Kaip technologijos ir inovacijos gali pagerinti viso pasaulio prekių siuntimo paslaugų efektyvumą?

Automatizacija globalioje krovinių pervežimo paslaugų srityje: operacijų supaprastinimas

Automatizacijos vaidmuo globalių krovinių pervežimo paslaugų procesų optimizavime

Krovinių pervežimo paslaugų sritis patiria didelius pokyčius dėl automatizacijos technologijų, kurios žymiai sumažina rankinį darbą ir visuose etapuose pagreitina procesus. Pagal praėjusiais metais paskelbtą Global Trade Magazine duomenis, didelės logistikos bendrovės praneša, kad įdiegus tokias automatizuotas sistemas, apdorojimo laikas sutrumpėjo maždaug dviejų trečdalių, o dokumentų klaidos sumažėjo beveik pusę. RPA technologija atlieka nuobodžias kasdienines užduotis, tokius kaip krovinių rūšiavimas, muitų tarifų nustatymas ir sąskaitų faktūrų generavimas, todėl darbuotojai gali skirti laiką svarbesniems sprendimams, o ne grimzti į administracinį monotonišką darbą.

Dokumentų ir muitinės procedūrų automatizavimas vėlavimams mažinti

Pramonė kasmet praranda apie 13 mlrd. JAV dolerių dėl muitinės užlaikymų, nors dėka dirbtinio intelekto platformų, aktyviai sprendžiančių šias problemas, situacija gerėja. Šios protingos sistemos tikrina sudėtingas HS kodų klasifikacijas, sukuria visus būtinus eksporto dokumentus ir pateikia juos labai greitai – kalbame apie maždaug trečdalio muitinės išleidimo trukmės sutrumpinimą. Pagal paskutinių metų tyrimą, logistikos įmonės, kurios perėjo prie automatinio atitikimo sistemų, pavyko išspręsti beveik visas muitinės problemas (apie 92 %) vos per vieną dieną. Tada, kai visa tai tekdavo tvarkyti žmonėms rankiniu būdu, panašių problemų sprendimas užtrukdavo nuo 8 iki 10 dienų. Toks greičio skirtumas reiškia didžiulį pokytį verslams, laukiantiems siuntų.

Internetiniai kainos pasiūlymai ir rezervavimo sistemos, gerinančios klientų patirtį

Savarankiško aptarnavimo portalai leidžia nedelsiant palyginti tarifus, patikrinti talpą ir gauti rezervacijos patvirtinimus – užduotis, kurios anksčiau atlikimui reikėdavo 48–72 valandų. Šie sistemos automatiškai įtraukia kuro surtakius, sezono metu taikomas papildomas mokesčius ir vežėjų nuolaidas, dėl ko kainos pasiūlymų tikslumas padidėja 84 %. Daugiau nei 70 % klientų teikia pranašumą tiekėjams, siūlantiems realaus laiko kainų pasiūlymus, nurodydami greitesnius sprendimus ir mažesnį el. laiškų skaičių dėl papildomų užklausų.

Debesijų platformos, galinčios be trukdžių bendradarbiauti tarpvalstybinėje erdvėje

Centralizuotos debesijų platformos leidžia vežėjams, gabentojams ir tarpininkams bendrinti dokumentus, atnaujinti būsenas ir derėti apžiūras vienoje sąsajoje. Tiesioginio ryšio informacinės lentos sumažina el. laiškų užklausas 65 % ir iš anksto išsprendžia 80 % duomenų neatitikimų. Vienas Europos eksporto agentas perkėlus į integruotą debesijų sistemą sumanžino tarpvalstybinių vežimų klaidas 55 %.

Tiesioginė matomumas naudojant IoT ir išmaniuosius sekimo sprendimus

Kaip tiesioginio sekimo technologijos keičia skaidrumo sampratą globaliose krovinių pervežimo paslaugose

Siuntų sekimas realiuoju laiku pašalina tas erzinančias aklos vietas, kurios trukdo krovinio vežimui nuo pradžios iki pabaigos. Dėl tokių dalykų kaip GPS žymekliai, RFID mikroschemos ir įvairūs IoT įrenginiai, apie tai, kur keliauja siuntos, kas ~15 minučių siunčiami duomenys, nepriklausomai nuo to, ar jos skrenda virš vandenynų, plaukia per uostus, ar važiuoja autostrandomis. Kai užklumpa audros arba uostuose susidaro eilės, įmonės gali faktiškai pakeisti maršrutą kelionės metu, dėl ko vėluojamų pristatymų sumažėja apie 22 procentus, rodo praėjusiais metais atliktas Logistikos technologijų instituto tyrimas. Nauda ypač akivaizdi dalykams, reikalaujantiems specifinės temperatūros, pvz., vaistams ir šviežiems maisto produktams. Šios stebėsenos sistemos ne tik pastebi, kai temperatūra nukrypsta nuo normos, bet iš tiesų siunčia įspėjimus, todėl sandėlio darbuotojai nedelsiant sužino apie problemą, kol niekas nesugedo.

