Kādas ir labākās krustu robežām e-tirdzniecības loģistikas risinājumus mazajiem uzņēmumiem?

Galveno izaicinājumu izpratne starptautiskajā e-komercijas loģistikā

Biežākie pārvadāšanas un loģistikas izaicinājumi starptautiskajā e-komercijā

Mazās uzņēmējdarbības darbība starptautiski nozīmē tikt galā ar trim lielām problēmām loģistikā. Pirmkārt, piegādes nekad nenotiek saskaņā ar plānu. Tad nāk pārstezīgie izdevumi muitā un nodokļos, par kuriem neviens iepriekš nemin. Un nerunāsim pat par likumu un noteikumu labirintu, kas mainās atkarībā no tā, kur tiek nosūtīti preces. Saskaņā ar StellarLogistix pētījumu pagājušajā gadā aptuveni 8 no 10 starptautiskajām piegādēm kaut kādā veidā nokavējas, un gandrīz trīs ceturtdaļas šo problēmu saistāmas ar nepareizi aizpildītiem dokumentiem. Kad pakas neierodas laikā, klienti ātri zaudē pacietību. Pēdējais aptaujas pētījums parādīja, ka gandrīz puse tiešsaistes pircēju vienkārši atteiksies no savas iepirkumu groza, ja piegādes datumi nav skaidri. Noteikumi arī dažādās vietās atšķiras ļoti strauji. Piemēram, Eiropā apaviem nepieciešami garie 14 ciparu kodu numuri, kamēr Amerikas ostas pieprasa tikai 10 ciparus. Šī atšķirība rada reālas problēmas uzņēmumiem, kuri cenšas visu uzturēt kārtībā, neiedarot dārgas kļūdas.

Kā muitas izcelsme ietekmē piegādes termiņus un klientu apmierinātību

Pēdējais loģistikas nozares ziņojums par 2024. gadu liecina, ka muitas apstrāde aizņem aptuveni 40% no visa piegādes laika starptautiskajiem tiešsaistes pasūtījumiem. Iesaiņojumi, kuriem trūkst pareiziem HS kodiem vai pilnīgi komerciela rēķiniem, parasti paliek uz bortiem jebkurā laikā no trim līdz septiņām dienām. Arī ietekme uz klientu apmierinātību ir milzīga. Gandrīz deviņi no desmit pircējiem vēlas skaidras piegādes zvadzes, pērkot preces ārvalstēs. Gudri uzņēmumi tagad ievieš nodevu aprēķinu rīkus jau iepriekš, kas dažādu atbilstības automatizācijas projektu rezultātā ir parādījis, ka samazina izdošanas kļūdas gandrīz par divām trešdaļām. Šie rīki palīdz novērst tās satraucošās pārsteiguma situācijas muitas kontrolpunktus.

Muitas atbilstības un precīzu dokumentu nozīme

Kad rēķini nesaskan ar faktiski piegādāto, uzņēmumiem rodas problēmas, mēģinot ievest preces valstīs, piemēram, Japānā un Kanādā. Apmēram divas trešdaļas no visām noraidītajām partijām saistītas tieši ar šāda veida dokumentu neatbilstībām. Mazi uzņēmēji bieži paliek bez simtiem dolāru, kad notiek kļūdas, jo tiem jāmaksā papildu maksas par problēmu novēršanu, kā arī jāsedz uzglabāšanas izmaksas, gaidot labojumus. Saskaņā ar pētījumu, ko veikusi StellarLogistix, programmatūras platformu izmantošana, kas ietver ērtas KN kodu datubāzes kopā ar automātiskiem eksporta deklarēšanas rīkiem, var samazināt šādas atbilstības problēmas gandrīz par deviņdesmit procentiem. Pareiza klasifikācija ir ļoti svarīga. Piemēram, Austrālijā, ja īstu ādas somas nepareizi deklarē kā sintētiskas preces, tarifu starpība ir apmēram 17 vai 18 procentus, kas ātri vien sanāk ievērojami.

