Ilan ang mga araw upang magpadala mula sa Tsina patungong Estados Unidos?

Mga Paraan ng Pagpapadala at Oras ng Transit: Express, Air, at Dagat

Tagal ng express shipping (1–5 araw) at kailan ito gamitin

Ang express shipping ay nagde-deliver ng mga urgent na pakete mula sa Tsina patungong U.S. sa loob lamang ng 1–5 araw, na siyang perpektong opsyon para sa mga time-sensitive na shipment tulad ng prototype o mahahalagang spare parts. Ang average na gastos ay $15–$30/kg ( ulat sa Logistics Benchmark 2024 ), ngunit kasama sa premium na presyo ang real-time tracking at pag-iwas sa traffic sa pantalan sa pamamagitan ng dedikadong air network.

Oras ng transit sa air freight (2–15 araw): Pagbabalanse ng bilis at gastos

Karamihan sa mga kargamento sa hangin ay tumatagal ng 2 hanggang 15 araw mula harapang pintuan hanggang likodan, na angkop para sa mga pakete na may timbang na humigit-kumulang 45 hanggang 500 kilo. Karaniwang nangangailangan ang mga kargamentong ito ng mas mabilis na serbisyo kaysa sa maaring alok ng pagpapadala sa dagat, ngunit mas murang opsyon pa rin kumpara sa express na serbisyo. Halimbawa, ang pagpapadala ng 100 kilong kagamitang elektroniko gamit ang eroplano ay magkakakahalaga ng humigit-kumulang $8 hanggang $12 bawat kilo, samantalang umabot ng mahigit $25 bawat kilo sa pamamagitan ng express na serbisyo. Ang malalaking kumpanya ng logistik ay nagpapatakbo ng regular na mga kargamento sa eroplano sa pagitan ng mga pangunahing paliparan tulad ng Shanghai Pudong at Los Angeles International (LAX). Gayunpaman, ang masamang panahon, lalo na tuwing tagtuyot kung kailan madalas dumating ang mga bagyo, ay madalas na nagdudulot ng pagkaantala ng isa hanggang tatlong araw sa oras ng transit sa mga ruta na ito.

Oras ng transit sa dagat (15–35+ araw): Pinakamainam para sa malalaking kargamento

Kapag dating sa pagpapadala ng mga lalagyan, ang Buong Pagkarga ng Lalagyan (FCL) ay karaniwang nararating sa mga daungan sa West Coast tulad ng Long Beach sa loob ng 18 hanggang 22 araw. Mas mahaba naman ang oras para sa mga Pagkarga ng Lalagyan na Hindi Kumpleto (LCL), na kadalasang tumatagal ng humigit-kumulang 30 hanggang 35 araw dahil kailangan nila ng oras para maisama-samang muli sa iba't ibang punto habalong daan. Ang isang karaniwang 40-pisong lalagyan ay naglalaman ng humigit-kumulang 26,000 kilogramo at may kabuuang gastos na nasa pagitan ng $2,800 at $4,200, na nagreresulta sa presyo bawat kilogramo na nasa $0.11 hanggang $0.16. Ayon sa kamakailang datos mula sa 2023 Global Shipping Analysis, halos isang sa bawat limang pagpapadala sa dagat ang nakakaranas ng pagkaantala na umaabot sa 5 hanggang 10 araw dahil sa mausok na mga daungan o mahahabang pagsusuri sa customs. Ang mga hindi inaasahang pagtigil na ito ay maaaring makaimpluwensya sa iskedyul ng paghahatid at magdagdag ng nakatagong gastos para sa mga negosyo na umaasa sa maagang pagdating.

Paghahambing na pagsusuri ng mga oras ng express, eroplano, at dagat

Pinagkunan ng datos: 2024 Freight Efficiency Report

Ang dagat na karga ay inililipat ang 72% ng mga produktong galing Tsina patungong U.S. ayon sa dami ngunit 35% lamang ayon sa halaga, na nagpapakita ng pinaka-murang opsyon para sa mataas na dami at mababang urgensiya ng kargamento.

Mga Oras ng Karga sa Dagat at Hangin Mula Port hanggang Port Ayon sa Ruta

Tagal at Opsyon ng Pagpapadala ng Air Freight mula Tsina patungong US

Kapag dating sa pagpapadala ng mga produkto mula sa Tsina patungong US, ang karga sa himpapawid ang pinakamabilis na opsyon para sa paghahatid mula pantalan hanggang pantalan, na karaniwang nararating sa loob lamang ng 4 hanggang 8 araw depende sa uri ng serbisyo at tiyak na ruta. Ang regular na naka-iskedyul na mga biyahe ay nag-uugnay sa malalaking paliparan sa Tsina tulad ng Pudong International sa Shanghai at Capital Airport sa Beijing nang direkta sa mga pangunahing daungan sa Amerika kabilang ang Los Angeles International (LAX) at Chicago O'Hare (ORD). Para sa mga kailangan talaga ng bilis, may express na air serbisyo na kayang bawasan ang oras ng transit sa 2-5 araw bagaman ito ay may presyo na humigit-kumulang 30 hanggang 50 porsiyento mas mataas kaysa sa karaniwang pagpapadala. Karaniwang ginagamit ang mga premium na serbisyong ito ng mga kumpanya na nagpapadala ng mahahalagang produkto kung saan napakahalaga ng timing, halimbawa ay mga smartphone na patungo sa mga tindahan o medikal na suplay na kailangang agad maipamahagi.

