В чем разница между авиаперевозками и морскими грузоперевозками?

Скорость и время в пути: сравнение авиационных и морских перевозок

Авиаперевозки против морских перевозок: ключевые сроки в международных перевозках

Авиаперевозки доставляют грузы из одного крупного хаба в другой всего за 1–3 дня, что намного быстрее, чем 15–45 дней, требуемых для морских перевозок, согласно Глобальному анализу судоходства 2024 года. Причина? Самолёты летят со скоростью более 500 миль в час, в то время как контейнеровозы движутся со скоростью около 16–22 узлов. Когда речь идёт о товарах, которые быстро портятся, например, о лекарствах, это имеет большое значение. Авиатранспорт демонстрирует впечатляющий показатель своевременной доставки — 97%, что означает значительно меньший риск порчи по сравнению с морскими перевозками, при которых около 12% скоропортящихся грузов теряются или портятся в пути, как указано в Морском логистическом отчёте 2023 года.

Сроки транзита по основным торговым маршрутам: экспресс-авиа против регулярных морских рейсов

Транстихоокеанские маршруты особенно ярко демонстрируют это различие:

• Воздух: Из Шанхая в Чикаго доставка занимает 2–4 дня с помощью специализированных грузовых самолётов
• Морем: Тот же маршрут требует 18–24 дней в море плюс 3–7 дней на обработку в порту

Аналогично, отправка груза из Сингапура во Франкфурт занимает от 3 до 5 дней авиаперевозкой и от 28 до 35 дней морем. Эти сроки подчёркивают преимущество авиаперевозок, когда критически важна скорость.

Когда срочность определяет выбор вида транспорта: объяснение перевозок, зависящих от времени

Авиаперевозки становятся необходимыми в трёх случаях:

1. Остановка производства: Автомобильные производители теряют 18 000 долларов США в минуту при остановке конвейера
2. Сезонный спрос: Ритейлеры полагаются на авиаперевозки, чтобы успеть к дедлайну «Чёрной пятницы»
3. Медицинские чрезвычайные ситуации: Во время кампании по вакцинации в 2022 году глобальные поставки требовалось выполнить в течение 72 часов

Даже экспресс-перевозки морем — с на 20 % более быстрой доставкой — всё равно уступают авиаперевозкам на 300–400 % по всем основным торговым коридорам.

Сравнение затрат: понимание расходов на авиаперевозки и морские перевозки

Стоимость воздушного транспорта обычно варьируется в 46 раз выше в этом случае, если вы хотите, чтобы вы могли использовать это, вы должны использовать это. Разница расширяется для крупных грузов: полные контейнеры по морским расходам на 90% меньше чем эквивалентный воздушный груз.

Стоимость за кг и общая цена перевозки: распределение по воздушным и морским перевозкам

Большинство авиакомпаний рассчитывают то, что они называют объемным весом, используя формулу длина умножена на ширину умножена на высоту делена на 6000. Это означает, что такие вещи, как изоляция из пены или другие легкие, но большие пакеты, в конечном итоге стоят дороже, чем их фактический вес. Но морская перевозка работает по-другому. Когда компаниям нужно перемещать около двенадцати или более поддонов, перевозка погрузки полного контейнера становится гораздо более экономичной. Согласно последним отчетам о торговле с 2025 года, стандартный 40-футовый контейнер часто можно купить примерно за 2800 долларов США на основных маршрутах между Азией и Европой. Разница в моделях ценообразования действительно важна при транспортировке больших объемов грузов.

Модели ценообразования: объемный вес в воздухе против тарифов на основе контейнеров в море

В пиковые сезоны авиаперевозки грузов облагаются 35% дополнительными расходами на топливо, в то время как морские перевозки грузов используют более стабильный коэффициент корректировки бункера 12%. Эта волатильность может привести к тому, что цены на авиаперевозки вырастут с 5200 долларов в январе до 7100 долларов в ноябре, тогда как морские грузы колеблются в пределах ± 8% в год.

Скрытые расходы в обоих режимах: дополнительные сборы за топливо, портовые сборы и задержки обработки

Многие МСП не обращают внимания на дополнительные расходы:

• Воздух: сбор за проверку безопасности в размере 180 долларов США за поддоны
• Морем: сбор за отгрузку груза в размере 850 долларов после 3-дневного задержки в порту

Эти дополнительные расходы могут оказать существенное влияние на конечные расходы, если не учитываться заранее.