Efektīva atgriezeniskās loģistikas un starptautisko atgriešanu pārvaldība

Atgriešanas operācijas starp robežām parasti izmaksā aptuveni trīs reizes vairāk nekā nacionālās atgriešanas, ņemot vērā sarežģītus apgrieztās piegādes jautājumus, kā arī nodokļa PVN atmaksas problēmas. Gudras uzņēmējsabiedrības jau sākušas ierīkot vietējas atgriešanas vietas, lai risinātu šo problēmu. Piemēram, viena britu kompānija pēc sadarbības uzsākšanas ar trešās puses loģistikas pakalpojumu sniedzēju, kas bāzēts Nīderlandē, izdevās gandrīz par pusi samazināt savas Eiropas atgriešanas izmaksas. Lai izvairītos no strīdiem ar klientiem saistībā ar preču atgriešanu, liela nozīme ir reāllaika izsekošanai. Vairums uzņēmumu ziņo, ka patērētāju informēšana par skaidriem atjauninājumiem par to, kur atrodamas atgrieztās preces, palīdz novērst lielāko daļu sūdzību jau pirms tām radoties.

Augstākā līmeņa starptautiskā Loģistiskās risinājumus maziem un vidējiem uzņēmumiem

Kāpēc labākās starptautiskās tirdzniecības pašrocīgo logistikas risinājumu prioritāte ir mērogojamība un uzticamība

Maziem un vidējiem uzņēmumiem, kuri saskaras ar sezonas svārstībām, mērojamīgas loģistikas platformas piedāvā veidu, kā tikt galā ar pieprasījuma pieaugumu, neiztērējot lielas summas pastāvīgā infrastruktūras izveidei. Labākās šādas sistēmas faktiski var paplašināties vai sašaurināties atkarībā no nepieciešamības konkrētajā laikā, piemēram, noliktavu platību vajadzībām, pieejamajiem pārvadātāju variantiem un pat muitas starpniecības atbalsta gadījumā, kad pasūtījumi sāk ienākt ātrāk nekā parasti. Apskatiet uzņēmumus, kas ir izvietojušies tuvu robežām – pēdējā gada pētījumi par starptautisko piegāžu efektivitāti rāda, ka tiem ir aptuveni par 35 procentiem mazāk transporta kavējumu salīdzinājumā ar tiem, kas paliek pie tradicionālām centralizētām sadalīšanas bāzēm. Šāda veida pielāgojamība ir izšķiroša, lai nodrošinātu piegādes grafiku karstās sezonas laikā, kas beigās nozīmē apmierinātākus klientus, kuri uzticīgi paliek ilgāk, nevis pāriet pie konkurentiem, kuri varētu nodrošināt stabili ātrākas piegādes.

Izmantojot izpildes tīklu, lai lētāk paplašinātu globālo pārklājumu

Mazajiem uzņēmumiem tagad ir piekļuve gudrajām noliktavu vietām caur koplietošanas izpildes tīkliem, visu to, nepievilkot šos neērtos ilgtermiņa īres līgumus. Kad uzņēmumi apvieno savus resursus, tiem faktiski izdodas starptautiski piegādāt preces 3–5 dienu laikā par cenām, kas aptuveni par 40 procentiem zemākas nekā darbojoties atsevišķi. Maziem sainīšiem aizvien populārākas kļūst platformas, kas sadarbojas ar mazākās autokravas (LTL) piegādes iespējām. Pēdējie nozares dati liecina, ka pāreja no aviopārvadājumiem uz LTL pārvadājumiem samazina izmaksas aptuveni par 2,15 USD par katru preci, kuras svars ir zem 50 mārciņām. Tas reāli ietekmē budžeta ierobežoto uzņēmēju darbību, kuri cenšas uzturēt pieejamas transporta izmaksas, vienlaikus nodrošinot klientu sagaidījumus.

Kā globālie pārvadātāju partnerattiecības uzlabo piegādes ātrumu un stabilitāti

Vadošie pakalpojumu sniedzēji sadarbojas ar vairāk nekā 15 reģionālajiem pārvadātājiem un izmanto mašīnmācīšanos, lai maršrutētu sūtījumus pa ātrākās apstrādes koridoriem. Kombinēta pārvadātāju stratēģija minimizē traucējumu riskus, kas saistīti ar ostu streikiem vai laikapstākļu notikumiem. Integrēta reāllaika izsekošana nodrošina detalizētas atjauninājumus klientiem, samazinot jautājumu „Kur ir mana pasūtījums?“ (WISMO) skaitu par 62%.

Kravu pārvadājumu starpniecības pakalpojumi: Kad tie ir lietderīgi maziem tirgotājiem

Kravu pārvadājumu starpniecība kļūst izdevīga MVU, kas ceturksnī sūta paletes formātā preces, kuru svars pārsniedz 200 mārciņas. Konsolidācijas pakalpojumi apvieno vairāku pārdevēju sūtījumus pilnos konteineru kravas (FCL), samazinot muitas un apstrādes maksas uz vienu vienību. Tomēr uzņēmumiem ar neregulāriem starptautiskajiem apjomiem vajadzētu izvēlēties pieprasījuma pamatā balstītu kravas piedāvājumu, lai izvairītos no minimālajām saistībām.

