Kokius veiksnius turėtų įvertinti verslai renkantis tarptautinę ekspresinę paslaugą?

Pristatymo greitis, pasaulinis aprėpimas ir maršrutų patikimumas

Kaip pristatymo greitis veikia laiko jautrius verslo siuntimus

Gamintojams, dirbantiems su laiko priklausomais prekėmis, vėlavimai gali būti itin brangūs. Pagal praėjusiais metais paskelbtą „Supply Chain Insights“ tyrimą beveik septyni iš dešimties įmonių kiekvieną valandą praranda apie 74 tūkst. JAV dolerių dėl baudų ir praleistų pardavimo galimybių, kai siuntos atvyksta su vėlavimu. Dėl šio spaudimo daugelis įmonių pasikliauja tarptautinėmis eksprestinėmis paslaugomis, kurios garantuoja konkretų pristatymo laikotarpį ir nedelsdamos informuoja, jei kyla problemų. Geriausios logistikos bendrovės jau pradėjo naudoti protingus duomenų įrankius, kad nustatytų problemas dar iki jų įvykimo. Pavyzdžiui, kai monsunas uždaro vietinius oro uostus, kai kurios vežėjos perkelia krovinį iš Mumbajaus į Frankfurto miestą per Dubajų. Tokios proaktyvios korekcijos padeda išlaikyti pristatymus grafike net tada, kai tam tikruose regionuose kilę netikėti orų reiškiniai.

Tarptautinių eksprestinių paslaugų teikėjų globalios vežimo apimties vertinimas

Dauguma pirmaujančių logistikos įmonių veikia apie 95 procentuose OECD šalių, tačiau dažnai kyla sunkumų patikimų vietinių partnerių paieškoje galutinėms pristatymo paslaugoms tokiose vietose kaip Nigerija ar Bangladešas. Vertinant pristatymo variantus, verta patikrinti, ar transporto bendrovės iš tikrųjų turi savo oro vežimų sutartis šiose teritorijose, o ne tiesiog priklauso nuo išorinių žemės tarnybų. Skaičiai taip pat byloja įdomią istoriją: įmonės, kurios turi savo sandėlius daugiau nei dešimtyje ASEAN šalių, kasmet sumažina muitinės užlaikymus maždaug 18 dienų, palyginti su įmonėmis, kurios visą sienų dokumentiką išsiunčia kitoms agentūroms. Toks skirtumas ilgainiui tampa reikšmingas bet kam, kas valdo tarptautinius siuntimus.

Skubos subalansavimas su maršruto patikimumu ir regionine jungtimi

Kai 2023 m. buvo užblokuotas Sueco kanalas, kompanijos tikrai suvokė, kad jiems reikia geresnių atsarginių planų prekėms vežti. Protingos įmonės dabar ieško logistikos tiekėjų, kurie gali derinti oro ir jūros vežimą tiems produktams, kuriems nėra svarbus laikas. Paimkime, pavyzdžiui, Chile vyno eksportuotojus. Pagal Lotynų Amerikos prekybos pranešimus, praėjusiais metais jie sutaupė beveik trečdalį vežimo išlaidų per aukštąją sezoną, naudodamiesi šiuo metodu. Galimybė perjungti tarp skirtingų transportavimo būdų suteikia įmonėms realią pranašumą, kai atsitinka netikėti sutrikimai, tuo pačiu išlaikant gerą pelningumo lygį. Svarbiausia, tokio tipo lankstumas reiškia, kad tiekimo grandinės nebūtinai turi brangiai kainuoti, norėdamos išlikti atsparios.

Tendencijų analizė: augantis poreikis kitos skrydžio išvykimo (NFO) ir to paties dienos pristatymo paslaugoms Azijoje ir Ramiojo vandenyno regione

Kitos skrydžio išvykimo (NFO) priėmimas po pandemijos Pietryčių Azijos elektronikos sektoriuje išaugo 217 %, o tais pačiais paromis vykdomi tarptautiniai siuntiniai sudarė 29 % Malaizijos ir Singapūro prekybos apimties. Tačiau tik 12 % vežėjų siūlo sertifikuotas drėgme kontroliuojamas NFO patalpas, kurios būtinos puslaidininkiams ir kitiems drėgmei jautriems komponentams transportuoti.

