EN
Introducció al transport des de la Xina als EUA
Per què escollir el mètode de transport correcte és important
Trieu l'opció de transport adequada és molt important per mantenir els costos baixos, garantir lliuraments puntuals i mantenir els clients satisfets. La majoria de les empreses han d'escollir entre transport aeri i transport marítim, cadascun dels quals afecta el funcionament diari de les seves cadenes d'aproviment. El transport aeri permet lliurar ràpidament els productes, però té limitacions estrictes sobre el que es pot transportar, fet que explica per què les empreses solen optar per aquesta opció només quan necessiten moure petites quantitats amb urgència. El transport marítim permet moure grans volums a un cost més baix, sent ideal per traslladar grans quantitats a través d'oceàns. Segons informes del sector, les empreses que mostren flexibilitat i combinen aquestes dues opcions segons les necessitats reals, en lloc de mantenir-se rígides a un sol mètode, poden arribar a estalviar més del 20% en costos operatius. La flexibilitat és clau en logística, i saber quan cal canviar d'estratègia marca la diferència per mantenir-se competitius i gestionar eficientment els pressupostos.
Resum de les opcions de transport aeri i marítim
Quan les empreses necessiten que els seus productes arribin en algun lloc amb rapidesa, el transport aeri segueix sent l'opció preferida. L'indústria ha desenvolupat xarxes extenses a través de companyies de transport fiables, fet que permet que els paquets travessin continents en dies en lloc de setmanes. Però reconeixem-ho: això té un cost que fa que moltes empreses ho pensin dues vegades. Els avions consumeixen tones de combustible durant els vols, contribuint significativament a les emissions de gasos amb efecte hivernacle, per això la majoria només recorren a aquest mètode quan és absolutament necessari. El transport marítim presenta una història completament diferent. Actualment, els transitaires disposen d'opcions assequibles, incloent càrregues completes d'una nau per a mercaderies més voluminoses i contenidors compartits per a expedicions més petites. Molts fabricants locals troben especialment útils els enviaments LCL, ja que ells mateixos no necessiten contenidors sencers. Tot i que el transport marítim triga més a arribar als destins, deixa una petjada de carboni molt inferior a la d'enviar-ho tot per avió arreu del món. Amb la sostenibilitat que esdevé cada vegada més important per a les cadenes d'aproviment modernes, més empreses valoren cuidadosament les seves opcions abans de reservar aquelles cares bitlletes d'avió.
Factors que influencien els costos d'enviament de la Xina als EUA
Pes del càrrec, volum i dimensions
A l'hora d'abordar les despeses d'enviament, tres factors principals són els més determinants: el pes de la càrrega, l'espai que ocupa i les seves dimensions generals. Les companyies de transport aeri i marítim basen en gran manera les seves tarifes en aquestes característiques físiques. Prenem com a exemple el transport aeri. Moltes companyies aèries cobren segons el que anomenen pes volumètric, que mesura l'espai que ocupa un paquet en comptes de fixar-se només en el pes real. Això vol dir que quelcom lleuger però gran pot acabar costant més del que s'esperava. Tot i així, el transport marítim funciona de manera diferent. Les companyies de transport per mar solen tenir en compte tant la mida com el pes real a l'hora de calcular les tarifes, fet que pot fer d'aquesta opció una mica més econòmica per a qui envia molta mercaderia encara que no sigui especialment pesada. Els remitents han d'entendre aquestes diferències per evitar cobraments inesperats en el futur.
És important classificar correctament la càrrega, ja que petits errors en les mesures poden arribar a modificar força els costos d'enviament. La majoria de les indústries segueixen límits de pes estàndard. Quan els enviaments excedeixen aquests límits, passen a una classe de mercaderia més elevada, fet que implica pagar més. Per això, la pesada precisa i la categorització adequada són molt importants per a les empreses que intenten mantenir els seus pressupostos logístics sota control, a la vegada que obtenen bons preus en serveis de transport a diferents mercats.
Preus del combustible i fluctuacions de la demanda estacional
El cost del combustible té un paper important en el cost total d'enviament de mercaderies, especialment quan els preus del petroli pugen i baixen constantment. Hem vist aquest fenomen amb freqüència últimament, fet que dificulta molt que les empreses puguin preveure quin serà el cost dels seus enviaments el mes vinent. El combustible sovint representa una part considerable d'aquests costos, de vegades fins i tot la meitat o més, cosa que vol dir que canvis petits en el preu poden afectar seriosament els beneficis en tota la cadena d'aproviment. Les empreses logístiques han d'ajustar constantment els seus pressupostos en funció d'aquestes oscil·lacions imprevisibles en els mercats energètics.