Бюджетные стратегии для МСП: балансирование затрат и надежности с мультимодальными вариантами

Стратегические грузоотправители используют гибридный подход: воздушная перевозка - 20% заказов для выполнения срочных сроков, а морская - 80% для сохранения маржи. Третьи поставщики логистики теперь предлагают инструменты на базе ИИ, которые оптимизируют выбор режима и снижают общие затраты на высадку до 18%.

Влияние на окружающую среду: выбросы углерода в воздушном и морском транспорте

Сравнение углеродного следа: CO2 на тонну-километр в воздухе и море

Выбросы воздушного транспорта 500 граммов CO2 на метрический тоннокилометр , более чем в 40 раз больше, чем морская перевозка 1040 грамм (Инициатива по устойчивому судоходству 2023 г.). Это различие обусловлено тремя основными факторами:

Почему морские перевозки экологичнее, несмотря на затопленность портов и медленное движение парового транспорта

Морской грузовой транспорт по-прежнему на 97% меньше углеродного воздействия, чем воздушный транспорт, даже если учесть эти неприятные портовые выбросы и все задержки, с которыми иногда сталкиваются суда. Посмотрите на цифры: современные суда могут перевезти один стандартный контейнер на 8000 километров примерно на столько же топлива, сколько нужно грузовому самолёту, чтобы проплыть всего 100 километров. И есть еще один трюк под рукавами, называемый медленным парообразованием, который на самом деле уменьшает расход топлива примерно на 19%. Люди из Maersk сообщили об этом в своем обновлении устойчивого развития в прошлом году, показывая, как судоходные компании становятся лучше в сокращении своего экологического следа, не жертвуя слишком много в сроки доставки.

Регулирующие тенденции, побуждающие грузоотправителей к низкоэмиссионным морским и железнодорожным альтернативным методам

Регламенты ИМО 2020 по серке и предстоящий пограничный налог на выбросы углерода ЕС (с 2026 года) ускоряют внедрение более чистых морских топлив, таких как СПГ и метанол. Между тем, 63% компаний из списка Fortune 500 в настоящее время отдают приоритет "зеленым коридорам" мультимодальным маршрутам, сочетающим морские и железнодорожные пути, для достижения целей по выбросам в рамках программы Scope 3 (Gartner 2023).

Подходящее для перевозки груза: размер, стоимость и скоропортящиеся свойства при выборе грузового режима

Ограничения на вес и объем: вместимость воздушного судна против масштабируемости контейнерного судна

Воздушные грузы могут обрабатывать пакеты весом около 3000 кг на каждой поддошной, но это ограничено размером дверей самолета, обычно около 3 метров в ширину и высоту. Контейнерные суда рассказывают совершенно другую историю. Эти огромные суда перевозили одновременно около 24 000 TEU, используя контейнеры стандартного размера длиной 6 или 12 метров. Они особенно хорошо работают для перевозки большого количества промышленных товаров. Чем же авиаперевозки отличаются в финансовом отношении? Авиакомпании рассчитывают расходы не только на фактическом весе, но и на объеме, используя так называемый размерный вес. Это означает, что товары, которые занимают много места, но не тяжелые, платят больше, что создает значительную разницу в стоимости по сравнению с морским транспортом, где такие расчеты не применяются одинаково.

Стоимость товаров: почему электроника и фармацевтика предпочитают авиаперевозки

Электроника (например, смартфоны, полупроводники) и чувствительные к температуре фармацевтические препараты генерируют 42% выручки мировых воздушных грузоперевозок (IATA 2023). При уровне краж всего 0,02% — по сравнению с 1,7% для морских перевозок — и более быстром таможенном оформлении, воздушные перевозки предпочтительны для грузов стоимостью выше 100 долларов США/кг.

Логистика скоропортящихся грузов: доминирование авиаперевозок в доставке по холодовой цепи

Скоропортящиеся товары, такие как вакцины, тропические фрукты и лабораторные образцы, требуют доставки в течение 72 часов. Возможность доставки за 48 часа с помощью авиаперевозок снижает риск порчи на 90% по сравнению со средним сроком морской перевозки рефрижераторов в 30 дней. Более 95% грузовых самолетов поддерживают точный контроль температуры (±2 °C), обеспечивая сохранность продукции.

