จะลดต้นทุนการจัดส่งของ Amazon FBA ได้อย่างไร?

เข้าใจว่าต้นทุนการจัดส่งมีผลต่อกำไรของ Amazon FBA อย่างไร

ต้นทุนการจัดส่งส่งผลต่ออัตรากำไรของผู้ขาย Amazon รายเล็กและรายกลางอย่างไร

ต้นทุนด้านการจัดส่งกินรายได้ประมาณ 18 ถึง 34 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขายบน Amazon ส่วนใหญ่ ตามรายงานการวิเคราะห์ต้นทุนโลจิสติกส์ปี 2023 และแน่นอนว่าส่งผลโดยตรงต่อจำนวนเงินที่พวกเขาเหลือเก็บได้จริง ลองพิจารณาสินค้าที่มีกำไรต่ำกว่า 15% หากค่าจัดส่งเพิ่มขึ้นเพียงครึ่งดอลลาร์ต่อชิ้น ก็จะกินกำไรไปประมาณหนึ่งในห้าของกำไรสุทธิแล้ว เจ้าของธุรกิจขนาดเล็กรู้สึกถึงความเจ็บปวดนี้อย่างมาก โดยเฉพาะค่าขนส่งที่มักเป็นค่าใช้จ่ายรายเดือนที่สูงเป็นอันดับสอง รองจากต้นทุนการซื้อสินค้าคงคลัง หลายคนเคยเล่าให้ฟังว่า ต้นทุนเหล่านี้กินงบประมาณทั้งหมดที่จำเป็นต้องใช้ในการดำเนินงานร้านค้าประจำวัน

บทบาทของการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าขนส่งและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเพิ่มขึ้น

บริษัทขนส่งได้ดำเนินการ 14 การขึ้นราคาตั้งแต่ปี 2020 รวมถึงอัตราค่าขนส่งภาคพื้นดินที่เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 6.9% ในปี 2023 (ดัชนีโลจิสติกส์ด้านขนส่งสินค้า ปี 2023) ขณะนี้ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมคิดเป็น 28% ของค่าใช้จ่ายการจัดส่งทั้งหมด ซึ่งเกิดจาก:

• ค่าเชื้อเพลิงเพิ่มเติมที่พุ่งสูงถึง 34.5% ในช่วงฤดูกาลที่มีความต้องการสูง
• ค่าจัดส่งสินค้าไปยังที่อยู่อาศัยเพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับปีก่อน
• การปรับน้ำหนักตามมิติส่งผลต่อ 42% ของการจัดส่งที่ส่งไปยัง FBA

การเพิ่มขึ้นของต้นทุนอย่างต่อเนื่องเหล่านี้ ทำให้กำไรที่แคบอยู่แล้วลดลง โดยเฉพาะสำหรับผู้ขายที่ไม่มีสิทธิ์เข้าถึงอัตราค่าขนส่งที่ต่อรองได้

กรณีศึกษา: การเปลี่ยนแปลงต้นทุนของผู้ขายระดับกลางหลังการปรับปรุงค่าธรรมเนียม FBA ปี 2023

A หน้าแรก ผู้ขายสินค้าที่มีรายได้ปีละ 2 ล้านดอลลาร์ สัมผัสกับต้นทุนการจัดส่งที่พุ่งสูงขึ้น 22% หลังการปรับปรุงค่าธรรมเนียม FBA ปี 2023:

สอดคล้องกับแนวโน้มโดยรวม: ผู้ขาย 68% รายงานว่ากำไรลดลงเนื่องจากค่าธรรมเนียม FBA เพิ่มขึ้นและการเพิ่มขึ้นของต้นทุนขนส่งร่วมกัน (Amazon Seller Benchmark 2024)

การปรับปรุงบรรจุภัณฑ์เพื่อลดขนาดน้ำหนักและต้นทุนการจัดส่ง

กลยุทธ์ในการลดน้ำหนักตามมิติโดยไม่กระทบต่อความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์

