Room 1606, Building B, Ganfeng Technology Building, Jiaxian East Road, Bantian Street, Longgang District, Shenzhen +86-0755-25161937 [email protected]
Недавно переговоры по трудовым спорам в нескольких портах на западе и востоке Канады зашли в тупик, и работа портов была серьезно затронута. С этой целью канадское федеральное правительство официально вмешалось 12-го числа, потребовав от трудящихся и руководства принять обязательный арбитраж для восстановления нормальной работы порта.
Федеральный министр труда и дел пожилых граждан Канады МакКиннон заявил в своем заявлении в Оттаве, что переговоры по труду в портах Британской Колумбии (БК), Монреаля и Квебека зашли в тупик. Он подчеркнул, что текущие закрытия портов оказывают серьезное влияние на цепочку поставок Канады, рынок труда, общую экономику и репутацию международной торговли. В частности, остановки работы в портах Британской Колумбии и Монреаля уже оказали широкомасштабное влияние на экономическую активность страны.
В ответ на запрос порта Квебек Маккиннон отметил, что трудовой спор длится уже более двух лет, и надежды на его разрешение до сих пор нет. В попытке выйти из тупика Маккиннон поручил Канадскому совету по трудовым отношениям распорядиться о возобновлении всех операций и функций в порту и провести окончательный и обязательный арбитраж, чтобы помочь сторонам разрешить свои разногласия в соответствии с положениями Трудового кодекса. В то же время он попросил продлить срок действия существующего коллективного договора до тех пор, пока не будет достигнут новый.
Вмешательство правительства произошло на фоне остановки работы, объявленной Ассоциацией морских работодателей Британской Колумбии 4 ноября после получения уведомления о забастовке профсоюза с целью отстранения профсоюзных работников. Эта акция затронула докеров в портах Британской Колумбии, включая порт Ванкувера, крупнейший порт Канады. Порт Монреаля, второй по величине порт Канады со средней ежедневной стоимостью груза почти 400 миллионов долларов, также пострадал от трудового спора. 10 ноября профсоюз, представляющий около 1200 докеров в порту Монреаля, подавляющим большинством голосов отклонил предложение Ассоциации морских работодателей, за которым последовал локаут.
Ассоциация морских работодателей Британской Колумбии заявила, что будет следовать последующим инструкциям Канадского совета по промышленным отношениям. Ассоциация подчеркнула, что порты Западного побережья перевозят товары на сумму более 800 миллионов долларов в день и имеют жизненно важное значение для цепочки поставок страны, экономической торговли и жизнеобеспечения людей. Однако местные профсоюзы выразили недовольство вмешательством правительства и планируют бороться с постановлением правительства и контрактом, подлежащим арбитражу, по юридическим каналам.
Оглядываясь назад в историю, в июле прошлого года в Британской Колумбии прошла портовая забастовка, которая длилась более 10 дней и затронула около 10,7 млрд канадских долларов в торговле. Это была самая продолжительная портовая забастовка за последние 40 лет. В конечном итоге спор был урегулирован только после того, как правительство обратилось в Совет по трудовым отношениям с просьбой вмешаться.
Это вмешательство канадского правительства было направлено на быстрое разрешение трудового спора и восстановление нормальной работы порта посредством обязательного арбитража. Однако противодействие профсоюзов предполагает, что разрешение этого вопроса займет некоторое время. Остается выяснить, удастся ли достичь нового соглашения между трудом и руководством в рамках арбитража.