Room 1606, Building B, Ganfeng Technology Building, Jiaxian East Road, Bantian Street, Longgang District, Shenzhen +86-0755-25161937 [email protected]
Den senaste tiden har situationen i hamnen i Montreal i Kanada återigen eskalerat i spänning. Efter en 24-timmarsstrejk den 27 oktober, har hamnens fackligt organiserade longshoremen beslutat att ytterligare utöka omfattningen av sina åtgärder genom att utlysa en strejk på obestämd tid vid två större terminaler.
Enligt tillförlitliga källor har facket som representerar nästan 1 200 kustarbetare vid hamnen i Montreal officiellt utfärdat ett meddelande om att de kommer att inleda en partiell och fullständig strejk på obestämd tid vid Termont-opererade containerterminalerna Viau och Maisonneuve torsdagen den 31 oktober med start kl. 11:00 lokal tid, med ett slutdatum som meddelas vid ett senare tillfälle. Detta beslut utgör utan tvekan en stor utmaning för verksamheten i Montreals hamn.
Canadian Union of Public Employees (CUPE) angav skälen till strejken i ett uttalande. Förbundet framhöll att strejken hade kunnat undvikas om Sjöarbetsgivarnas Förening (MEA) hade kunnat nå en överenskommelse med facket i centrala frågor som exempelvis arbetstider. Sedan den 31 december 2023 har de båda parterna dock inte kunnat nå ett nytt kollektivavtal och förhandlingarna har hamnat i ett dödläge.
Det har rapporterats att den nya strejkaktionen förväntas påverka hamnen i Montreals genomströmning allvarligt, som förväntas nå 15 % av hamnens totala genomströmning, där containertrafiken påverkas med så mycket som 40 %. Denna siffra kommer utan tvekan att sätta enorm press på exportörer som är beroende av hamnen.
Canadian Federation of Independent Business (CFIB) utfärdade också ett uttalande på söndagen där de uttryckte sin djupa oro för små och medelstora företag inför denna oväntade situation. Dessa företag stod inför ett antal utmaningar redan före semestern, och nu när de har drabbats av den fackliga strejken har trycket på att arbeta ökat. Organisationen uppmanade den federala regeringen att ingripa så snart som möjligt för att säkerställa normal drift i hamnarna.
Strejken kommer mot bakgrund av hamnarbetarnas långvariga misslyckande att nå en överenskommelse med sina arbetsgivare om kärnfrågor som löner, schemaläggning och balans mellan arbete och privatliv. Tidigare denna månad hade den federala arbetsmarknadsministern föreslagit att en särskild medlare skulle utses för att underlätta återupptagandet av förhandlingarna mellan de två sidorna, men tyvärr fick förslaget inget positivt svar från någon sida.
Det är värt att notera att sedan den 10 oktober har fackligt organiserade arbetare i hamnen i Montreal vägrat att arbeta övertid, vilket redan har lett till ett visst mått av störningar i hamnens verksamhet. Tillkännagivandet av denna obestämda strejk kommer utan tvekan att ytterligare förvärra det operativa trycket på hamnen.
För speditörer och lastägare som planerar att skicka till Kanada inom en snar framtid måste de vara noga uppmärksamma på den senaste utvecklingen i hamnen i Montreal för att kunna göra snabba justeringar av sina transportplaner och undvika eventuella förseningar på grund av strejkaktivitet. Denna incident påminner oss än en gång om att den globala försörjningskedjans sårbarhet fortfarande existerar, och alla oförutsedda omständigheter kan ha en betydande inverkan på logistik och transport.