IoT ir išmanieji konteineriai krovinių būklės stebėjimui

Išmanieji konteineriai, įranga IoT jutikliais, nuolat stebi temperatūrą, drėgmę ir smūgių lygius, mažindami 17 mlrd. JAV dolerių metines nuostolius dėl pažeistų prekių (jūrų tyrimai 2023 m.). Pagrindinės taikymo sritys apima:

• Temperatūrai jautrios siuntos : Jutikliai automatiškai reguliuoja aušinimo nustatymus, kai aplinkos šiluma padidėja.
• Aukštos vertės elektronika : Akselerometrai aptinka grubų elgesį su kroviniu, leidžiant patikrinti pretenzijas iki pristatymo.
• Drėgmės kontrolė : Drėgnumo sugeriai automatiškai aktyvuojasi, kad būtų užkirstas kelias korozijai metaliniuose komponentuose per jūros pervežimą.

Šie išsamūs duomenys sumažina draudimo ginčus 40 % ir padeda užtikrinti laikymąsi standartų, tokių kaip GDP farmacinėms medžiagoms.

IoT jutikliai numatytojo techninio aptarnavimo, maršruto įspėjimams ir vagystės prevencijai

Dalykų internetas leidžia taikyti prognozuojamąją techninę priežiūrą visoje logistikos srityje. Pavyzdžiui, vibracijos jutikliai, sumontuoti ant oro ir jūros transporto priemonių, gali aptikti variklio problemas net 500 valandų iki faktinės gedimo pagal paskutinius metus Aviation Maintenance Quarterly duomenis. Taip pat yra geozonų technologija, kuri praneša logistikos vadovams, kai krovininiai konteineriai nukrypsta nuo numatyto maršruto. Tai ypač svarbu pavojingose vietovėse, tokiuose kaip Gvinėjos įlankoje. Po IoT sprendimų diegimo ten, pranešimuose nurodoma, kad laikui bėgant smogikų puolimų sumažėjo 31 procentu. Naudojama ir šaldomajame transportavime. Ankstyvas aušinimo sistemų problemų nustatymas naudojant prognozavimo metodus padeda sumažinti energijos švaistymą apie 18 procentų, ką daugelis šaltojo grandinės operatorių jau pradėjo taikyti kasdienėje veikloje.

Dirbtinis intelektas ir mašininis mokymasis protingesnei logistikai

Dirbtinio intelekto skatinamas sprendimų priėmimas globaliose krovinių pervežimo operacijose

Dirbtinio intelekto sistemos palaipsniui išstumia senąsias metodus, nuolat apdorodamos gyvą informaciją iš prekybos uostų, transporto bendrovių ir pasaulinių politinių įvykių. Dabar protingos kompiuterinės programos rūšiuoja muitinės dokumentus pagal galimus rizikos faktorius ir teisinius reikalavimus, dėl ko žmonių klaidos sumažėjo srityse, kur būtina griežtai laikytis taisyklių. Pagal praėjusiais metais paskelbtą „Logistics Tech Quarterly“ ataskaitą, šis metodas klaidas sumažino maždaug trečdaliu. Ypač vertinga tai, kad šios dirbtinio intelekto sistemos gali priiminėti protingus sprendimus kasdien ir naktį, nepaisant to, kas vyksta. Kai kiltų sudėtingų situacijų, pavyzdžiui, dideliame uoste prasideda streikas ar uraganas smogia vežimo maršrutui, sistema toliau veikia be jokios pertraukos.

Maršrutų, sąnaudų ir vežėjų parinkties optimizavimas naudojant dirbtinio intelekto įrankius

Dirbtinis intelektas vertina dalykus, tokius kaip kuro kainos, anglies pėdsakai ir vežėjų veikla, nustatant geriausius vežimo maršrutus. Viena didelė logistikos įmonė sutaupė apie 12 procentų kuro išlaidų ir pristatymus pagreitino 19 procentų, vos pradėjusi naudoti dirbtinį intelektą maršrutams koreguoti keičiantis sąlygoms. Sistema iš tiesų įvertina įvairiausius veiksnius, apie kuriuos žmogus paprastai net negalvoja, pavyzdžiui, vėlavimus Panamos kanale ar papildomus mokesčius dėl Europos anglies reguliavimų. Įdomu tai, kad nepaisant visų šių sudėtingų skaičiavimų, programa vis dar pavyksta sumažinti išlaidas, tuo pačiu laikantis visų tų pristatymo terminų, kurių įmonės privalo laikytis.

