tikseb kwotazzjoni b'xejn

ir-rappreżentant tagħna se jikkuntattjak dalwaqt.
Email
isem
isem il-kumpanija
messaġġ
0/1000
id-dar> aħbarijiet

Iż-żewġ terminals tal-port ta 'Montreal jiddikjaraw strajk indefinit, attenti għal dewmien potenzjali

Time : 2024-10-31

Riċentement, is-sitwazzjoni fil-Port ta’ Montreal fil-Kanada reġgħet eskalat fit-tensjoni. Wara strajk ta’ 24 siegħa fis-27 ta’ Ottubru, il-longshoremen unionizzati tal-port iddeċidew li jkomplu jespandu l-ambitu tal-azzjoni tagħhom billi ħabbru strajk indefinit f’żewġ terminals ewlenin.

Skont sorsi affidabbli, l-unjin li tirrappreżenta kważi 1,200 ħaddiem tal-kosta fil-Port ta’ Montreal ħarġet uffiċjalment avviż li se jniedu strajk indefinit parzjali u sħiħ fit-terminals tal-kontejners ta’ Viau u Maisonneuve mħaddma minn Termont nhar il-Ħamis, 31 ta’ Ottubru, li jibda f’ 11:00 a.m. ħin lokali, b’data ta’ tmiem li għandha titħabbar aktar tard. Din id-deċiżjoni bla dubju toħloq sfida kbira għall-operat tal-Port ta’ Montreal.

L-Unjoni Kanadiża tal-Impjegati Pubbliċi (CUPE) speċifikat ir-raġunijiet għall-istrajk fi stqarrija. Il-union saħqet li l-istrajk seta’ jiġi evitat kieku l-Assoċjazzjoni Marittima ta’ Min Iħaddem (MEA) kienet kapaċi tilħaq ftehim mal-unjin fuq kwistjonijiet ewlenin bħall-ħinijiet tax-xogħol. Madankollu, mill-31 ta’ Diċembru 2023 ‘l hawn, iż-żewġ partijiet ma setgħux jilħqu ftehim kollettiv ġdid u n-negozjati waslu f’impass.

Ġie rrappurtat li l-azzjoni ta’ strajk il-ġdida hija mistennija li tħalli impatt qawwi fuq it-throughput tal-Port ta’ Montreal, li mistenni jilħaq 15% tal-fluss totali tal-port, bit-traffiku tal-kontejners jiġi affettwat sa 40%. Din iċ-ċifra bla dubju se tagħmel pressjoni enormi fuq l-esportaturi li jiddependu mill-port.

Il-Federazzjoni Kanadiża tan-Negozju Indipendenti (CFIB) ħarġet ukoll stqarrija nhar il-Ħadd fejn esprimiet it-tħassib serju tagħha għan-negozji żgħar u ta’ daqs medju quddiem din is-sitwazzjoni mhux mistennija. Dawn in-negozji diġà kienu qed jiffaċċjaw numru ta’ sfidi qabel il-vaganzi, u issa li ntlaqtu mill-istrajk tal-unjins, żdiedet il-pressjoni biex joperaw. L-organizzazzjoni talbet lill-Gvern Federali biex jintervjeni kemm jista 'jkun malajr biex jiżgura operazzjonijiet normali fil-portijiet.

L-istrajk jiġi fl-isfond tan-nuqqas ta’ żmien twil tal-ħaddiema tal-baċir li jilħqu ftehim ma’ min iħaddimhom dwar kwistjonijiet ewlenin bħall-pagi, l-iskedar u l-bilanċ bejn ix-xogħol u l-ħajja privata. Aktar kmieni dan ix-xahar, il-Ministru tax-Xogħol federali kien ippropona l-ħatra ta’ medjatur speċjali biex jiffaċilita t-tkomplija tan-negozjati bejn iż-żewġ naħat, iżda sfortunatament, il-proposta ma rċeviet tweġiba pożittiva minn kull naħa.

Ta 'min jinnota li mill-10 ta' Ottubru, ħaddiema unionizzati fil-Port ta 'Montreal ilhom jirrifjutaw li jaħdmu sahra, li diġà wassal għal ċertu ammont ta' tfixkil fl-operat tal-port. It-tħabbira ta’ dan l-istrajk indefinit bla dubju se tkompli taggrava l-pressjoni operattiva fuq il-port.

Għal spedituri u sidien tal-merkanzija li qed jippjanaw li jibagħtu lejn il-Kanada fil-futur qarib, jeħtieġ li jagħtu attenzjoni kbira lill-aħħar żviluppi fil-Port ta 'Montreal sabiex jagħmlu aġġustamenti f'waqthom għall-pjanijiet tat-trasport tagħhom u jevitaw dewmien possibbli minħabba attività ta' strajk. Dan l-inċident ifakkarna għal darb'oħra li l-vulnerabbiltà tal-katina tal-provvista globali għadha teżisti, u kwalunkwe ċirkostanza mhux prevista jista 'jkollha impatt sinifikanti fuq il-loġistika u t-trasport.