Ārpretēja loģistika vs iekšējā loģistika: Stratēģiska salīdzinājuma analīze MVU vajadzībām

Iekšējās un ārpretējās starptautiskās loģistikas iespēju novērtējums

Mazie uzņēmumi, kas paši organizē starptautiskās loģistikas procesus, pēc 2023. gada pētījuma datiem iztērē apmēram par 34 % vairāk operatīvajās izmaksās salīdzinājumā ar uzņēmumiem, kas šo darbu izdod ārā. Protams, iekšēja loģistikas nodrošināšana ļauj labāk kontrolēt krājumus un uzturēt zīmola viendabīgumu, taču tam ir liela cena. Tikai noliktavu platības maksā gadā no 18 līdz 23 dolāriem par kvadrātpēdu. Turklāt logistikas menedžeru algas sasniedz aptuveni 52 000 dolārus gadā, plus papildus 7 000–15 000 dolāru gadā tikai atbilstības programmatūrai. Izvēloties iznomāt šos pakalpojumus, MVU pilnībā atbrīvojas no šīm sākotnējām izmaksām un iegūst piekļuvi izpildes centriem vairākās reģionos, kā arī speciālistiem, kuri patiešām saprot muitas noteikumus.

Izmaksu apsvērumi maziem uzņēmumiem, organizējot starptautisko pārvadājumu

2024. gada loģistikas salīdzinājuma pētījums rāda, ka mazie un vidējie uzņēmumi (MVU) robežšķērsojošai pārvadāšanai izmanto 22% no ieņēmumiem, darbojoties iekšēji, salīdzinājumā ar 14% hibrīdajiem modeļiem. Galvenie izmaksu faktori ir muitas kavēkļi (izmaksā 740 USD/stundā pārtikas nozarē), pēdējā posma nepastāvīgums (par 19% augstāks neveiksmju līmenis) un sodi par dokumentu kļūdām (vidēji 4000 USD par strīdu).

Izmaksu samazināšana, izmantojot stratēģisku outsourcingu un vairāku pārvadātāju integrāciju

Uzņēmumi, kas apvieno trešo pušu loģistikas pakalpojumu (3PL) sadarbību ar vairāku pārvadātāju API, samazina pārvadājumu izmaksas par 15–30%, izmantojot dinamiskus tarifu salīdzinājumus. Piemēram, MVU, izmantojot integrētas platformas, sasniedz:

Saglabājot kontroli, vienlaikus izmantojot ārējo loģistikas ekspertīzi

Vadošie pakalpojumu sniedzēji piedāvā reāllaika krājumu pārvaldības informācijas panelus, kas nodrošina līdzīgu redzamību kā iekšējās sistēmas. SLA atbalstītu vienošanos ietvaros uzņēmumi saglabā kontroli pārvadātāju izvēlē un piegādes termiņos, vienlaikus izmantojot trešo pušu loģistikas (3PL) pakalpojumu sniedzēju lielo apjomu sūtījumu atlaidi — parasti 18–22% zem standarta tarifiem.

Kā trešo pušu loģistikas (3PL) pakalpojumu sniedzēji stiprina mazos uzņēmumus globālajos tirgos

Galvenie ieguvumi, sadarbojoties ar trešo pušu loģistikas (3PL) pakalpojumu sniedzējiem

Saskaņā ar Statista 2023 gada ziņojumu maziem uzņēmumiem, kas sadarbojas ar trešām personām, parasti tiek samazinātas pārvadājumu izmaksas par aptuveni divām trešdaļām, vienlaikus spējot sūtīt produktus visā pasaulē. Kas padara šos partnerības tik vērtīgus? Tās ir gatavas ar visu, no noliktavu, kas ievēro starptautiskos noteikumus, līdz sistēmām, kas savienojas ar vairākiem piegādes pakalpojumiem, kas nozīmē, ka uzņēmumiem nav jālieto milzīgas summas iepriekš, lai uzbūvētu savus objektus. Tieši šīs pakalpojumu tīkls pēc vajadzības pieaug, lai mazākās uzņēmēji varētu pārvarēt saspringtu sezonu, nemaksājot par bezmaksas telpu, kas stāv bez izmantošanas. Turklāt ir automātiski izmantoti instrumenti importa nodokļu aprēķināšanai un dokumentu sagatavošanai, kas gandrīz par četru daļu samazina gaidīšanas laiku robežās, salīdzinot ar to, ka to visu var veikt iekšēji.