การเลือกใช้บรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมกับขนาดของสินค้าเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการหลีกเลี่ยงค่าปรับจากน้ำหนักตามมิติจากผู้ให้บริการขนส่งอย่าง UPS และ FedEx โดยในปี 2024 คู่มือการปรับปรุงบรรจุภัณฑ์ พบว่าการใช้ซองพับได้และการออกแบบกล่องแบบโมดูลาร์สามารถลดพื้นที่ว่างเปล่าลงได้ถึง 37% โดยไม่เพิ่มอัตราความเสียหาย กลยุทธ์สำคัญ ได้แก่:

• ใช้กระดาษลอนน้ำผึ้งแทนหมอนลมสำหรับการรองรับน้ำหนักเบา
• นำระบบกล่องตามคำสั่ง (box-on-demand) มาใช้ เพื่อสร้างบรรจุภัณฑ์ที่พอดีกับสินค้า
• ดำเนินการทดสอบแรงอัดเพื่อระบุและกำจัดพื้นที่ว่างที่ไม่จำเป็นออก

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับบรรจุภัณฑ์น้ำหนักเบาและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการจัดส่งที่สอดคล้องกับ Amazon

การเปลี่ยนมาใช้วัสดุที่ย่อยสลายได้ช่วยลดทั้งน้ำหนักและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม พื้นผิวบุแบบเห็ดและเม็ดโฟมจากแป้งข้าวโพดช่วยลดน้ำหนักบรรจุภัณฑ์ลง 15–20% เมื่อเทียบกับสไตรีนโฟม ขณะที่ยังคงเป็นไปตามมาตรฐานการรับรอง ISTA-6 Amazon ผู้ขายที่ใช้กระดาษลูกฟูกรีไซเคิลสามารถประหยัดได้ 0.38–0.72 ดอลลาร์สหรัฐต่อการจัดส่งหนึ่งครั้ง ผ่านประสิทธิภาพของวัสดุและการสนับสนุนแรงจูงใจด้านความยั่งยืนจากผู้ให้บริการขนส่ง

ข้อมูลเชิงลึก: การปรับปรุงบรรจุภัณฑ์ช่วยลดต้นทุนการจัดส่งได้อย่างไรถึง 18%

การวิเคราะห์ด้านโลจิสติกส์ในปี 2024 จากการจัดส่ง 12 ล้านรายการ เปิดเผยว่าผู้ขายที่กำหนดมาตรฐานความสูงกล่องต่ำกว่า 6 นิ้ว ใช้บรรจุภัณฑ์ทรงหกเหลี่ยมสำหรับสินค้าทรงกระบอก และนำซอฟต์แวร์จัดกล่องอัตโนมัติมาใช้ สามารถลดต้นทุนการจัดส่งโดยเฉลี่ยได้ 18.2% สำหรับสินค้ามากกว่า 500 รายการ (ASINs) ภายใน 90 วัน ค่าใช้จ่ายตามน้ำหนักขนาดตัวถดลงจาก 43% เหลือ 19% ของค่าใช้จ่ายการจัดส่งทั้งหมดในกลุ่มนี้

ข้อผิดพลาดทั่วไปเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์ที่ทำให้ต้นทุนการจัดส่งสูงขึ้น

ข้อผิดพลาดทั่วไปสี่ประการที่ทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นสำหรับผู้ขายบนอเมซอน 68% (Packaging Audit Consortium 2024):

• ใช้กล่องขนาดใหญ่เกินจำเป็นแบบ "เผื่อไว้" (+22% ของต้นทุนเฉลี่ย)
• ห่อหุ้มด้วยโพลีเมลเลอร์หลายชั้นเพื่อป้องกันความชื้น (+14% ของน้ำหนัก)
• ใส่เอกสารโปรโมทที่มีน้ำหนักเกิน 1 ออนซ์
• ไม่อัปเดตข้อมูลขนาดหลังจากการออกแบบใหม่

การใช้ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ภายนอก (3PL) และเครือข่ายการจัดส่งเชิงกลยุทธ์เพื่อลดต้นทุนการจัดส่งระยะสุดท้าย

