משלוחים אוויריים וימיים קובעות את תווי המחירים שלהן בעיקר על פי המאפיינים הפיזיים הללו. ניקח למשל משלוחים אוויריים. חברות תעופה רבות גובות תשלום על פי מה שהן קוראות לו משקל נפח, אשר מודד כמה שטח האריזה תופסת במקום פשוט קריאת המאזניים. זה אומר שמשהו קל משקל אבל גדול יכול להעלות יותר ממה שמצופה. ההפצה הימית עובדת אחרת. חברות הובלה ימית מודדות את הגודל והמשקל בפועל בעת חישוב העמלה, מה שעושה לאפשרות זו לעיתים הובלה זולה יותר לאנשים שמעבירים הרבה דברים גם אם הם לא כבדים במיוחד. חשוב למשלחים להבין את ההבחנות הללו כדי להימנע מחיובים לא צפויים בהמשך הדרך.

חשוב להכניס את המיון של המטענים נכון, מכיוון שטעויות קטנות במדידות יכולות לשנות את עלות המשלוח בצורה משמעותית. רוב התעשייה נוטים לעקוב אחר הגבלות משקל סטנדרטיות. כששעיות עולות על הגבלות אלו, הן מועברות למחלקת מטען גבוהה יותר, מה שפירושו של תשלום גבוה יותר. לכן מדידה מדויקת ומיון תקין כל כך חשובים לעסקים שמנסים לשמור על תקציבי לוגיסטיקה תחת שליטה, ועדיין לקבל תנאים טובים בשירותי תחבורה בשווקים שונים.

מחירי דלק ותנודות בעלות הדרישה העונית

מחיר הדלק מושך תפקיד גדול בקביעת עלות המשלוחים של מטענים, במיוחד כשמחירים נפטיים משתנים בתדירות רבה וזה מה שקרה לא פעם בתקופה האחרונה, מה שמקשה על החברות לחזות את עלויות המשלוחים בחודש הבא. דלק לבדו מהווה חלק ניכר מההוצאות - לעיתים אפילו חצי או יותר - מה שאומר שהשלכות של שינוי קטן במחירים משפיעות קשות על רווחיות בשרשרת האספקה כולה. חברות לוגיסטיקה נאלצות לעדכן את תקציביהן כל הזמן בהתאם לשינויים הבלתי צפויים בשווקים האנרגטיים.

המטענים נוטים להעלות את עלות המשלוחים בתקופות חג ומכירת אולTRA, כשמנסים לסיים את המשלוחים לפני הפקדים. העומס הרב הזה אומר למטענים שחייבים לטפל בכמות גדולה בהרבה מאריזות, ולכן הם מתחילים לגבות תעריפים גבוהים יותר על משלוחים מואצים. קח לדוגמה את יום האישור השחור או יום הרשת – אז עלות המשלוחים יכולה להכפיל או לשלש בהשוואה לימים רגילים, בגלל מחסור במרחב משאבה וביכולת מחסנים. חברות חכמות מתכננות מראש את ההתייקרויות האלה על ידי חתימה על חוזים ארוכי טווח עם מטענים, איחוי משלוחים, וتعديل ציפיות המשלוח אצל הלקוחות. חלק מהחברות אפילו מאחסנות מלאי מוקדם יותר כדי להימנע מהתשלום של דמי משלוח יקרים ברגע האחרון.

מיסים מכסיים והשפעת אגרות

בעת משלוח מטענים ממנצ'וור לארצות הברית, מיסי יבוא ותעריפי מס מהווים גורם מרכזי בקביעת העלות הסופית. סכום המיסוי משתנה במידה רבה בהתאם לסוג המוצר המושלח. לדוגמה, usualically מוצרי אלקטרוניקה מועמדים לתעריפי מס גבוהים בהשוואה למוצרי טקסטיל או רהיטים. ההסכמים המסחריים בין המדינות גם הם משפיעים על הנתונים הללו, ופעמים רבות משנים אותם במהרה. ההקלות בתעריפי המס שנבעו מהשיחות המסחריות בין ארה"ב לסין הטילו את המשקל על יבואנים. חברות רבות נאלצו לשלם סכומים גדולים בהרבה מהצפוי כאשר מטעניהם נחתו בנמלים בארצות הברית. מצב זה יצר כאבים לא מבוטלים לעסקים קטנים שסובלים מהעלייה במחירי הייבוא מאסיה, והם נאלצים לבחור בין לספוג את ההוצאות הנוספות או להעביר אותן ללקוחות, אשר לא בהכרח מוכנים להשלים עם עליית מחירים.

