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カナダ政府、港湾ストライキ紛争に介入、強制仲裁を命令

Time : 2024-11-14

最近、カナダ西部と東部のいくつかの港での労働争議の交渉が行き詰まり、港の運営に深刻な影響が出ている。このため、カナダ連邦政府は12日に正式に介入し、港の正常な運営を回復するために労使に拘束力のある仲裁を受け入れるよう要求した。

カナダの連邦労働・高齢者問題担当大臣マッキノン氏はオタワで声明を発表し、ブリティッシュコロンビア州、モントリオール、ケベックの港での労働交渉が行き詰まっていると述べた。同大臣は、現在の港の閉鎖がカナダのサプライチェーン、雇用市場、経済全体、国際貿易の評判に大きな影響を及ぼしていると強調した。特に、ブリティッシュコロンビア州とモントリオールの港での作業停止は、すでに同国の経済活動に広範囲な影響を及ぼしている。

ケベック港に対する返答として、マッキノン氏は、労働争議は2年以上続いており、解決の見込みはまだないと指摘した。この行き詰まりを打破するために、マッキノン氏はカナダ労働関係委員会に、港湾のすべての業務と機能の再開を命じ、労働法の規定に従って当事者間の意見の相違を解決するために最終的かつ拘束力のある仲裁を求めるよう指示した。同時に、マッキノン氏は、新しい労働協約が締結されるまで、既存の労働協約の有効期間を延長するよう求めた。

政府の介入の背景には、ブリティッシュコロンビア海事雇用者協会が、組合員の労働者の排除を目的とした労働組合ストライキの通知を受けて、11月4日に採択した労働ストライキがある。この措置は、カナダ最大の港であるバンクーバー港を含むブリティッシュコロンビア州の港湾労働者に影響を及ぼした。カナダで2番目に大きく、1日平均貨物取扱額が約4億ドルのモントリオール港も、この労働争議の影響を受けた。11月10日、モントリオール港の約1,200人の港湾労働者を代表する組合は、海事雇用者協会の提案を圧倒的多数で拒否し、これに続いてロックアウトも行われた。

ブリティッシュコロンビア州海事雇用者協会は、カナダ労働関係委員会の今後の指示に従うと述べた。協会は、西海岸の港は1日あたり8億ドル以上の商品を輸送しており、国のサプライチェーン、経済貿易、人々の生活に不可欠であると強調した。しかし、地元の組合は政府の関与に不満を表明しており、政府の命令と仲裁義務契約に法的手段で対抗する計画だ。

歴史を振り返ると、ブリティッシュコロンビア州では昨年 7 月に港湾ストライキが発生し、10 日間以上続き、貿易額が約 107 億カナダドル減少した。このストライキは、ブリティッシュコロンビア州で過去 40 年で最も長期にわたる港湾ストライキだった。最終的に、この紛争は政府が労働関係委員会に介入を要請してようやく解決した。

カナダ政府の今回の介入は、強制的な仲裁を通じて労働争議を早期に解決し、港湾の通常業務を回復することを目指したものだった。しかし、労働組合の反対により、この問題の解決には時間がかかることが予想される。仲裁の枠組みの下で労使間で新たな合意に達することができるかどうかは、まだ分からない。