Кейс: Глобальное распределение вакцин и медицинских принадлежностей — вызовы

Во время пандемии 78% доз вакцин были доставлены воздушным транспортом, несмотря на рост тарифов на 400% (ВОЗ, 2021). Благодаря логистике по принципу just-in-time удалось осуществить доставку более чем в 150 стран, минимизировав потери чувствительных к температуре ампул с мРНК-вакцинами и подтвердив незаменимую роль авиаперевозок в чрезвычайных ситуациях.

Надежность, риски и устойчивость цепочек поставок при перевозке авиационным и морским транспортом

Риски задержек: погодные условия, перегрузка портов и геополитические сбои в сравнении

Что касается соблюдения графиков, авиаперевозки действительно выделяются. Примерно 8 из 10 грузов прибывают в течение шести часов от запланированного времени прибытия. С морскими перевозками дело обстоит иначе. Только около половины грузов прибывают вовремя, поскольку порты часто задерживают их на срок от трёх до десяти дней, согласно данным Global Logistics Monitor за прошлый год. Да, плохая погода ежегодно приводит к отмене примерно на 12% больше рейсов по сравнению с другими видами транспорта, но самолёты могут изменить маршрут намного быстрее, чем корабли. Разница в этом плане довольно значительная — в четыре раза быстрее! Кроме того, существует проблема геополитической напряжённости, влияющей на маршруты перевозок. В случае возникновения конфликтов суда примерно в 22% случаев вынуждены искать новые пути, тогда как самолётам приходится это делать лишь примерно в 8% случаев.

Проблемы безопасности: кража, пиратство и таможенный досмотр в обоих видах перевозок

Большая часть похищенных товаров перевозится по миру через океаны: морской транспорт охватывает около 78 процентов всех случаев хищения грузов. Эти кражи обычно происходят при передаче груза в портах или во время сложных операций по перегрузке в открытом море, называемых трансшипментами. С воздушными грузами ситуация намного лучше, поскольку самолёты проводят на земле меньше времени, а в аэропортах действуют строгие меры безопасности. Это позволяет сократить количество претензий по кражам примерно на две трети по сравнению с морскими перевозками. Что касается пиратства, то примерно каждый 400-й контейнер подвергается нападению в море, тогда как авиаперевозки практически не сталкиваются с этой проблемой. Оба вида перевозок сталкиваются с задержками на таможне, однако существует существенная разница во времени обработки. Авиаперевозки, как правило, проходят проверку на три дня быстрее, поскольку власти приоритизируют эти грузы, что особенно важно для товаров, чувствительных ко времени.

Построение устойчивой логистики: снижение рисков за счёт диверсификации видов транспорта

Более половины предприятий теперь комбинируют воздушные и морские перевозки, сокращая перебои с поставками на 34% во время сбоев (Отчет по интермодальным перевозкам, 2023). Эффективные стратегии включают:

• Использование воздушных перевозок для доставки последней мили после массовых океанских перевозок
• Поддержание страховых запасов с помощью более медленных морских перевозок, сохраняя воздушные перевозки для срочных нужд
• Двойное обеспечение поставок критически важных компонентов через отдельные воздушные и морские каналы

Эта гибридная стратегия снижает уязвимость цепочки поставок на 41% по сравнению с использованием одного режима и позволяет поддерживать логистические расходы на 19% ниже полностью воздушных решений.

Часто задаваемые вопросы

В чем основные различия в скорости между воздушными и морскими перевозками?

Воздушные перевозки значительно быстрее морских — как правило, от 1 до 3 дней против 15–45 дней для морских перевозок.

Как сравниваются расходы на воздушные и морские перевозки?

Воздушные перевозки обычно стоят в 4–6 раз дороже морских за килограмм, особенно в пиковые сезоны из-за надбавок за топливо.

Почему морские перевозки считаются более экологичными?

Морские перевозки выделяют значительно меньше CO₂ на тонно-километр по сравнению с воздушными перевозками, что делает их более экологичным вариантом, несмотря на возможные задержки.

Какой способ лучше подходит для перевозки ценных и скоропортящихся товаров?

Воздушные перевозки предпочтительнее для ценных и скоропортящихся товаров благодаря более короткому времени в пути и повышенной безопасности.