Muitinės valdymo efektyvumas ir reglamentinės nuostabų laikymosi palaikymas

Muitinės procedūrų supaprastinimas yra labai svarbus įmonėms, naudojančioms tarptautines ekspresto paslaugas. Organizacijos, kurios naudoja dirbtinio intelekto paremtus dokumentų tvarkymo įrankius, praneša, kad muitinės valdymas vyksta 40 % greičiau nei naudojant rankinį apdorojimą („Global Trade Efficiency Report 2023“). Šios sistemos automatiškai užpildo KN kodus, patikrina sąskaitas faktūras ir iš anksto nurodo apribotus prekių tipus prieš pateikiant dokumentus, taip sumažindamos patikrinimų vėlavimus muitinės punktuose.

Poreivių skaičiavimų ir nuostabų laikymosi supaprastinimas integruotomis platformomis

Vedančios logistikos platformos integruoja realaus laiko muitų skaičiuokles su regioninių prekybos susitarimų duomenų bazėmis, leidžiančios vežėjams:

• Automatiškai taikyti preferencinius tarifus pagal daugiau nei 140 laisvosios prekybos susitarimų
• Generuoti paruoštus auditui atitikimo reikalavimams ataskaitas su versijomis kontroliuojamais teisės aktų atnaujinimais
• Sinchronizuoti prekių klasifikavimus tarp pirkimų ir logistikos komandų

2023 metų pramonės analizė parodė, kad įmonės, naudojančios šias integruotas platformas, sumažino muitinės delsimus siuntimuose 28 % lyginant su rankiniu darbo procesu.

Geriausios praktikos dėl apribotų prekių ir eksporto kontrolės tvarkymo

Proaktyvus atitikimas reikalavimams apima nuolat atnaujinamas apribotų prekių duomenų bazes ir kas ketvirtį vykdomus tiekėjų auditus. Eksporto kontrolei pavaldžioms prekėms reikalingi specialūs procedūros, tokie kaip dvigubo naudojimo klasifikavimo patikrinimai ir galutinio vartotojo sertifikavimas – procesai, kurie vis labiau automatinami naudojant dirbtinio intelekto dokumentų asistentus, sekantis besikeičiančius reikalavimus daugiau nei 190 teisės jurisdikcijų.

Nesuderintų atitikimo reikalavimų skirtingose regionuose sprendimas

Kai Europos Sąjungos muitinės kodeksas standartizuoja deklaracijas visose valstybėse narėse, APAC rinkose, tokiuose kaip Indonezija ir Vietnamas, taikomi skirtingi maisto ir farmacinių produktų importo sertifikatai. Sėkmingi vežėjai naudoja regioninius atitikimo specialistus, kurie stebi lokalizacijos reikalavimus – nuo Kinijos CCC ženklų iki Saudo Arabijos SASO sertifikatų – siekdami išvengti brangių atmestų siuntų.

Skaidrūs kainodaros modeliai ir sąnaudų optimizavimo strategijos

Pagrindinių tarifų, kuro priemokų ir kitų paslėptų mokesčių išskaidymas

Tarptautinės ekspresto kainodara paprastai sujungia pagrindinius tarifus su kuro priemokomis – kurios 2023 m. vidutiniškai sudarė 18,4 % bendrųjų sąnaudų (Ponemon Institute) – bei papildomais mokesčiais. Paslėpti mokesčiai, tokie kaip pristatymas į gyvenamąsias zonas (4,50–12 JAV dolerių už siuntinį) ir matmeninio svorio baudos, kasmet paveikia 23 % nepasiruošusių vežėjų.

Lyginant fiksuotų kainų ir zoninės kainodaros modelius tarptautinėje ekspresto paslaugoje

Fiksuoti kainų modeliai geriausiai tinka nuolatiniams, lengviems siuntiniams iki 22,7 kg, o zoninė kainodara siūlo geresnę vertę ilgų atstumų ar sunkiam kroviniui. 2024 m. logistikos kainodaros analizė Azijos prekybos koridoriuose parodė, kad naudojant zoninę kainodarą Šanchajuje–Berlyne oro vežime buvo sutaupyta 14 % palyginti su fiksuotos kainos alternatyvomis.