Ko meklēt 3PL partnerī starptautiskai e-komercijai

Izvēloties loģistikas partnerus, uzņēmumiem būtu jācenšas atrast tos, kas labi zina konkrētus reģionos. Saskaņā ar Logistikas vadības 2024. gada pētījumu aptuveni 89 procenti mazo un vidējo uzņēmumu konstatēja, ka muitas norēķinu izkraušana ir daudz ātrāka, ja tie strādā ar trešām personām, kas ir pazīstamas ar to mērķa tirgiem. Kas ir visbērgākais? Reālā laika inventāra sekot pēc lielās e-komerces platformās noteikti palīdz. Tāpat ir būtiski pārskatāmās importa nodokļu un gala piegādes izmaksu cenu struktūras. Turklāt, turot vietējos atgriešanas centrus, atgriešanās darīšana kļūst daudz vieglāka. Uzņēmumi, kas īsteno AI balstītos muitas risinājumus, kopumā parasti pieļauj mazāk kļūdu. Šīs gudras sistēmas var samazināt kļūdu skaitu par aptuveni 40%, vienlaikus ietaupot gandrīz 20 stundas preču apstrādei pāri robežām par katru nosūtīto sūtījumu.

Gadījuma pētījums: nelielas tiešsaistes veikalu uzskale, izmantojot 3PL piegādes tīklu

Āzijas tiešsaistes tirdzniecības uzņēmums ar 2 miljonus dolāru gadā apjomu paplašinājās Eiropā, izmantojot trešo pušu logistikas pakalpojumu sniedzēju (3PL) ar 18 noliktavām ES teritorijā. Pēc 11 mēnešiem:

• Piegādes pasūtījumu apjoms starptautiskos režīmos pieauga par 150%
• Vidējais piegādes laiks samazinājās no 14 līdz 8 darba dienām
• Pret reklamācijām, kas saistītas ar muitas formalitātēm, samazinājās par 50% (IWLA 2023)

3PL automatizētā PVN pārvaldības sistēma nodrošināja nodokļu atbilstību 27 valstīs, novēršot nepieciešamību manuāli iesniegt deklarācijas.

Atkarības un kontroles līdzsvarošana, izmantojot logistikas outsourcingu

Saskaņā ar mēneša gada McKinsey pētījumu aptuveni trīs ceturtdaļas mazāko un vidējo uzņēmumu, kas sadarbojas ar trešo personu loģistikas pakalpojumu sniedzējiem, joprojām uzrauga rādītājus, izmantojot pakalpojumu līgumu (SLA) metrikas. Tomēr šo partnerattiecību veiksmīga darbība nav saistīta tikai ar skaitļiem. Lielākā daļa uzņēmumu atklāj, ka nepieciešami regulāri apspriedes ik pēc divām nedēļām, lai novērtētu piegādes veiktspēju un to, cik ātri preces tiek izvestas caur muitu. Ja pārvadājumu laikā rodas problēmas, tām vajadzētu būt risinātām ne ilgāk kā četrās darba dienās. Turklāt neviens negrib neskaidrības par to, kurš atbild par krājumu līmeņu pārvaldību salīdzinājumā ar to, kurš tieši sazinās ar klientiem par viņu pasūtījumiem. Daži uzņēmumi pieņem arī hibrīda pieejas, saglabājot kontroli pār saviem galvenajiem tirgiem, bet nododot sarežģītas starptautiskas teritorijas ekspertiem no ārienes. Tādējādi tie iegūst abu pasaules labāko, neizstiepjot iekšējos resursus pārāk plānus.

Starptautisko tirdzniecības operāciju atbilstības un efektivitātes nodrošināšana

Pārrobežu muitas, nodokļu un nodokļu pārvaldības vienkāršošana

Pārrobežu elektroniskā tirdzniecība joprojām ir galvassāpes, kad runa ir par muitas un nodokļu noteikumu izprastību. Saskaņā ar Trade Efficiency jaunākajiem skaitļiem no 2024. gada aptuveni 40 procenti mazo uzņēmumu īpašnieku sastopas ar pārsteidzošiem maksājumiem, jo viņi ir kļūdaini saņēmuši HS kodus vai ir pazaudējuši dažus tarifu detaļas. Tā ir vieta, kur centralizēt visas šīs nodokļu datu bāzes kļūst ļoti noderīgi. Ja to apvienot ar labu nodokļa aprēķina līdzekļiem, tas atvieglo izmaksu aprēķinu un samazina kļūdu skaitu, kas vēlāk var izraisīt kavēšanos sūtījumos vai sūdzības.

