Room 1606, Building B, Ganfeng Technology Building, Jiaxian East Road, Bantian Street, Longgang District, Shenzhen +86-0755-25161937 [email protected]
V zadnjem času so se razmere v pristanišču Montreal v Kanadi ponovno zaostrile. Po 24-urni stavki 27. oktobra so se pristaniški sindikalni obalni delavci odločili, da bodo še razširili obseg svojega delovanja z napovedjo stavke za nedoločen čas na dveh večjih terminalih.
Po zanesljivih virih je sindikat, ki zastopa skoraj 1200 obalnih delavcev v pristanišču Montreal, uradno objavil obvestilo, da bo v četrtek, 31. oktobra, začel delno in celotno stavko za nedoločen čas na kontejnerskih terminalih Viau in Maisonneuve, ki jih upravlja Termont, z začetkom ob 11:00 po lokalnem času, končni datum pa bo objavljen naknadno. Ta odločitev nedvomno predstavlja velik izziv za delovanje pristanišča Montreal.
Kanadski sindikat javnih uslužbencev (CUPE) je v izjavi navedel razloge za stavko. V sindikatu so poudarili, da bi se stavki lahko izognili, če bi se Združenju delodajalcev v pomorstvu (MEA) uspelo s sindikatom dogovoriti o ključnih vprašanjih, kot je delovni čas. Od 31. decembra 2023 pa obema stranema ni uspelo doseči nove kolektivne pogodbe in pogajanja so zašla v slepo ulico.
Poročali so, da naj bi nova stavka močno vplivala na pretovor pristanišča v Montrealu, ki naj bi dosegel 15 % celotnega pretovora pristanišča, pri čemer bo kontejnerski promet prizadet za kar 40 %. Ta številka bo nedvomno predstavljala velik pritisk na izvoznike, ki so odvisni od pristanišča.
Kanadska zveza neodvisnih podjetij (CFIB) je prav tako izdala izjavo v nedeljo, v kateri je izrazila globoko zaskrbljenost za mala in srednje velika podjetja glede na to nepričakovano situacijo. Ta podjetja so se že pred prazniki soočala s številnimi izzivi, zdaj, ko jih je prizadela sindikalna stavka, pa se je pritisk na poslovanje povečal. Organizacija je pozvala zvezno vlado, naj čim prej posreduje in zagotovi normalno delovanje pristanišč.
Stavka poteka v ozadju dolgotrajnega neuspeha pristaniških delavcev pri doseganju dogovora s svojimi delodajalci o ključnih vprašanjih, kot so plače, razpored in ravnovesje med poklicnim in zasebnim življenjem. V začetku tega meseca je zvezni minister za delo predlagal imenovanje posebnega posrednika, ki bi olajšal nadaljevanje pogajanj med obema stranema, a na žalost predlog ni prejel pozitivnega odgovora z nobene strani.
Omeniti velja, da od 10. oktobra sindikalno organizirani delavci v pristanišču v Montrealu nočejo delati nadure, kar je že povzročilo določene motnje v delovanju pristanišča. Napoved te stavke za nedoločen čas bo nedvomno še povečala operativni pritisk na pristanišče.
Špediterji in lastniki tovora, ki nameravajo v bližnji prihodnosti pošiljati v Kanado, morajo biti zelo pozorni na najnovejše dogodke v pristanišču Montreal, da bi pravočasno prilagodili svoje načrte prevoza in se izognili morebitnim zamudam zaradi stavkovnih aktivnosti. Ta incident nas ponovno opomni, da je globalna dobavna veriga še vedno ranljiva in da lahko morebitne nepredvidene okoliščine pomembno vplivajo na logistiko in transport.