הטבו מבט על מה שקרה בהיסטוריה כאשר ממשלות שונות הטילו מכסים חדשים - עלויות המשלוחים קפצו קומה בגלל זה. חברות נזקקות לעקוב אחרי הדופק על ידי בדיקה של עדכונים ממקומות כמו מכס ו הגנה על הגבולות של ארה"ב בקביעות. הישארות מעודכנת עוזרת לעסקים לזהות שינויי מס עתידיים לפני שהם פוגעים בהם. זה נותן להן זמן להתאים את הפעולה שלהן מבלי להיתפס בפיגוע. כך עמידה בדרישות הופכת קלה יותר, ובנוסף החברות חוסכות כסף במקום confront עם הוצאות לא צפויות בדרכן כשחוקי המס שוב משתנים בפתע.

עלות שحن אווירי מסין לארצות הברית

עלות ממוצעת לקילוגרם לשحن אווירי

עמלות משלוח אויריות ממנצ'סטר לארה"ב נעות בדרך כלל בין 3 ל-5 דולר לקילוגרם. אך אל תחשבו שהמספרים האלה קבועים, מכיוון שקיימות מגוון גדול של השפעות על הסכומים שאנשים משלמים בפועל. המרחק בין הנמלים, מהירות המשלוח הרצויה ודרישות השוק בכל זמן נתון - כולן ישפיעו רבות על המחיר הסופי. בדרך כלל המחירים עולים באופן משמעותי בתקופות עמוסות כמו חג הסהר החדש בסין או כאשר קונים מתנות לקראת חג המולד בארצות הברית. לפי נתונים של חברות כמו דרוי וקסנטה, רואים ש תנודות מחירים כאלה הן קיימות רגילות בעולם המשלוחים של ימינו. עם זאת, חשוב לארגן את החוזים היטב. כדי להשיג תנאים טובים, יש לנהל משא ומתן זהיר, שכן המחירים יכולים להשתנות במהירות בהתאם לכל מיני גורמים.

יתרונות: מהירות ו.borderWidth עבור סחורות תלויות בזמן

מהירות נותרת אחת הנקודות החזקות ביותר של משלוחים אוויריים, ומאפשרת העברת מטענים ברחבי העולם בזמן שיא. עבור חברות שמטרות בהזמנות דחופות או תובאות של פריטים כמו ירקות ופירות טריים שלא נשמרים לאורך זמן, ההבדל משמעותי. העובדה שניתן לעקוב אחרי הطرדות כל הדרך ובנוסף הסיכון לגניבה או נזק למטען במהלך ההפצה נמוך יותר, הופכת את המשלוחים האוויריים גם למהימנים. בעלי עסקים קטנים רבים סיפרו לי איך המעבר למשאיות אוויריות הגדיל את שביעות הרצון של הלקוחות, שכן המוצרים נמסו בדואר ימים ולא שבועות לאחר ההזמנה. בחינה של מספרים אמיתים מראה למה בוחרים במטוסים ולא בספינות כשמדובר בשליחות קריטיות. מטוסים מביאים את המוצרים מהר בהרבה מספינות, לפעמים מקצרים את זמני המשלוח בחצי או יותר, מה שמסביר למה כל כך הרבה עסקים סומכים עליהן כשמדובר בזמן קריטי.

חסרונות: הוצאות גבוהות יותר וNgModuleי קיבולת

משלוחים אווירים מנצחים בהחלט את כל היתר כשמדובר במהירות, אבל בואו נודה בכך - זה עולה פי כמה משילוחים ימיים. הפער במחיר בין שני השיטות הוא עצום, ולכן חברות נוטות להימנע משימוש בשילוחים אוויריים בהזמנות גדולות, אלא אם כן הן ממש נאלצות להזמין משהו בדחיפות. יש עוד בעיה: מטוסים לא יכולים לשאת כמעט את אותו משקל או להתמודד עם פריטים ענקיים כמו שספינות עושות. תביטו במתמטיקה: העברת מטענים במטוס עולה בערך פי עשר מהמחיר של משלוח ימי לאוקיינוס לטון. לכן חברות חכמות חושבות טוב ומייד לפני שהן מוציאות את כל הכסף הזה על תחבורה אווירית. ברוב המקרים, שומרים על משלוחים אוויריים למקרי חירום שבהם הדגש הוא על זמן, ועושים שימוש במלאי ימי למשלוחים רגילים או לכל דבר שלא עומד להתקלקל אם יתעכב כמה ימים.