Els costos d'enviament solen augmentar durant les èpoques de festes i grans esdeveniments de venda, quan tothom vol enviar els seus paquets abans dels terminis límit. L'augment sobtat de tràfic obliga les companyies de transport a gestionar molts més paquets del normal, així que comencen a cobrar extra per serveis urgents. Penseu, per exemple, en el Black Friday o Cyber Monday, en què les tarifes d'enviament sovint es dupliquen o triploquen en comparació amb dies normals, ja que simplement no hi ha prou espai en camions ni capacitat d'emmagatzematge per gestionar tots aquests paquets. Les empreses intel·ligents planifiquen amb antelació aquests augmentos de preus negociant contractes a llarg termini amb les companyies de transport, consolidant expedicions quan és possible i ajustant les expectatives d'entrega amb els clients. Algunes companyies fins i tot augmenten les existències d'inventari amb antelació per evitar completament les tarifes d'enviament d'última hora.
Drets d'aduanes i impacte de tarifes
En enviar mercaderies des de Xina als Estats Units, els drets aduaners i tarifes duaneres tenen un paper fonamental a l'hora de determinar els costos finals. La quantitat real varia força segons el tipus de producte que s'enviï. Per exemple, l'electrònica sol enfrontar-se a tarifes més altes en comparació amb articles de tèxtil o mobiliari. Els acords comercials entre països també afecten aquests valors, de vegades canviant-los dràsticament d'una nit per una altra. Els recents ajustos tarifaris resultants de les converses comercials entre EUA i Xina han trastocat realment les coses per als importadors. Moltes empreses ara es troben pagant molt més del que s'esperaven quan els seus contenidors arriben als ports americans. Això ha creat problemes reals per a petites empreses que depenen fortament d'importacions procedents d'Àsia, obligant-les a absorbir aquests costos addicionals o a traslladar-los als clients, que potser no estaran contents amb l'augment de preus.
Mireu què va passar històricament quan diverses administracions van imposar nous aranzels: els costos d'enviament van pujar dràsticament com a conseqüència. Les empreses necessiten estar atentes revisant actualitzacions regularment des de llocs com U.S. Customs and Border Protection. Mantenir-se informades ajuda les empreses a detectar canvis propers abans que arribin. Això els dona temps per ajustar les operacions sense quedar-se desprevingudes. D'aquesta manera resulta més fàcil complir amb les normatives, a més que les empreses estalvien diners en lloc de trobar-se amb despeses imprevistes quan les regles del comerç tornin a canviar sobtadament.
Costos de Transport Aeri des de la Xina als EUA
Cost Mitjà per Quilogram per al Transport Aeri
Els costos del transport aeri des de Xina als EUA solen estar entre 3 i 5 dòlars per quilo. Però no pensis que aquests números són inflexibles, ja que molts factors afecten el que la gent paga realment. La distància entre aeroports és molt important, així com la rapidesa amb què algú vol que se li lliuri la mercaderia i què està passant amb la demanda en qualsevol moment. Els preus tendeixen a pujar considerablement durant períodes d'activitat intensa, com ara les celebracions del Cap d'Any Xinès o quan els compradors nord-americans comencen a adquirir regals abans de Nadal. Segons dades de companyies com Drewry i Xeneta, aquestes fluctuacions de preus són força habituals en l'actualitat. Les empreses han de tenir molta cura quan signen contractes. Aconseguir bons acords requereix una negociació detinguda, ja que les tarifes poden canviar ràpidament segons aquests diversos factors.
Vantatges: Velocitat i fiabilitat per a mercaderies sensibles al temps
La velocitat segueix sent un dels punts forts més destacats del transport aeri, ja que permet moure mercaderies arreu del món en temps rècord. Per a empreses que gestionen comandes d'emergència o transporten productes com ara aliments frescos que no es conserven gaire temps a les prestatgeries, això resulta molt important. El fet que es puguin seguir els paquets durant tot el recorregut juntament amb el menor risc de robatori o de danys durant el transport fan del transport aeri també una opció força fiable. Molts propietaris de petites empreses m'han explicat com el canvi al transport aeri va fer augmentar notablement la satisfacció dels clients, ja que els productes arribaven dies en lloc de setmanes després de realitzar la comanda. Analitzar dades concretes ajuda a entendre per què la gent tria avions en lloc de vaixells per a la majoria d'enviaments importants. Els avions porten les mercaderies molt més ràpidament que els vaixells, de vegades reduint els temps d'entrega fins a la meitat o més, cosa que explica per què tantes empreses compten amb ells quan el temps és realment crucial.
Contras: Despeses més altes i limitacions de capacitat
El transport aeri guanya clarament en velocitat, però cal reconèixer que és molt més car que transportar mercaderies per mar. La diferència de preu entre els dos mètodes és enorme, per això les empreses solen evitar utilitzar el transport aeri per a comandes grans llevat que hagin de rebre alguna cosa amb molta urgència. Hi ha un altre problema: els avions no poden transportar gaire pes ni gestionar articles de mida excesiva com fan els vaixells. Analitzem les xifres: transportar mercaderies en avió costa aproximadament deu vegades més que fer-ho per mar per tona. Per això, les empreses intel·ligents ho rumien bé abans de gastar tants diners en transport aeri. La majoria de les companyies reserven el transport aeri per a situacions d'emergència on el temps és clau, i continuen utilitzant el transport marítim per a expedicions habituals o qualsevol cosa que no s'alteri si es retarda uns dies.