Mokymosi modeliai, prognozuojantys vėlavimus ir pagerinantys grafiko tikslumą

Mašininio mokymosi algoritmai, kuriuos naudojame jau beveik dešimt metų, yra gana efektyvūs nustatant siuntų vėlavimus – jų tikslumas prognozuojant problemas siekia apie 89 %. Šios sistemos analizuoja įvairius veiksnius: užimtumą uostuose, erzinančius muitinės vėlavimus ir tai, ar vežėjai paprastai būna patikimi, ar ne. Kai kas nors atrodo netinkama, krovinių bendrovės iš tiesų gali perkelti savo krovinį į kitą vietą dar prieš kilstant problemoms. Paimkime 2022 metus, kai viena įmonė perkėlė savo konteinerius iš Hamburgo į Roterdamą vos prieš prasidedant dideliam darbininkų streikui. Pagal praėjusiais metais paskelbtą Jūrų veiksmingumo ataskaitą, jie taip sutaupė apie 740 000 JAV dolerių laikymo kaštų. Tai rodo, kaip logistikos veikla pasikeitė nuo reagavimo į problemas, kai tik jos kyla, link priėmimo protingų sprendimų, pagrįstų tikrais duomenimis.

Didžiųjų duomenų analitika strateginei krovinių vežimo planavimui

Didelių duomenų panaudojimas, siekiant padidinti matomumą ir gerinti sprendimų priėmimą krovinių vežimo operacijose

Logistikos pramonė kasmet tvarko milžinišką duomenų kiekį – tiksliai tariant, apie 8,3 trilijono duomenų taškų, visi šie duomenys renkami siekiant nustatyti varganus siaurusius ruožus ir užtikrinti tinkamą išteklių naudojimą. Šiuolaikinės debesijos sistemos sujungia informaciją iš įvairių šaltinių, įskaitant IoT įrenginius, vežėjų programavimo sąsajas (API) bei senąsias popierines bylas, pavertždamos šią informacijos maišalynę naudinga vadovams sprendimus priimant. Per pagrindines rinkas analizuojant transportavimo tarifus verslo subjektai gauna aiškų supratimą apie savo poziciją palyginti su kitais daugiau nei 450 skirtingų vežimo maršrutų atžvilgiu. Pagal naujausius pranešimus, įmonės, kurios pasinaudojo šiomis palyginimo galimybėmis, praėjusiais metais sumažino netikėtas išlaidas maždaug 18 procentų.

Paklausos prognozavimo, pajėgumų planavimo ir atsargų suderinimo tobulinimas

Mašininio mokymosi modeliai gali numatyti, kada paklausa smarkiai išaugs skirtingose ​​regionuose, su maždaug 92 % tikslumu. Jie analizuoja tokius dalykus kaip žmonių išlaidos, problemas uostuose, kur iškraunamos laivų prekės, ir kai pradeda trūkti medžiagų. Pagal 2024 m. atliktą tyrimą dėl prognozuojamosios analizės, įmonės, kurios įdiegė šias protingas atsargų valdymo sistemas, sumažino prekių trūkumo atvejus maždaug 34 %. Kai kurios įmonės kasmet sutaupo milijonus sandėliavimo išlaidų, o viena įmonė kasmet sutaupo apie 7,2 milijono dolerių tik geriau valdydama tai, ką saugo. Šių sistemų tikra vertė slypi jų gebėjime koreguoti pirkimų planus ir nuspręsti, kur turėtų būti nukreipti konteineriai, dar kelias savaites iki faktinių rinkos pokyčių, todėl įmonės turi laiko pasiruošti, o ne veikti panikos būsenoje paskutinę akimirką.

Atvejo studija: analitika sumažino vežimo trukmę 15 %

Vienas didelių veikėjų tarptautiniame laivyne neseniai pradėjo derinti senus duomenis su dabartiniais orų pranešimais ir muitinės atnaujinimais, kad tiksliau planuotų tiek daug konteinerių – apie 23 000 kiekvieną mėnesį. Įmonės moderni kompiuterinė sistema pastebėjo keletą mažiau žinomų pasaulio uostų ir atrado naujas geležinkelio trasas, kurios anksčiau buvo praktiškai neeksploatuojamos. Dėl to laivai, plaukiantys tarp Azijos ir Europos, dabar vidutiniškai sugaišta apie penkias dienas mažiau nei anksčiau. Kai pagalvoji, tai tikrai įspūdinga. Be to, yra dar viena nauda – šie pokyčiai kasmet sutaupo apie 8 200 tonų anglies dioksido beveik neįtakodami pristatymo grafiko. Jie vis dar sėkmingai pristato prekes į paskirties vietą apie 99 kartus iš 100.