Automatizētu dokumentācijas instrumentu izmantošana muitas atbilstības uzlabošanai

Saskaņā ar pagājušā gada Global Trade Review datiem aptuveni divas trešdaļas no visiem muitas nodokļiem ir saistīti ar veco papīra darbu. Šobrīd digitālās sistēmas automātiski var radīt šos trauslus tirdzniecības rēķinus, izcelsmes sertifikātus un eksporta atļaujas. Viņi visu pārbauda, salīdzinot ar to, ko katra valsts prasa. Tie, kas ir gudri un darbojas ar mākslīgo intelektu, faktiski pārskata sūtījumus, lai atrastu visu, kas tur nebūtu jānosaka, un uzreiz atklāj kļūdas. Uzņēmumi ziņo par aptuveni trim ceturtdaļām mazāk problēmu ar atbilstību, izmantojot šos tehnoloģiskos risinājumus, nevis paļaujoties uz cilvēkiem, kas visu izšķir manuāli.

Dati par ES un ES valstu un reģionu sadarbības programmu īstenošanu

Augstākās algoritmus analizē vēsturiskos datus, lai paredzētu sastrēgumus konkrētos ostās vai konkrētās produktu kategorijās. Mašīnas mācīšanās optimizē maršrutu, ņemot vērā sastrēguma modeļus, regulatīvās izmaiņas un pārvadātāja darbības. Šī proaktīva pieeja vidējo izkraušanas laiku samazina par 25 darbadieniem, uzlabojot piegādes uzticamību.

Labākā prakse, lai saglabātu atbilstību, nesamazinot piegādi

• Katru ceturksni veikt HS kodu piešķiršanas un piegādātāju dokumentācijas revīzijas
• Partneris ar pārvadātājiem, kas piedāvā piekļuvi muitas noliktavai, lai atliktu maksājuma maksājumu līdz preču pārdošanai
• Izmācīt personālu par Incoterms atjauninājumiem un aizliegto preču saraksta izveidi augsta riska reģioniem

Šīs stratēģijas ļauj maziem uzņēmumiem konkurēt visā pasaulē, vienlaikus saglabājot atbilstību, kas ir labāko pārrobežu e-komerces loģistikas risinājumu zīme.

Bieži uzdotos jautājumus

Kādi ir galvenie šķēršļi pārrobežu e-komerces loģistikā?

Kopējie izaicinājumi ir pārvadājumu kavēšanās, neparedzētas izmaksas par nodokļiem un nodokļiem un atšķirīgi noteikumi un noteikumi pārrobežu.

Kā muitas norēķini var ietekmēt piegādes laiku?

Muitas apstrāde var apņemt ievērojamu piegādes laika daļu, kas, ja dokumentācija nav pilnīga, var aizkavēt sūtījumus par dienām.

Kāpēc ir lietderīgi sadarboties ar 3PL piegādātājiem?

3PL piegādātāji palīdz samazināt pārvadājumu izmaksas un piedāvā infrastruktūru, kas atbilst starptautiskajiem standartiem, palīdzot efektīvi izplatīt visā pasaulē bez augstiem priekšējiem izdevumiem.

Kā maziem uzņēmumiem var samazināt loģistikas izmaksas?

Izmantojot skaļājamu loģistikas risinājumu, sadarbojoties ar 3PL un izmantojot daudznosacījumu operatoriem, API var palīdzēt maziem uzņēmumiem efektīvi samazināt izmaksas.

Kādas stratēģijas palīdz nodrošināt atbilstību starptautiskajā tirdzniecībā?

Pamatojoties uz iepriekšminētajām metodēm, ir iespējams veikt arī citas darbības, piemēram, veikt pārskatu par to, vai ir iespējams veikt pārskatu par to, vai ir iespējams veikt pārskatu par to, vai ir iespējams veikt pārskatu par to, vai ir iespējams veikt pārskatu par to, vai ir iespējams veikt pārskatu par to, vai ir iespējams veikt pārskatu par to