Mga Oras ng Karga sa Dagat (LCL at FCL) mula sa mga Pantalan sa Tsina patungong mga Pantalan sa US

Ang mga kargamento ng buong lalagyan (FCL) na umaalis sa mga pangunahing daungan sa Tsina tulad ng Shanghai, Shenzhen, o Ningbo ay karaniwang nararating ang mga daungan sa U.S. West Coast sa loob ng humigit-kumulang 18 hanggang 24 na araw kapag sinusukat mula daungan hanggang daungan. Kapag ang karga ay dumaan sa timog-timogang bahagi sa pamamagitan ng Panama Canal, mas mahaba ang oras ng paghahatid, na karaniwang tumatagal ng 28 hanggang 35 araw nang buo. Ang mga kargamento ng Less than container load (LCL) ay karaniwang nagdaragdag pa ng isang linggo o higit pa sa mga oras na ito dahil kailangan nilang mag-consolidate sa iba't ibang punto habalong daan. Halimbawa, ang ruta mula Shenzhen patungong New York bilang LCL ay maaaring tumagal ng 32 hanggang 40 na araw, samantalang ang FCL ay mas mabilis, mga 25 hanggang 30 araw, depende sa lagay. Karamihan sa mga kompaniyang shipping ay nagrerekomenda na maglaan ng dagdag na puhunan sa oras na humigit-kumulang 10% hanggang 15% lalo na tuwing abala ang trapiko, partikular sa ika-apat na quarter kung kailan umabot sa peak ang congestion sa maraming daungan.

Mga Pangunahing Salik na Nakakaapekto sa Tagal ng Pagpapadala

Ang pag-unawa kung gaano katagal bago maiship mula sa China patungong U.S. ay nangangailangan ng pagsusuri sa apat na mahahalagang salik na nagdedetermina sa kahusayan ng transit.

Paano Nakaaapekto ang Paraan ng Pagpapadala sa Tagal ng Transit mula sa China patungong U.S.

Ang pagpili ng paraan ng pagpapadala ang nagtatakda sa basehang bilis ng paghahatid: 1–5 araw para sa express air, 5–9 araw para sa air freight, at 15–35+ araw para sa ocean freight. Bagaman mas mabagal ang transportasyong pandagat, ito pa rin ang pinakamatipid na solusyon para sa mga di-urgenteng kalakal na mataas ang dami.

Mga Pagkaantala sa Pagpoproseso sa Port: Paghahambing sa Mga Pangunahing Port sa China at U.S.

Ang mga port sa China tulad ng Shanghai at Ningbo ay mas mabilis na nakakapagproseso ng mga lalagyan ng 17% kumpara sa mga kaparehong port sa U.S. tulad ng Los Angeles tuwing panahon ng peak (2024 Port Efficiency Report). Gayunpaman, parehong nararanasan ng dalawang rehiyon ang mga bottleneck sa customs, kung saan ang mga pagkakamali sa dokumentasyon ay nagdudulot ng 2–3 araw na pagkaantala sa 23% ng mga shipment batay sa mga global na analisis sa kalakalan.

Pagpili ng Ruta at ang Epekto Nito sa Tagal ng Pagpapadala

Ang lahat ng mga ruta ng tubig patungo sa mga daungan sa Silangang Pampanga sa pamamagitan ng Suez Canal ay nagdaragdag ng 1014 araw kumpara sa mga direktang pagdating sa Kanlurang Pampanga. Bilang kahalili, ang mga paglipat ng tren mula sa Los Angeles patungo sa New York ay nagsasama ng 57 araw ng transit sa lupa. Ang pagiging malapit at ang diskarte sa ruta ay makabuluhang nakakaapekto sa mga huling takdang panahon ng paghahatid.

Ang FCL vs. LCL Efficiency sa tagal ng transit

Ang mga buong kargamento ng container (FCL) ay dumating 1015% mas mabilis kaysa sa mga kargamento na mas mababa sa container (LCL), na nangangailangan ng karagdagang pagmamaneho para sa pagsasama at pag-aalis sa pinagmulan at patutunguhan. Ang kumplikadong ito ay karaniwang nagpapalawak ng mga oras ng transit ng LCL ng 710 araw.