Blockchain saugiems, skaidriems ir atitinkantiems reikalavimus siuntimams

Kaip blockchain technologija stiprina saugumą ir pasitikėjimą teikiant tarptautines krovinių gabenimo paslaugas

Blockchain technologija sukuria esminį nekintamo žurnalo įrašą, paskirstytą daugelyje kompiuterių, kas padidina saugumą ir pasitikėjimą prekių vežime. Visi svarbūs dalykai vyksta kelyje nuo to momento, kai kažkas prasideda, iki pat pristatymo, o šie įvykiai fiksuojami saugioje sistemoje, kurios niekas negali pakeisti. Pagal 2025 m. žurnale „Frontiers in Marine Science“ paskelbtus tyrimus, įmonės, naudojančios blockchain, patyrė apie trečdaliu mažiau klaidų dokumentuose. Išmaniieji kontraktai automatiškai patvirtina muitinės dokumentus ir sąskaitas-faktūras, nereikalingant jų kiekvieną kartą patikrinti žmogui. Tai labai palengvina visų dalyvaujančių vežime ir logistikoje šalių gyvenimą.

Užtikrinamas skaidrumas ir laikymasis reglamentų tarptautinėje logistikoje

Kriptografinė patvirtinimo sistema supaprastina reikalavimų, tokių kaip Incoterms® 2024 ir muitinės protokolai, laikymąsi. Įgalioti subjektai skirtingose jurisdikcijose gali pasiekti siuntos duomenis – įskaitant HS kodus, kilmės šalies liudijimus ir saugos informaciją – užtikrindami vientisumą. Ankstyvieji naudotojai pranešė apie 18 % mažesnį vėlavimą muitinėje, o leidimais grindžiamas prieigos kontrolė užtikrina atitiktį GDPR ir CCPA reikalavimams.

Sunkumai ir Priėmimo Kliūtys: Kodėl Blockchain Vis dar Nenaudojamas Nepat Tik Aukšto Potencialo

JTNU prognozuoja apie 2,4 % kasmetinį jūrų prekybos augimą iki pat 2029 metų, tačiau iki šiol tik apie viena iš penkių krovinių pervežimo tarpininkų iš tikrųjų įsivertė blokčaino technologiją. Skaičiai taip pat neprieštarauja ir kaštų atžvilgiu. Pagal praėjusiais metais atliktą Ponemon tyrimą, tokių sistemų diegimas įmonėms paprastai kainuoja apie 740 000 JAV dolerių, kas akivaizdžiai sukuria problemų mažesnėms įmonėms, kurios bando neatsilikti. Taip pat vis dar yra nemažai techninių kliūčių. Nesenas 2024 metų apklausa parodė, kad beveik septyni iš dešimties logistikos vadovų susiduria su sunkumais, bandydami pritaikyti senesnes sistemas dirbti kartu su naujomis blokčaino platformomis. Vis dėlto, regis, tunelio gale matosi šviesa. Daugelis įmonių sėkmingai naudoja API integracijas, kurios jungiasi prie esamų tinklų, nereikalaujant didelių esamos infrastruktūros pertvarkymų. Kai kurie moduliniai požiūriai reikalauja netikėtai mažai pakeitimų tuo, kas jau yra įdiegta.

DUK

Kokie yra pagrindiniai automatizacijos pranašumai krovinų pervežimo srityje?

Automatizacija krovinų pervežimo srityje daugiausia sumažina rankinį darbą, mažina apdorojimo laiką, sumažina dokumentų klaidas ir gerina sprendimų priėmimo galimybes.

Kaip dirbtinis intelektas padeda muitinės procedūroms?

Dirbtinio intelekto platformos supaprastina dokumentų tvarkymą ir muitinės procedūras automatiškai tikrindamos HS kodus, kuriant eksporto dokumentus ir greitinant pateikimo procesus, taip žymiai sutrumpinant išleidimo laiką.

Kokia IoT vaidmuo krovinų pervežime?

Internetas dalykų (IoT) krovinų pervežimo srityje suteikia realaus laiko siuntinių sekimą, stebi krovinių būklę, tokią kaip temperatūra ir drėgmė, bei padeda numatyti techninę priežiūrą, sumažinant vėlavimus ir nuostolius.

Kaip blokčaino technologija gali pagerinti krovinų pervežimo operacijas?

Blokčaino technologija padidina saugumą ir skaidrumą, teikdama nepakeičiamą siuntinių istorijos žurnalą, automatiškai tikrindama muitinės dokumentus ir užtikrindama laikymąsi tarptautinių taisyklių.