Kaip atstumas, krovinio svoris ir matmeninis svoris paveikia galutinę kainą

Transskeleto maršrutais kiekvienas papildomas 1000 km padidina tarifus 6,2 %, o matmeninio svorio viršijimas sukelia vidutiniškai 19 % papildomą mokestį. Pagal 2023 m. oro krovinių optimizavimo tyrimus, protingos pakuotės strategijos gali sumažinti matmeninio svorio sąnaudas 31 %.

Derybos dėl apimties nuolaidų ir ilgalaikių sutarčių su перевозчикais

Vežėjai, pervežantys daugiau nei 500 siuntų per mėnesį, paprastai gauna 12–18 % nuolaidą pagal laipsniškus apimties susitarimus. Kelių metų trukmės sutartys su apribotais kuro priemokomis padeda sumažinti kainų svyravimus, užtikrindamos iki 22 % sutaupymą kintant kuro indeksams.

Siuntų sekimo galimybės ir sekimo technologijos nuo pradžios iki pabaigos

Tikro laiko sekimas kaip šiuolaikinės tarptautinės ekspresto paslaugos pagrindinė funkcija

Šiuolaikiniai tiekimo grandinės valdymo specialistai laiko realaus laiko sekimą būtinu, jei nori išvengti vėlavimų. Pagal praėjusiais metais paskelbtą „Logistics Tech Review“ apžvalgą, apie 8 iš 10 šios srities specialistų šį sprendimą įtraukia į svarbiausių prioritetų sąrašą, sprendžiant vežimo problemas. Naujosios sekimo technologijos kas penkiolika minučių pateikia GPS vietos informaciją, todėl įmonės gali planuoti alternatyvias maršrutų trasas, kai uostuose susidaro eilės arba kylančių problemų muitinės kontrolės punktuose. Kalbant apie vaistus, kuriems vežant reikia specialaus temperatūros kontroliavimo, svarbią rolę taip pat vaidija „Dalykų interneto“ jutikliai. Šie maži prietaisai nuolat stebi sąlygas vežimo konteineriuose, kad kelionės metu niekas nepašaltų, kas ypač svarbu atitinkant griežtus tarptautinius šaltoje aplinkoje saugojimo reikalavimus skirtingose šalyse.

GPS, RFID ir blokų grandinės integracija didesnei skaidrumui

Vadovaujančios logistikos įmonės dabar derina GPS sekimą, RFID žymes ir blockchain technologiją, kad sukurtų nepakeičiamus siuntų duomenis. Paimkime trapių maisto eksportą kaip pavyzdį. Daugelis įmonių stebi temperatūros duomenis naudodamosios RFID jutikliais, prijungtais prie blockchain sistemų, kas padeda pagreitinti procedūras ES pasienio muitinės punktuose. GPS dalis veikia kitaip. Kai krovinys artėja prie vietovių, kuriose dažnai vyksta vagystės, sistema siunčia įspėjimus vairuotojams, kad jie galėtų imtis papildomų apsaugos priemonių. Tuo pat metu blockchain užtikrina, kad visa dokumentacija išliktų nepaliesta per visus daugybinius perdavimus, vykstančius tarptautinės vežimo metu. Galų gale, tarpvalstybiniai vežimai dažnai apima daugiau nei septyniolika skirtingų perkėlimų tarp sandėlių, uostų ir transporto centrų.