สำหรับผู้ขายบนอเมซอนที่ต้องการประหยัดค่าขนส่ง บริษัทโลจิสติกส์บุคคลที่สามสามารถมอบคุณค่าที่แท้จริง โดยเฉพาะในช่วงการจัดส่งระยะสุดท้ายที่มีต้นทุนสูง บริษัทเหล่านี้จะดูแลขั้นตอนที่ซับซ้อนในการนำสินค้าจากคลังสินค้าไปยังมือลูกค้าโดยตรง เมื่อธุรกิจกระจายสต็อกสินค้าไปยังศูนย์กลางภูมิภาคต่างๆ แทนที่จะเก็บไว้รวมกันที่ศูนย์กลางเดียว พวกเขาสามารถลดระยะทางการจัดส่งได้ประมาณ 40 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ สิ่งนี้มีความสำคัญเพราะประมาณครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายการจัดส่งทั้งหมดถูกใช้ไปกับช่วงสุดท้ายนี้ มองไปข้างหน้า ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าตลาดการจัดส่งระยะสุดท้ายอาจมีมูลค่าสูงถึงเกือบ 358,000 ล้านดอลลาร์ภายในสิ้นทศวรรษหน้า ดังนั้น การวางตำแหน่งเครือข่ายการจัดจำหน่ายอย่างชาญฉลาดจึงไม่ใช่แค่ทางเลือกที่ดีอีกต่อไป แต่เป็นสิ่งที่ผู้ผลิตจำเป็นต้องพิจารณาอย่างจริงจัง หากต้องการได้เปรียบในการแข่งขันโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายด้านการขนส่งมากเกินไป

การจัดส่งสินค้าผ่านผู้ให้บริการภายนอก (เช่น Deliverr) เพื่อให้ได้ราคาที่ดีกว่าและความยืดหยุ่นในการขยายขนาด

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ชั้นนำอย่าง Deliverr สามารถรักษาอัตราค่าขนส่งระดับองค์กรได้โดยการรวมปริมาณการจัดส่ง ซึ่งช่วยลดต้นทุนต่อพัสดุลง 12–18% โมเดลการชำระเงินตามการใช้งานของพวกเขาช่วยขจัดความจำเป็นในการลงทุนคลังสินค้าล่วงหน้า—เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขายที่ขยายกิจการเกิน 500 คำสั่งซื้อต่อเดือน ผู้จำหน่ายสินค้าอิเล็กทรอนิกส์รายหนึ่งในภูมิภาคมิดเวสต์สามารถลดค่าใช้จ่ายด้านการจัดส่งได้ถึง 22% ภายในหกเดือน โดยเปลี่ยนมาใช้เครือข่ายผู้ให้บริการโลจิสติกส์ภายนอกแบบภูมิภาค

การจัดตั้งศูนย์ปฏิบัติการจัดส่ง หรือใช้ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ภายนอกเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการจัดส่งระยะสุดท้าย

ศูนย์ปฏิบัติการจัดส่งที่ตั้งอยู่อย่างเหมาะสม ทำให้สามารถจัดส่งทางพื้นดินได้ภายใน 2 วันไปยัง 80% ของสหรัฐอเมริกาแผ่นดินใหญ่ เมื่อเทียบกับ 5–7 วันจากคลังสินค้าชายฝั่งเพียงแห่งเดียว ผู้ขายที่ใช้ศูนย์กลางผู้ให้บริการโลจิสติกส์ภายนอกหลายแห่งรายงานว่า

• คำขอจัดส่งเร่งด่วนลดลง 31%
• ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการจัดส่งไปยังพื้นที่ห่างไกลลดลง 19%
• ความพึงพอใจของลูกค้าสูงขึ้น 14% เนื่องจากเวลาการจัดส่งที่รวดเร็วขึ้น

การวิเคราะห์เปรียบเทียบ: โมเดล FBA ภายในองค์กร เทียบกับ โมเดล 3PL แบบผสมผสาน ในแง่ประสิทธิภาพด้านต้นทุน