Costos de Transport Marítim des de Xina als EUA
Cost per Contenidor per al Transport Marítim (FCL/LCL)
Els preus del transport marítim des de la Xina cap als EUA varien força segons que es triï una càrrega completa de contenedor (FCL) o una càrrega fraccionada (LCL). Generalment, els contenedors FCL d'uns 40 peus de longitud poden costar a les empreses entre aproximadament 2.000 i 4.500 dòlars. Pel que fa a la mercaderia LCL, cal comptar amb un preu entre 300 i 400 dòlars per metre cúbic. Aquestes diferències depenen de factors com la densitat de l'embalatge i la quantitat total de mercaderia que cal transportar. A l'hora de decidir entre les opcions FCL i LCL, les companyies han de considerar tant els costos com altres factors rellevants segons les seves necessitats específiques, com ara la mida de l'enviament i la data de lliurament requerida. Diversos casos reals mostren que els comandes més grans solen ser més eficients amb FCL, mentre que LCL és més adequat per lots més petits distribuïts en múltiples ubicacions. Els costos del transport també fluctuen àmpliament a causa de diversos problemes que afecten actualment les cadenes globals d'aprovació. Qui segueixi el mercat sabrà que les tarifes puntuals dels contenedors han estat pujant i baixant constantment en els darrers temps.
Vantatges: Eficiència econòmica per a expedicions masives
El transport marítim destaca principalment perquè estalvia diners, especialment quan es mou molta mercaderia alhora. Les empreses estalvien una gran quantitat de diners en comparació amb enviar coses per avió a través d'ocèans quan envien grans lots mitjançant vaixells. Això vol dir que poden fer créixer el seu negoci sense arruïnar-se. Enviar quantitats massives per molt menys diners dona a les empreses una avantatge real en la gestió dels costos d'enviament dels productes. Els professionals de la logística sovint aconsellen a les empreses que aprofitin aquest potencial d'estalvi de costos, ja que vaixells més grans impliquen taxes més barates per unitat. Prenent com a exemple Drewry, que depèn fortament del transport oceànic per reduir significativament els seus costos d'enviament. Aquests estalvis també es traslladen als clients, fet que converteix el transport marítim no només en una opció pràctica, sinó també beneficiosa per a tothom implicat a llarg termini.
Contras: Temps de tránsit més llargs i riscos de congestió al port
El transport marítim té alguns inconvenients, principalment perquè triga molt més que el transport aeri quan cal fer arribar mercaderia amb urgència. Els ports congestionats també són un gran problema; hem vist aquest fenomen arreu, però especialment greu a Vancouver, on els vaixells només hi romanduen esperant per sempre. A més, les dades ho demostren: aquest tipus de retards acaben costant diners a les empreses a llarg termini i fan que es retardin les dates d'entrega. Les empreses que vulguin evitar aquests problemes haurien de començar a planificar els seus enviaments amb molta antelació, en comptes d'esperar fins a l'últim moment. Algunes persones avançades ja utilitzen eines de dades per detectar possibles acumulacions de trànsit abans que passin, mentre que d'altres busquen rutes alternatives que evitin els punts més congestionats. I no ens oblidem del context més ampli, com els conflictes polítics arreu del món, que solen empitjorar les coses durant les temporades d'alta demanda. Per això és tan important actuar amb visió de futur si les empreses volen mantenir el funcionament sense ensopegades constants.
Preguntes més freqüents (PMF)
Quins factors influencien més els costos d'enviament de China als EUA?
Els costos d'enviament es veuen principalment afectats per el pes de la mercaderia, el volum, les dimensions, els preus del combustible, les fluctuacions de la demanda estacional i els drets i tarifes aduaners.
Com es comparen les opcions de transport aeri i marítim en termes de temps de lliurament?
El transport aeri és molt més ràpid, ideal per a enviaments sensibles al temps, mentre que el transport marítim triga més però és més econòmic per a enviaments en bloc.
Per què una empresa podria triar el transport marítim en lloc del transport aeri?
El transport marítim ofereix una major eficàcia econòmica per a enviaments en bloc i és més amistós amb l'entorn que el transport aeri.
Quin és el cost mitjà per al transport aeri i marítim?
Els costos del transport aeri des de Xina als EUA van des de 3 a 5 dòlars per quilogram, mentre que el cost del transport marítim és d'aproximadament 2.000 a 4.500 dòlars per contenidor de 40 peus per FCL i 300 a 400 dòlars per metre cúbic per LCL.