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モントリオール港の2つのターミナルが無期限ストライキを宣言、遅延の可能性に警戒

Time : 2024-10-31

最近、カナダのモントリオール港の状況は再び緊張が高まっています。10月27日の24時間ストライキに続き、同港の組合員である港湾労働者は、2つの主要ターミナルで無期限ストライキを発表し、行動範囲をさらに拡大することを決定しました。

信頼できる情報筋によると、モントリオール港の沿岸労働者約1,200人を代表する労働組合は、10月31日木曜日、現地時間午前11時からテルモントが運営するヴィオーおよびメゾヌーヴのコンテナターミナルで部分的および完全な無期限ストライキを開始すると正式に通知した。終了日は後日発表される。この決定は間違いなく、モントリオール港の運営に大きな課題をもたらす。

カナダ公務員組合(CUPE)は声明でストライキの理由を明記した。組合は、海事雇用者協会(MEA)が労働時間などの重要事項について組合と合意していればストライキは避けられたはずだと強調した。しかし、2023年12月31日以降、両者は新たな労働協約を締結できず、交渉は行き詰まっている。

新たなストライキにより、モントリオール港の取扱量は深刻な影響を受けると予想されており、港全体の取扱量の15%に達すると予想され、コンテナ輸送は最大40%の影響を受けると報告されている。この数字は間違いなく、同港に依存している輸出業者に多大な圧力をかけることになるだろう。

カナダ独立企業連盟(CFIB)も日曜日に声明を発表し、この予期せぬ状況に直面している中小企業に対する深い懸念を表明した。これらの企業は休暇前にすでに多くの課題に直面していたが、労働組合のストライキの打撃を受けたことで、操業へのプレッシャーが高まっている。同団体は連邦政府に対し、港湾の通常業務を確保するためにできるだけ早く介入するよう求めた。

このストライキは、港湾労働者が賃金、労働時間、ワークライフバランスなどの中核的な問題で雇用主と合意に達することができずに長年失敗してきたことを背景に行われている。今月初め、連邦労働大臣は両者間の交渉再開を促進するために特別調停人の任命を提案したが、残念ながら、この提案はどちらの側からも肯定的な反応を得られなかった。

注目すべきは、10月10日以来、モントリオール港の組合員が残業を拒否しており、すでに港の運営に一定の支障が生じていることである。この無期限ストライキの発表により、港の運営上の圧力がさらに高まることは間違いないだろう。

近い将来カナダへの出荷を計画している運送業者や荷主は、輸送計画をタイムリーに調整し、ストライキ活動による遅延を回避するために、モントリオール港の最新の動向に細心の注意を払う必要があります。この事件は、グローバルサプライチェーンの脆弱性が依然として存在し、予期せぬ事態が物流と輸送に大きな影響を与える可能性があることを改めて思い起こさせます。