โมเดลแบบผสมผสาน—ใช้ FBA สำหรับ SKU ที่มีสิทธิ์ Prime และใช้ผู้ให้บริการโลจิสติกส์รายที่สาม (3PL) สำหรับสินค้าคงคลังที่ไม่ใช่ Prime—ช่วยลดต้นทุนการจัดส่งประจำปีลง 18–27% ในขณะที่ยังคงรักษาระดับการจัดส่งตรงเวลาที่ 98.5%

การเข้าถึงส่วนลดของผู้ให้บริการระดับองค์กรผ่านแพลตฟอร์มโลจิสติกส์

ใช้แพลตฟอร์มการจัดส่งเพื่อเข้าถึงส่วนลดจากผู้ให้บริการรายใหญ่

แพลตฟอร์มโลจิสติกส์รวมปริมาณการจัดส่งจากผู้ขายหลายพันราย เข้าถึงส่วนลดจากผู้ให้บริการที่เคยสงวนไว้สำหรับบริษัทในกลุ่ม Fortune 500 เครือข่ายเหล่านี้สามารถเจรจาอัตราค่าขนส่งต่ำกว่าราคาปกติ 15–22% กับ UPS และ FedEx ตัวอย่างเช่น เครือข่ายโลจิสติกส์ที่รองรับ SaaS ช่วยให้ธุรกิจที่จัดส่งเพียง 500 หน่วยต่อเดือนสามารถเข้าถึงราคาแบบเหมาจ่ายที่เทียบเท่ากับองค์กรขนาดใหญ่ที่จัดส่งมากกว่า 50,000 ชิ้น

วิธีที่อัตราค่าขนส่งซึ่งต่อรองกับผู้ให้บริการปรับปรุงต้นทุนต่อหน่วย

สัญญาอัตราคงที่ผ่านพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ช่วยลดต้นทุนการจัดส่งต่อหน่วย—ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับผู้ขายที่มีกำไรสุทธิเฉลี่ย 8–12% โดยอ้างอิงจาก การวิเคราะห์ต้นทุนโลจิสติกส์ปี 2024 ผู้ขายที่ใช้อัตราค่าขนส่งที่ต่อรองไว้สามารถประหยัดได้ 0.38 ถึง 1.02 ดอลลาร์สหรัฐต่อบรรจุภัณฑ์ เมื่อเทียบกับการจัดส่งแบบไม่สม่ำเสมอ สำหรับผู้ขายรายใหญ่ที่จัดส่ง 5,000 หน่วยต่อเดือน นี่หมายถึงการประหยัดรายเดือนมากกว่า 4,100 ดอลลาร์สหรัฐ

แนวโน้ม: การเติบโตของแพลตฟอร์มโลจิสติกส์บนพื้นฐาน SaaS ที่เสนออัตราแบบองค์กรให้กับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม

ตั้งแต่ปี 2022 ตลาดซอฟต์แวร์ด้านโลจิสติกส์ได้เติบโตอย่างก้าวกระโดดประมาณ 61% ต่อปี การขยายตัวนี้เกิดขึ้นส่วนใหญ่เนื่องจากแพลตฟอร์มใหม่ที่สามารถจัดการการเพิ่มประสิทธิภาพด้านส่วนลดสำหรับผู้ให้บริการขนส่งมากกว่า 50 รายโดยอัตโนมัติ ซอฟต์แวร์จะพิจารณารายละเอียดของพัสดุ เช่น ขนาด น้ำหนัก และปลายทาง ก่อนที่จะค้นหาตัวเลือกการจัดส่งที่ถูกที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ ในอดีต ระบบแบบดั้งเดิมจำเป็นต้องให้บุคคลตรวจสอบทุกอย่างด้วยตนเอง แต่ตอนนี้ AI จะจัดการการเจรจาสัญญาทุกๆ สามเดือนโดยประมาณ ตามรายงานล่าสุด ธุรกิจประมาณ 7 จาก 10 แห่งที่ใช้ระบบอัจฉริยะเหล่านี้สามารถชดเชยการเพิ่มขึ้นของราคาค่าขนส่งจากผู้ให้บริการที่สูงขึ้นประมาณ 11.4% ซึ่งเราพบในช่วงปี 2023 ได้สำเร็จ