Mga Oras ng Paglalakbay: Kanlurang Pampanga vs Silangang Pampanga Mga Destinasyon ng US

Oras ng pagpapadala mula sa Tsina patungo sa Kanlurang Pampanga ng US (halimbawa, Los Angeles, Long Beach)

Ang mga daungan sa West Coast na Los Angeles at Long Beach ay halos kalsada para sa mga kalakal na nagmumula sa Karagatang Pasipiko. Dahil nakaupo sila mismo sa mga pangunahing ruta ng pagpapadala, hindi kailangang maglakbay nang malayo pa ang mga barko pagdating nila sa tubig ng Amerika. Karamihan sa LCL cargo ay nararating dito sa loob ng humigit-kumulang 15 hanggang 20 araw, bagaman kung may dagdag bayad ang mga kumpanya para sa mas mabilis na serbisyo gamit ang buong lading ng container, minsan ay nababawasan ito hanggang sa paligid ng 11 o 14 araw. Ang dalawang daungan lamang na ito ang humahawak sa humigit-kumulang 40 porsyento ng lahat ng kalakal na isinusugod mula sa Asya patungo sa Estados Unidos. Ang higit pang nagpapaganda rito ay ang direktang koneksyon ng tren mula sa mga pier tuwiran papunta sa mga sentro ng pamamahagi na matatagpuan sa malalim na bahagi ng bansa, na nagpapadali upang maikalat ang mga produkto sa mga lugar kung saan kailangan nang walang hindi kinakailangang pagkaantala.

Pinalawig na transit para sa mga destinasyon sa East Coast sa pamamagitan ng Suez o tren

Ang mga kargamento patungong Silangang Baybayin ay nakakaranas ng mas mahahabang biyahe—maging sa pamamagitan ng Panama Canal (32–40 araw) o sa palibot ng Cape of Good Hope (35+ araw). Ang hybrid na ruta na dagat-pangangalakal at tren ay nagpapabilis ng bilis:

Ang pinagsamang ruta na ito ay nakakatipid ng 7–10 araw kumpara sa buong ruta sa dagat ngunit nagdudulot ng pagtaas ng gastos ng 18–25% (Global Trade Analysis 2023). Sa panahon ng peak season, 63% ng mga importer sa Silangang Baybayin ang pumipili ng estratehiyang ito upang maiwasan ang congestion sa Panama Canal.

Karaniwang Sanhi ng Mga Pagkaantala: Customs, Panahon, at Dokumentasyon

Ang pag-unawa kung gaano katagal bago maipadala mula sa China patungong U.S. ay nangangahulugan ng pagsasaalang-alang sa tatlong pangunahing sanhi ng pagkagambala na maaaring magdagdag ng 3–35 araw sa paghahatid.

Epekto ng paglilinis sa customs sa huling iskedyul ng paghahatid

Ang mga pagkaantala sa paglilinis sa customs ay nakakaapekto sa 28% ng mga pagpapadala mula China patungong U.S., kung saan ang 80% ay dulot ng mga kamalian sa dokumentasyon tulad ng maling Harmonized System codes o hindi tugma na komersyal na invoice ( LinkedIn 2024 ). Isang survey noong 2023 ang natuklasan na 73% ng mga maliit na exporter ang nakakaranas ng mga isyu sa pagsunod, kung saan ang mga pagkakamali sa pag-uuri ng taripa ay nagpapahaba sa inspeksyon ng 3–5 araw ( NetSuite 2023 ).

Mga panahon ng holiday at tuktok na demand na nakakagambala sa iskedyul ng pagpapadala

Taunang nakikita ang 15% na pagbagal sa Pebrero dahil sa mga pabrikang isinara para sa Chinese New Year at mga negosasyon sa trabaho sa mga daungan sa U.S. West Coast. Sa Disyembre, ang pagtaas ng mga inimport na produkto para sa tingian ay nagtutulak sa dami ng 40% na lampas sa kapasidad sa LA/Long Beach, na nagdudulot ng 10–14 araw na pagkaantala.

Mga pagbabago sa panahon at mga kamalian sa dokumentasyon na nagdudulot ng mga pagkaantala

Ang mga bagyo mula Hulyo hanggang Oktubre ay nagpapahinto sa operasyon sa daungan ng Shanghai nang 2–3 araw bawat bagyo, samantalang ang panahon ng taglamig ay nagdudulot ng 48-oras na pagkaantala sa trak sa mga riles na sentro ng Chicago. Halos 25% ng mga pagbabago dulot ng panahon ay nag-trigger din ng mga susunod na pagwawasto sa dokumentasyon bago paalisin ang karga.

FAQ

Ano ang mga pangunahing paraan ng pagdadala mula sa Tsina patungo sa Estados Unidos?

Ang pangunahing paraan ng pagpapadala ay express, air freight, at sea freight.

Gaano katagal bago dumating ang express shipping mula Tsina patungong US?

Karaniwang tumatagal ang express shipping ng 1-5 araw.

Ano ang karaniwang oras ng transit para sa air freight?

Ang air freight ay tumatagal ng humigit-kumulang 2-15 araw.

Magkano ang gastos ng sea freight bawat kilo?

Ang sea freight ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $0.11 hanggang $0.16 bawat kilogram.