Atvejo tyrimas: RFID brangių elektronikos prekių logistikoje

Vienai puslaidininkių įmonėi pradėjus naudoti RFID sekimą visose Azijos ir Ramiojo vandenyno operacijose, pavyko pašalinti apie 740 tūkst. JAV dolerių vertės metinių nuostolių, teigia 2023 m. „Ponemon Institute“ tyrimas. Šios mažos etiketės buvo įdėtos į produktų pakuotes, kad būtų galima stebėti atsargų lygį skirtinguose regioniniuose sandėliuose, nereikalaujant nuolatinio visko rankinio skenavimo. Tai sutaupė apytiksliai dvi trečiąsias laiko, kuris anksčiau buvo skirtas šiems nuobodžiems skenavimams. Be to, visa sistema automatiškai rengė sudėtingus konfliktinių mineralų atitikimo dokumentus. Tai rodo, kad investuojant į geresnius sekimo sprendimus, įmonės gauna naudą iš karto dviejose srityse – pagerėja kasdieninė veikla ir žymiai supaprastėja tų varginančių reguliavimo reikalavimų, kurių visi nekenčia, bet vis tiek turi laikytis, tvarkymas.

Klientų aptarnavimo kokybė, draudimas ir rizikos mažinimas

Atsakomybės matavimas ir daugiakalbės paramos gebėjimai

Globalios veiklos reikalauja klientų aptarnavimo skirtingose laiko juostose ir kalbose. Teikėjai, siūlantys paros parą trunkantį daugiakalbį aptarnavimą, sumažina užklausų sprendimo laiką 43 %, palyginti su vienakalbiais teamais (Logistics Tech Review 2023). Dirbtinio intelekto vertimo technologijomis paremti realaus laiko pokalbių platformos išsprendžia 68 % paprastų siuntos sekimo užklausų be žmogaus įsikišimo, padidindamos mastelio plėsties galimybes ir atsakymo greitį.

Pranešimų apie pristatymo nukrypimus sprendimas proaktyviai teikiant klientų paslaugas

Vedantys tarptautiniai eksprestinės pervežimo paslaugos teikėjai nustato potencialias problemas – tokias kaip nepilni muitinės dokumentai ar orų sukelti sutrikimai – dar prieš tai paveikiant klientus. Šis proaktyvus požiūris sumažina paslaugų eskalavimą 31 % ir sutrumpina vidutinį ginčų sprendimo laiką nuo 72 iki tik 14 valandų (Supply Chain Dive 2023).

Deklaruotos vertės apsaugos ir visų rizikų draudimo variantų vertinimas

Standartinis krovinių draudimas apima deklaruotą vertę, tačiau brangiai vertinamiems kroviniams dažnai reikia visų rizikų polisų. Pagrindiniai skirtumai yra šie:

Platformos, integruojančios tiekėjų vertinimo metrikas, supaprastina vežėjų atranką, įvertindamos finansinę stabilumą ir istorinius pretenzijų sprendimo rodiklius.

Industrijos įžvalga: Aukštesnė kaina visada neužtikrina geresnės priežiūros ar patikimumo

2024 m. analizė, apimanti 17 didelių vežėjų, parodė, kad 15 % įmonių, mokančių aukštesnes kainas, pranešė apie lėtesnį krovinių pažeidimų sprendimą lyginant su standartinio lygio klientais. Vietoj kainos naudojimo kaip kokybės rodiklio, siuntėjai turėtų vertinti vežėjus pagal patikrintas regionines reagavimo tinklus ir ginčų sprendimo sėkmės rodiklius.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kodėl pristatymo greitis yra svarbus laiko ribotoms siuntims?

Vėlavimai laiko ribotoms siuntims gali sukelti didelę finansinę žalą dėl baudų ir praleistų pardavimų galimybių.

Kaip logistikos bendrovės tvarko netikėtus sutrikimus, tokius kaip Suez kanalo užsikimšimas?

Įmonės naudoja protingus logistikos sprendimus, įskaitant oro ir jūros transporto derinį, kad išlaikytų tiekimo grandinės atsparumą be didelės įtakos sąnaudoms.

Kurių technologijų integruota į šiuolaikinį siuntų sekimą?

Didesnei skaidrumui ir tiksliems siuntų įrašams užtikrinti naudojami GPS sekimas, RFID žymekliai ir blokų grandinė.

Kokie yra RFID sekimo privalumai logistikoje?

RFID sekimas padidina atsargų valdymą regioniniuose sandėliuose be būtinybės atlikti rankinį skenavimą, taupo laiką ir užtikrina atitikties dokumentavimą.