ปรับปรุงกระบวนการปฏิบัติงานการจัดส่งคำสั่งซื้อ เพื่อลดต้นทุนการจัดส่งที่ไม่จำเป็น

การนำระบบอัตโนมัติมาใช้ในการจัดส่ง และประสิทธิภาพของกระบวนการทำงาน ซึ่งเป็นเครื่องมือในการลดข้อผิดพลาดและความล่าช้า

ระบบอัตโนมัติในการจัดส่งช่วยลดเวลาการดำเนินการลง 23% และอัตราความผิดพลาดลง 41% (Gartner 2024) กระบวนการทำงานที่เชื่อมต่อกันจะซิงค์ข้อมูลคำสั่งซื้อข้ามช่องทางต่าง ๆ โดยแจ้งเตือนเมื่อพบที่อยู่ไม่ตรงกันหรือขนาดสินค้าไม่ถูกต้อง ก่อนที่จะนำไปสู่การส่งคืนสินค้าที่มีค่าใช้จ่ายสูง ธุรกิจที่ใช้ แพลตฟอร์มการจัดส่งที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ รายงานว่ามีข้อพิพาทที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่งล่าช้าลดลง 18% ช่วยรักษาภาพลักษณ์และอัตรากำไร

การกำจัดข้อผิดพลาดจากการทำงานแบบแมนนวลในการจัดส่ง

การป้อนข้อมูลด้วยมือก่อให้เกิดของเสียในด้านโลจิสติกส์ปีละ 6.2 พันล้านดอลลาร์ (SEMA 2023) ความผิดพลาด เช่น การระบุขนาดผิด หรือติดฉลากสินค้าผิด ทำให้เกิดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเส้นทางและค่าธรรมเนียมน้ำหนักตามมิติที่สูงขึ้น ผู้ขายขนาดกลางที่นำกระบวนการจัดส่งมาใช้ในรูปแบบดิจิทัลสามารถลดความสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่งได้ 34% ภายในหกเดือน ตามรายงานของ การวิเคราะห์เมื่อเร็วๆ นี้ .

การซิงค์คำสั่งซื้อข้ามช่องทางการขายหลายช่องทางเพื่อรวมศูนย์

การรวมคำสั่งซื้อจาก Amazon, Shopify และ eBay เข้าสู่แดชบอร์ดแบบรวมศูนย์ ทำให้สามารถประมวลผลเป็นกลุ่มได้ สิ่งนี้ช่วยป้องกันการจัดส่งซ้ำซ้อน เช่น ทีมงานต่างๆ ส่งผลิตภัณฑ์เดียวกันไปยังรหัสไปรษณีย์เดียวกันในวันถัดกัน ซึ่งอาจทำให้ต้นทุนการจัดส่งระยะสุดท้ายเพิ่มขึ้นได้สูงถึง 29%

กลยุทธ์: การรวมคำสั่งซื้อก่อนจัดส่ง

การจัดกลุ่มคำสั่งซื้อตามพื้นที่ทางภูมิศาสตร์และช่วงเวลา ช่วยลดการเดินทางที่ไม่จำเป็น ผู้ขายของเล่นรายหนึ่งในรัฐมิสซูรีสามารถลดจำนวนการจัดส่งออกต่อวันลงได้ 62% หลังจากการนำช่วงเวลารอ 48 ชั่วโมงมาใช้ ช่วยประหยัดค่าธรรมเนียม UPS Ground ได้เดือนละ 11,200 ดอลลาร์สหรัฐ โดยควรให้ความสำคัญกับพื้นที่ที่มีความหนาแน่นสูงโดยใช้ข้อมูลยอดขายย้อนหลังเพื่อเพิ่มโอกาสในการรวมสินค้าให้มากที่สุด