עלויות המשלוח הימי מסין לארה"ב

עלות לכל מכולה עבור משלוחים ימיים (FCL/LCL)

מחירים לנמלים באוקיינוס ממנצ'סטר לארה"ב משתנים רבות על פי הבחירה בין מכולה מלאה (FCL) או מכולה חלקית (LCL). בדרך כלל, מכולות בנות 40 רגל נעות בטווח מחירים של כ-2,000 עד 4,500 דולר. עבור מטענים חלקיים (LCL), יש לצפות לשלם בין 300 ל-400 דולר למטר מעוקב. ההבדלים נובעים בין היתר מקבוצת הפקטור כמו צפיפות האריזה וכמות המטען הכוללת. בעת בחירת הדרך המתאימה, חשוב לחברה להשוות בין עלויות, נפח המשלוח, והמועד בו יש צורך באספקה. בפועל, ניתן לראות כי הזמנות גדולות יותר משתלמות יותר עם מכולות מלאות (FCL), בעוד שמלואים (LCL) הם פתרון מתאים יותר למשלוחים קטנים שפזורים במספר אתרים. כמו כן, יש תנודתיות רבה במחירי המטענים בעקבות מגוון רחב של בעיות שרלוונטיות שרשרת האספקה העולמית. כל מי שעוקד אחרי העניין יודע שהמחירים במכולות נעות בתנודתיות רבה בתקופה הנוכחית.

יתרונות: תועלת כלכלית לשיפוטים גדולים

המיסוי הימי בולט בעיקר בגלל החיסכון הכספי, במיוחד כשמועברים כמויות גדולות בבת אחת. חברות חוסכות סכום גדול בהשוואה להובלת פריטים באוויר across across when they ship big batches via boats. זה אומר שהן יכולות להרחיב את פעילותן מבלי להוציא שברולט. הובלת כמויות גדולות תמורת פחות כסף מאפשרת לחברה יתרון כלכלי אמיתי בניהול ההוצאות על מוצרי מיקום. מומחי לוגיסטיקה נוטים להמליץ לעסקים לנצל את פוטנציאל החיסכון הזה מאחר שככל שהספינות גדולות יותר, כך יורד שער עלות ליחידה. קח לדוגמה את Drewry שמוטלת על תחבורת ים כדי להוריד את счетות ההובלה שלה בצורה משמעותית. החיסכונות האלה מועברים גם ללקוחות, מה שעושה למיסוי ימי לא רק פרקטי אלא גם מועיל לכולם שמעורבים לטווח רחוק.

חסרונות: זמני מעבר ארוכים וסיכונים של התעכבויות בנמליים

למשלוח ימי יש בהחלט כמה חסרונות, בעיקר בגלל שהזמן necesario להובלה ארוך בהרבה מההובלה האווירית כשמוצרים חייבים להגיע במהירות למקום היעד. עוד בעיה גדולה היא נמלים שמתמלאים ומתחילים להתקהל, ראינו שזו תופעה שפוגעת בכל העולם, במיוחד בונקובר שבה הספינות פשוט עומדות ומחכות לנצח. גם המספרים לא משקרים – עיכובים מהסוג הזה בסופו של דבר יוצאים בהוצאות גבוהות יותר לחברות לאורך זמן, בעוד מועדים למשלוחים נדחים. חברות שמנסות להימנע מהקשיים האלה צריכות להתחיל לתכנן מראש את המשלוחים במקום לחכות לרגע האחרון. כמה אנשים חכמים כבר משתמשים בכלים שמבוססים על נתונים כדי לזהות מראש נקודות התורפה במערכת לפני שהן נוצרות, אחרים מחפשים מסלולי משלוח חלופיים שמע bypass לנקודות העמוסות. וגם אל נنسות לדבר על ההיבטים הגדולים יותר, כמו סכסוכים פוליטיים ברחבי העולם שבעונה הגבוהה נוטים להחמיר את המצב עוד יותר. לכן חשוב כל כך לחשוב מראש אם העסקים רוצים להישאר חלקים ולחמוק מהפתעות קבועות.

שאלות נפוצות (FAQ)

איזה גורמים משפיעים בצורה רבה על עלויות השיפוט מסין לארה"ב?

עלותויות השحن מושפעות בעיקר משקל המטען, נפח, מימדים, מחירים של דלק,摆שנאות בעלות ביקוש עונתיות ותaxes והובאות.

איך מתחרים אפשרויות שحن אווירי וشحن ימי במונחי זמנים שלIVERY?

משלוחshipment אווירי הרבה יותר מהיר, אידיאלי לשליחות רגישות זמן, בעוד שshipment ימי לוקח יותר זמן אבל הוא יותר כלכלי עבור שליחות מסיביות.

למה עסק עשוי לבחור בshipment ימי על פני shipment אווירי?

Shipment ימי מציע תועלת כלכלית גדולה יותר עבור שליחות מסיביות והוא יותר ידידותי לסביבה מאשר shipment אווירי.

מהו העלות הממוצעת לshipment אווירי וshipment ימי?

Costs של shipment אווירי מסין לארה"ב נע בין $3 ל-$5 לקילוגרם, בעוד cost של shipment ימי הוא בערך $2,000 עד $4,500 עבורAINER בגודל 40 רגל עבור FCL ו-$300 עד $400 למטר מעוקב עבור LCL.